免维护蓄电池特性及维护

一、免维护蓄电池特性 蓄电池具有电压稳定、供电可靠、移动方便等优点，它广泛应用于发电厂、变电站、通信系统、电动汽车、航空航天等各个部门。蓄电池主要有普通铅酸蓄电池、干荷电蓄电池、免维护蓄电池以及阀控式密封免维护蓄电池。普通铅酸蓄电池由于具有使用寿命短、效率低、维护复杂、所产生的酸雾污染环境等问题，其使用范围很有限，目前已逐渐被阀控式密封免维护电池所淘汰。     

浅谈免航线维护的依据及对独立航线维修单位的影响

近年来国内的一些航空营运人对运营的一些机型采取了免航线维护措施.也就是飞机经停外站时,只需要过站提供一般勤务服务,不再进行例行检查和放行工作,这既减轻了目前经停站的维护人力不足的问题,也节约了飞机短停时间.同时也节约了营运成本。这种经济有效的维修方案.正慢慢被航空营运人认识并采用。目前大新华的CRJ-200、ERJ190,鲲鹏航空的CRJ-200已获得批准并投入运营,更多的航空营运人也对自有机群中允许免航线维护的机型准备向局方申请免航线维护的或申请之中,那免航线维护的依据是什么?如果新型飞机均采取免航线维护措施,那老旧飞机退役之后独立的航线维修单位又将如何经营?     

新型机体结构材料——碳纤维棒

这种由美国Neptco公司研制的碳纤维/环氧树脂棒材料因具有较高的强度和能降低制造成本和加快制造速度的潜力,有希望用来制造飞机的机体结构部件.这种材料被称之为“石墨石”(Graphlite),可用来代替通常在复合材料铺层中所使用的纤维及带形材料.贝尔直升机公司最近组装了一个3.66米(12英尺)长的翼盒,盒上的桁条便由这种材料制成.这项工作是在美国的一个设计与制造低成本复合材     

三维自动编织技术

本文介绍美国从法国引进的一种三维自动编织技术,其在美国的商标为AUTOWEAVE(“自动编织”)。这种独特的编织技术是由法国的BSA公司在1972年开始研制的,研究经费由法国原子能总署(CEA)提供。1983年,BSA和CEA批准美国的AVCO公司引进这种编织工艺。1986年,在该公司的ASMT厂房里安装了BR900型和BR2000型两台编织机。 这种自动编织技术用便宜的泡沫塑料芯模制造三维预制件,而且它只需要很少量的手工操作。制造预制件时用的径向增强物是一种独特的螺旋棒,这种棒在制造时是边制边切,同时以每秒一根的速度插进泡沫塑料芯模中,轴向和环向增强物分别以每秒381mm和每秒转一下的速度布入径向通道中。迄今,已用这种编织技术生产出了各种准网状特型的三维预制件。 业已证实,同目前水平的三维制造技术相比较,使用自动编织工艺生产预制件,可使成本下降1/3,并可使生产时间缩短1/2。     

AL-31F前景看好

AL-31F是俄罗斯萨卢特莫斯科机械制造生产公司为苏-27战斗机制造的涡扇发动机,这种发动机在世界许多国家的空军广为使用。目前,该公司将AL-31F的现代化和用该发动机换装其他战斗机作为工作的重点     

纳米级塑料模具在日本研制成功

据相关媒体显示 ,由日本住友电工公司开发的纳米级塑料模具目前研制成功。该模具可生产精度达纳米级的细微零件 ,是使用波长极短的辐射波制作完成的 ,波长仅 0 .5ｎｍ ,比在半导体加工过程中经常使用的紫外线激光的波长 (约为 380ｎｍ)短得多 ,适合于进行精细加工。这家公司使用辐射波制成塑料模具 ,浸泡在电镀液里 ,然后从电镀液中析出金属 ,在模具中形成精细零件 ,产品的精度可在 30～ 5 0ｎｍ间调整。使用这种技术制造的金属弹簧探针长 3ｍｍ ,直径仅 0 .0 3ｍｍ ,可用来检查半导体元件。预计该成果年内将应用到商业化生产中纳米级塑料模…     

TP系列烟气轮机的设计与制造特点

我公司设计生产的烟气轮机，吸收了国外烟机的先进结构，结合公司制造方面的优势，自成一体，性能优越，结构合理，维护可达性好，已生产了１１个型号，１７台烟机。本文介绍了ＴＰ系列烟气轮机的设计与制造特点。     

航空燃料使用中的静电防护

静电是航空燃料使用中的常见现象，而静电的危害则是由于静电的力学现象和放电现象所引起的。由于积聚的电荷构成的电场而产生的电场力对周围微粒产生吸引作用，如粉尘、纤维等，会造成生产中的故障。静电放电则可引起可燃气体的燃烧或爆炸，是航空燃料使用中的主要危害。若防护不当引起爆炸或着火，就会造成人员伤亡及经济损失。因此，静电防护具有非常重要的意义。     

哈斯马格磨床轻松完成棘手研磨任务

瓦尔特股份有限公司不仅制造可转位刀片,还生产专用工具.专用可转位刀片表现最出色的地方是可以加工那些特别复杂的轮廓形状.瓦尔特在制造这些刀片的过程中使用的磨床,就来自著名的磨床制造商——德国哈斯马格磨床有限公司. 选择哈斯马格 磨床制造商哈斯马格可以提供瓦尔特所需的一切,因此瓦尔特公司在6年前选择使用德国特罗辛根市哈斯马格磨床有限公司的万能磨床Multigrind@AF 90研磨专用刀具.瓦尔特公司专门生产可转位刀片的民兴根工厂厂长阿尔弗雷多·维拉先生介绍说:"做出这一决定的原因在于哈斯马格磨床是这一领域的专家.     

