欧俄合作实施哥伦布空间站计划的先遣飞行

１９９２年１１月１０日在格林纳达召开的欧空局理事会部长级会议对与俄罗斯进行更大合作给予了特别的强调，因而欧空局加强了与俄罗斯航天局的接触，并与俄达成了一项１９９３～１９９５年期间在载人空间基础设施和空间运输系统上合作的协议。在此情况下，欧洲哥伦布空间站计划准备派遣两名欧空局的航天员参加俄和平号空间站的Ｂ行；哥伦布空间站先遣飞行除包括参加两次和平号空间站的飞行外，还包括一次“空间实验室”飞行和用于未来飞行的欧洲返回式载荷平台（尤里卡平台）的储备。哥伦布空间站先遣飞行的主要目的是：·为空间站／哥伦布…     

俄罗斯赚钱心切 和平号奇货可居

一、独特的收费标准和平号是目前世界上唯一在轨运营的空间站,因此,俄罗斯正在努力宣传其性能,招揽全世界、特别是西方的用户,力图从载人航天领域赚取更多的硬通货。今年7月8日,欧洲空问局已与俄罗斯能源科学生产联合体签订了一项使用和平号空间站的合同。根据合同,欧空局航天员将在1994年9月飞向和平号空间站,在空间站上执行30天的任务;1995年将在站上执行135天的任务,其中包括舱外活动。欧空局将为这两次飞行付款4500万欧洲货币单位(约5200万美元)。但据欧空局和欧洲各国政府官员说,能源联合体还提出要收取下列附加费用:     

最新消息

欧洲阿里安火箭于１０月９日把两颗卫星一举送入太空它们是墨西哥通信卫星和泰国通信卫星。俄罗斯联盟－ＴＭ２０载人飞船于１０月４日发射把第１７个考察组成员送上和平号空间站。他们是维克托连科、康达科娃（妇女）和欧空局的默尔博尔德（德国人），其中３７岁的康达科娃是俄第８名太空女杰，她要创下妇女在太空生活１７４天的世界新记录。这次航天飞行的主要任务是研究长期失重对妇女身体的影响，同时还要试验和研究空间站上的整套新设备。美航宇局选定火星探测器的火星着陆点这是美联社９月１１日报道的。该地点位于岩质平原上，在１９…     

欧空局部长级会议召开

１９９５年１０月１８日至２０日，欧空局１４个成员国的部长在法国图卢兹举行了部长级会议。欧洲各国政府摆脱了６年来在一些问题上的分歧，同意为欧洲参与国际空间站和阿里安－５火箭投资。欧洲各国政府要求欧空局到１９９８年裁员１２％，至少在今后３年冻结其科学飞...     

国际空间站最新消息

１　空间站装配进度再次推迟□□自１９９８年１１月２０日和１２月４日国际空间站的头２个组件（俄罗斯的曙光号功能货舱和美国的团结号节点舱）被送入轨道，并在１９９８年１２月７日实现对接以来，第３个组件——俄罗斯服务舱的发射日期因俄罗斯的经费不到位而一再推迟。最近，服务舱的发射日期再次从１９９９年１１月中旬推迟到２０００年３月以后，但这次推迟是应美国的要求，不能怪俄罗斯。美国已把阿特兰蒂斯号航天飞机的一次空间站后勤保障飞行，从１９９９年１２月推迟到２０００年１月底，目的是使肯尼迪航天中心的技术人员有时间…     

欧空局对空间站仍举棋不定

欧空局是国际空间站的主要合作伙伴之一。早在１９８５年１月，自由号空间站方案论证之初，欧空局部长级（罗马）会议就通过决议，在自由号空间站上对接一个名为“哥伦布”的欧洲实验舱，并为此投资开展方案设计工作。随着自由号技术方案的不断变化，“哥伦布”舱的技术方案也几经修改。然而，世事沧桑。冷战结束后，自由号空间站合作集团中的“大哥大”美国，在基本上没有征求欧空局意见的情况下，就把原计划演变为以美、俄两家联合牵头的阿尔法号国际空间站计划。在新的形势下，欧空局对是否继续参加国际空同站活动，如果参加则以何种方式…     

