自主功能的性别差异与血压调节

某些情况下，为了维持血压和脑血液灌注，如果机体的心血管系统调节功能低，就可能导致人体的意识丧失，进而影响任务的完成。目前，一些研究表明女性在多种立位应激中的耐力低于男性。在一项研究中，女性下体负压（LBNP）耐力比男性低15％。在另一项研究中，观察了6名男性和4名女性被试者在LBNP实验以及-60mm HgLBNP各5min中的心血管反应。尽管该实验目的不是用来测定立位耐力的，但可以看到所有的男性都完成了LBNP试验，而12名女性在试验中只有2人完成了实验。女性航天员在飞行后立位时晕厥发生的几率也较大，在＋3Gz加速度时的预测超重耐力也低。当前研究得出的结论是女性立位耐力比男性低22～61％。     

地面研究和空间飞行半闭合环境中的营养状况评价（续）

座舱研究 在60d研究中，飞行前（进入前6d）和飞行后（返回后4d）收集血液样本；91d研究中，飞行前（进入前9d）和飞行中测量两次（在更新食品体系的10d前、后立即进行，如舱内30d（CD30）和40d以及飞行后（返回后4d）收集血液样本。     

持续微重力作用下单次呼吸洗出肺通气的不均一性

已知重力引起通气的不均一，非重力因素也被认识，但它们间的相互作用关系还不清楚。因此我们了太空实验室ＳＬＳ－１９天飞行期间持续策重和作用下通气的不均一。所有七名乘员作了单次呼吸Ｎ２清洗。他们吸入肺活量（ＶＣ）的１００％Ｏ２，在吸气开始时有一团Ａｒ２吸气和呼气流速控制在０．５１／ｓ，对照取正常重力（１Ｇ）飞行前后立位和仰卧位测量值，与１Ｇ立位测量相比，在微重力期间通气不均有明显下降，其证据是：Ｎ２和Ａ     

飞行后女航天员的立位性低血压及其与低血管阻力的关系

航天员返回后的立位不稳定性是一个普遍存在的问题，大多数航天员飞行后的立位耐力下降表现为立位时心率增加更多，而不是出现真正的低血压。但是，参加5～16d飞行的航天员中，约有20％的航天员在返回后的立位实验中出现了心血管反应不良，其严重程度足以导致晕厥前状态（头晕眼花、周边视觉丧失或收缩压突然低于70mmHg）。在以前发表的一篇文献中已经提到：与男航天员相比，女航天员在飞行后似乎有更容易出现立位低血压和晕厥前症状的趋势，引起这种现象的机理还不完全清楚，可能与多种因素有关。     

长期飞行条件下体液和身体成分的变化

利用生物阻抗测量评价国际空间站人体水合状态和身体成分的变化。12名航天员在第100～200昼夜飞行的各阶段体液减少了：体液总量以及细胞内和细胞外的体液量与对照值相比,平均每组减少了5．2～10．4％。在航天飞行期间航天员身体成分有规律地变化：阻抗测量后确定无脂物质减少得不明显（平均为1．9～4．0%）,而体脂成分在头3个月平均增长了4．6～8．2％。得出的结论是,在长期飞行中在无脂物质减少和脂肪物质增加的同时,人机体水合程度有所下降。     

模拟微重力期间血浆渗透压的增加

微重力时航天员血浆容量大约丧失１２％，这可能是引起返回后立位耐力下降的原因之一，假设：用６°头低位倾斜（ＨＤＴ）方法模拟长期微重力引起的身体脱水可能增加血浆渗透压（ＣＯＰ）。方法：７名健康男性被试者，年龄３０－５５，进行１６天头低位６°实验，在ＨＤＴ前ＨＤＨ中第１４天和起床后１小时取血，用２０μＬ的胶体渗透压计测血浆胶体渗透压，用修改的Ｅｖａｎｓ染色技术确定卧床前，卧床第１６天和起床后１小时的血浆     