航空工程技术

不锈钢托板自锁螺母冷挤压成形工艺开发成功中国航空工业标准件制造公司攻克了模具结构和材料及冷镦毛坯尺寸设计、毛坯热处理软化制度编制及工序安排、挤压润滑工艺及润滑剂的选择、复合挤压参数的修正等多个难题。新工艺与传统工艺相比，具有节约材料，生产周期短，综合...     

MBD技术在飞机研制中的应用及其给质量监督工作带来的挑战和思考

MBD技术的概念 MBD(Model Based Definition)技术即基于模型定义,是目前波音推行的新一代产品定义方法.该技术将三维设计信息、三维制造信息和产品管理信息共同定义到产品的三维数字化模型中,在取消二维图纸工程定义的情况下,实现产品特征描述、共享,满足了数字化制造信息直接传递的需求,有效地解决了设计、制造、使用维护一体化的难题,实现了CAD和CAM高度集成.MBD技术使用以三维数字化模型为核心的设计制造信息传递模式,设计单位不再向生产单位传递二维图纸,而是传递三维的数字模型,生产单位将三维的数字化模型作为依据,开展加工装配、测量和检验等工作.     

不锈钢温锻上

不锈钢温锻主要要解决不锈钢变形抗力大和粘模能力强这两个问题。因此温锻温度的选择,特别是润滑剂选择和它的使用方法,是顺利进行不锈铜温锻的关键。木文对各种温锻润滑剂的摩擦系数进行了测定,并在生产条件下进行了温锻润滑剂效果试验,对适于不锈钢温锻的润滑剂和它的使用方法作了评定。     

介绍一种带销键的螺套及螺桩

1.概述 美国航空紧固件公司生产的一种带销键的螺套及螺桩,结构较新颖,可用在大中型有色金属铸件,压铸件及韧性黑色金属的基体材料中,作为经常旋入旋出的螺孔(或螺桩)使用;也可以用作上述材料制造的零件在加工过程中螺孔(或螺桩)出现残次品时的修理工作。比通常使用的钢丝螺套强度高,与基体连接牢固,在冲击或振动的环境下工作也不会与基体脱开。 2.性能与结构 这种结构的螺套(螺桩)和销键采用较高强度的合金钢材料制造,根据需要可进行表面镀层处理,以提高螺孔(螺钉)的防锈能力;经过热处理提高螺纹的强度,还可以使用不锈钢材料制造,具备防锈和高强度的两个优点。     

免维护使用周期分析

介绍了国外可靠性定量要求的最新进展,针对MTBF的缺陷,提出度量可靠性要求的一种新概念--免维护使用周期(MFOP),并给出了预计MFOPS的数学模型.     

一级涡轮叶片叶冠耐磨堆焊涂层

一级涡轮叶片叶冠耐磨堆焊涂层沈阳黎明发动机制造公司秦旭东九小孔一级涡轮叶片是发动机的关键部件，在使用过程中，由于强大的高速热气流的作用，叶冠相互撞击、震动，产生严重的冲击和磨损，使叶冠间隙过大。装这种叶片的发动机在飞机试飞中曾发生叶片断裂事故。为确保...     

固体膜润滑剂在飞船机构中的应用研究

针对空间飞行器对固体膜润滑剂的需求,研制了两种飞船机构上应用的固体膜润滑剂,分为舱外机构使用的BJ干膜润滑剂和舱内机构使用的GYM-8干膜润滑剂两类.通过对固体润滑剂、树脂体系的筛选,以及各组分之间的配伍研究,确定了最佳配方.其性能全部满足飞船机构耐高温、低温、真空、抗辐照特殊环境下的润滑要求,在飞船机构首次应用即获成功.     

用于电机生产线的低成本远程调试系统的开发与应用

智能制造的发展使得我国制造业对自动化和信息化产生了迫切的需求。为工业现场建立使用便捷、初始投入及维护成本低廉的远程调试系统是制造商对生产设备智能化维护的现实需求。开发了一套低成本远程调试系统,在设备出现故障后可快速搭建一条从工业现场到运维中心的专用通路进行远程调试。该系统可广泛应用在电机生产线的远程维护中。对系统的基础构架进行了介绍,详细描述了系统核心设备的开发要点,并举例说明了系统的实际应用方案。     

歼七E型飞机应急刹车系统余压故障研究

本文主要是针对歼7E型飞机的应急刹车系统在外场实际使用过程中出现的余压故障，对厂内外以及生产制造与使用的维护等方面的问题，进行了研究并提出了改进建议。     

发电机定子卷绕叠压制造工艺

我厂是航空工业部微型汽车用发电机的定点生产厂,同时也大量生产东风140型汽车配套用的发电机.随着汽车产量及销售量的不断增加,发电机中,定子铁芯材料硅钢片的消耗量是可观的.传统的定子铁芯生产方式是把板料先冲成带若干内齿槽的圆片,然后再叠压而成.这种加工方法最大缺点是:材料利用率低;工艺落后;效率不高.因此发电机整机的生产成本也不易下降.据有关资料报导,在七十年代英国、日本、西德、美国、瑞士等国家先后出现了卷带式定子铁芯制造工艺,并已大量用于生产.例如英国Lucas公司使用西德Burderer公司的高速冲床,带料130mm宽,1mm厚,它平行地向冲床自动送料冲槽(齿数为652     

复合材料损伤微波修理试验研究

复合材料蜂窝夹芯结构是由两块面板和中间粘接低密度的蜂窝夹芯组成,主要用于制造飞机的次承力结构、非承力结构和功能性结构的结构件.飞机在使用维护过程中,由于地面误操作和外来物冲击,容易使蜂窝夹芯结构产生分层、脱胶、凹陷和非穿透破孔等复合损伤.