火星探险的医学问题

星际飞行的医学保证规定了在航天飞行时，于火星表面进行科学研究和接近飞行后期维持正常的生命活动、保持心理和身体的健康及工作能力的环境条件所建立的医学、工程和组织的综合措施，根据分析长期轨道航天飞行的资料和预测2－3年长期航天飞行（包括停留在火星表面时机体机能改变资料），论证了生飞行医学保证的概念性结果。特别注意了向火星飞行时医学保证的关键性问题：对航天员的状态进行医学监督和预防微重力对航天员的不良影响，保持航天员适宜的工作能力，以及作为预防航天飞行不良影响措施的短臂离心机的使用。     

“和平”号空间站上的人体生命科学实验

太空飞行期间人体生理学研究是太空探索的重要方面，３０天以上的长期飞行尤其如此。ＮＡＳＡ／“和平”号科学计划为研究人体对失重的适应性提供了唯一的机会。虽然在这些研究中还存在着航天时间、机上硬件应用、操作限制及飞行异常等制约因素，但在“和平”号飞行前、飞行中和飞行后仍进行了１６项实验。实验对象是１６位航天员，实验主题是人体对太空飞行的适应性，包括肌与骨、神经前庭、神经前庭、新陈代谢、人体行为和心血管等方面。从ＮＡＳＡ／“和平”号科学计划中得到的结果对于认识人体是否适应长期太空飞行至关重要，这类研究将为认识健康试验对象的生理反应提供有价值的资料，也钭促进对地球上的疾病状态的了解与治疗。     

航天飞机轨道飞行乘员的心血管检查和心血管失调

在航天飞机前４次飞行期间，为了确保乘员的健康和安全，测量了每名乘员的心血管指标，由血压和心电图的数据，可以确定微重力环境所引起的心血管失调的程度，为此目的，推导出定量的心血管失调指数（Ｃａｒｄｉｏｖａｓｃｕｌａｒ Ｉｎｄｅｘ ｏｆ Ｄｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ－ＣＩＤ），为临床医生评价提供帮助，观察了等渗盐水作为一种对抗立位耐力降低的防护措施，并发现对防止血液动力学的影响是部份有效的。据观察，再入     

SVC报在NOTAM处理中的作用

航行通告（NOTAM）处理是航行情报部门的一项主要日常工作,由NOTAM组成的飞行前资料公告（PIB）在航行情报服务工作中发挥着不可替代的重要作用。目前,全国情报系统普遍采用了民航局空管局开发研制的航行情报动态信息管理系统（CNMS）,该系统能自动接收、处理NOTAM,以多种方式提供飞行前资料公告（PIB）。目前的CNMS系统各方面功能已趋于完善,但笔者有时仍会碰到NOTAM难以处理、不能入库的现象,仔细研究发现,这种现象很多时候都是因为未收到或未及时处理相关的SVC报造成的。     

俄罗斯航天员飞后康复阶段健康状况的医学观察结果

本文详细介绍了参加“和平”号空间站长期飞行的俄罗斯航天员飞后医学保障的组织和实施，其中包括开展飞后医学检查的时间点和具体检查项目，列举了飞后易出现的一些再适应反应的具体表现以及最常见的身体功能变化，强调了飞行中按时采取规定预防措施的重要意义。俄罗斯在航天员飞后健康状况研究方面积累了宝贵的经验，其中包括对再适应反应的个性化特征及其发展变化特点的判断和评价。这些经验对于优化航天员医学康复方法和手段具有重要意义。     

失重作用对机体造成的不良影响及防护措施

航天员在飞行过程中,由于失重的不良影响使航天员工作能力下降,工作效率降低,为了保障航天员的身体健康和正常的工作能力,必须采取一系列的防护措施。本文阐述了失重对机体的不良影响及其产生机理,并介绍了防止和减轻失重不良影响的一系列措施：飞行前的适应性训练,飞行中的体育锻炼、肌肉电刺激、下体负压、药物、体内水盐补充,飞行后的康复措施等。     

信息通报

1．题名：航天飞行因素作用下高清晰度心电描记术方法的诊断和预测作用；2．题名：在＋Gz重力作用条件下白鼠大脑和脊髓交感及副交感中枢的状态；3．题名：短期航天飞行中非职业航天员对＋Gx重力作用生理反应特性；4．题名：航天应急医学；5．题名：一种长期飞行中新的对抗措施设备。     

X-38 将在 2001 年进行轨道与再入飞行试验

Ｘ┐３８将在２００１年进行轨道与再入飞行试验Ｘ－３８的样机现正在爱德华兹空军基地进行飞行试验美国航宇局正在为国际空间站研制的Ｘ－３８机组应急返回飞行器（ＣＥＲＶ）将在２００１年进行首次轨道和再入飞行试验。目前该救生飞船的一台样机正在利用一架Ｂ－５２飞...     

地面研究和空间飞行半闭合环境中的营养状况评价

对于长期任务而言，营养是个值得关注的问题，并且对于保持乘员健康、安全和工作能力也很重要。在长期（超过30d）飞行，工务前、叶和后监测营养状况将有助于为航天员提供最理想的营养支持。     

俄罗斯БД-1跑台与美国TVIS跑台的对比研究

从国际空间站第1批长期考察团开始，美国TVIS跑台在使用中就伴随发生一系列设备工作故障，给体能训练带来影响的同时，也不能保障全程飞行中训练的持续性（系统性），其中包括速度训练。这些是俄罗斯医学实施系统的基本要求。 国际空间站第3批长期考察团飞行后，TVIS额外技术维修时间急剧增长，而TVIS的额定工作时间下降为零，摆在俄罗斯专家面前的任务是研制TVIS出现故障时能够使用的备用设备。结果，俄罗斯研制生产的БД-1跑台被选中。该跑台已经研制成功并已通过了“暴风雪”号航天飞机全体乘员的全周期地面飞行试验。为了确保БД-1能够记录训练参数并随后向地面传输，把“跑台”试验台上的速度显示器换成了舱载个人电脑，确保训练时能够记录和保存训练参数，并将这些数据传送到地面。     

X-38成功完成高空试验飞行

2001年12月13日,用于国际空间站的X-38救生艇样机在NASA的德赖登飞行研究中心成功其目前最高、最快和最远的试验飞行。X-38试验中使用的先进技术将可用于未来载人飞船和人员救生艇。 此次试验是X-38的第8次大规模飞行试验,利用NASA的B-52飞机在13.7 km的高空投放,比以往的飞行试验高正.6km以上。X-38在离开飞机 lmin后（下降5km时）打开降落     

美国航天局2013财年预算解析

2012年2月13日,美国总统奥巴马向国会提交了2013财年（2012年10月～2013年10月）政府预算报告。报告显示,2013财年美国政府的预算约为3．8万亿美元,其中NASA获得1771亿美元的预算支持,与2012年相比略有下降．减少了5900万美元,约占总额的0．3％,其中行星际科学项目减少了近20％。同时．载人空间探索和商业飞行领域预算增加了6％,达到393亿美元。空间技术领域的投资经费更是提高了22％．     

避免空客飞机提早转弯带来的冲突

随着我国周边安全形势的越发严峻，部队各兵种航空兵的歼、强、轰等机型活动越来越频繁，可以肯定空域资源的使用在相当长的时间内会相当紧张。在军民航活动密度越来越大的情况下，能否确保飞行安全确实是对军民航一个长期而艰巨的任务。所以在军航活动期间，民航的飞机往往要求严格的沿航路、航线中心线飞行，以避让军事飞行。如果此时民航飞机不是因为紧急情况（紧急下降、绕飞雷雨等）而在未事先通报并批准的情况下，偏离航路进入军航活动空域，将是非常危险的。     

美国航天飞机飞行期间航天员的药物应用

本文评价了美国航天员７９次航天飞行任务后药物应用情况，材料来自航天员用药报告。２１９个记录来自于单人飞行记录，９４％包括了飞行中服用某些药物情况，其中４７％用于空间运动病，４５％用于睡眠障碍，依次为头痛、背痛及鼻窦充血。应用方式通常为口服，依次为鼻内应用、肌肉注射、直肠给药。空间运动病用药多在飞行中前两天，疼痛用药常在前４天，应用于睡眠障碍及窦充血均持续了９天飞行期。全部用药的８５％未报告副作用，