法国撤销研制乘员返回飞行器的提案

今年７月，法国政府曾强烈要求把研制乘员返回飞行器列入欧洲空间局的议事日程。法国认为，欧空局应该以载人运货返回式飞行器作为欧洲对国际空间站的贡献，而不应是实验舱。最近经过欧空局官员做工作，强调这种微型的天地往返运输器（ｍｉｎｉ－ｓｈｕｔｔｌｅ）在欧洲目前的财政状况下，实难兑现。法国政府接受这个意见，表示撤销其研制乘员返回飞行器的提案。但是，法国的让步仅仅解决了影响欧空局最终是否参加国际空间站这一决策的众多分歧中的一个。欧空局主管空间站计划的主任Ｆｅｕｓｔｅｌ－Ｂｕｅｃｈｌ说：“法国已经接受我们的意…     

国际空间站发射任务满打满算

国际空间站建造和使用阶段的头４年中，需要发射４４次。其中，美国航天飞机２７次，俄罗斯１５次，欧洲阿里安－５火箭至少１次。据空间站计划人员称，除了协调这些发射任务外，航天员需进行５００人时以上的舱外活动，以装配空间站的硬件。在２００２年空间站建成前，俄罗斯的进步号运货飞船将发射３５次，用来运送保持空间站轨道高度的燃料。从１９９７年１１月到２００２年６月，空间站装配及燃料加注等任务共需发射约６０次。ＮＡＳＡ空间站计划副主任Ｗ．Ｓｈｅｐｈｅｒｄ说，资金和硬件都不富裕，一旦发生发射事故，关键部件便没有替…     

空间活动大事记

5日在法属圭亚那的库鲁航天中心，欧洲阿里安-44P运载火箭，成功地将美国洛拉尔空间系统公司为日本制造的一颗大型通信卫星N-星-B，送到太空轨道。该卫星重3412kg。8日俄罗斯和平号空间站上的两名航天员，俄罗斯的吉津科和欧空局的赖特尔走出空间站，进行了长达3个小时的太空行走，成功地回收了4个月前放置在空间站外由欧空局研制的用于采集宇宙尘埃的实验装置，同时又放置了1台新的实验装置，并把俄罗斯的1部载人机动装置从空间站的气问内移到了站外。12日当地时间8时，几经推迟的日本J-1型三级固体运载火箭终于从种子岛航天中心升空，它…     

最新消息

和平号空间站冷却系统出现故障　　俄罗斯航天局官员１１月４日说，１１月２日，和平号空间站上的３名航天员发现，空间站冷却系统出现渗漏，他们花了两天时间才找到渗漏的位置。现在，这３名航天员已堵住了冷却管上的一处裂缝，并恢复了原计划的研究工作。俄罗斯航天局官员强调指出，这次发生的渗漏对乘员舱的温度没产生影响，渗漏的气体对人体无害。１１月６日，站上的航天员又一次检查了他们对裂缝的封堵是否成功。目前，在和平号空间站上工作的３名航天员（其中１名是德国航天员赖特尔）已遇到一些困难。１０月份，由于缺乏足够的经费制…     

亚历山大太空生活的第一周

亚历山大·格斯特，欧空局宇航员，1976年5月3日生于德国巴登·符腾堡州，2010年获得德国汉堡大学地球物理研究院自然科学博士学位，主要研究地球物理学和火山爆发动力学。2009年，他被欧空局选拔为宇航员，目前生活在太空中，是执行“远征”第40期和第41期国际空间站航天任务的成员之一。     

航天简讯

欧俄进行新的空间合作俄罗斯和欧空局的航天员于１９９５年８月１７日，将再次在和平号空间站上联合进行科学考察，考察的重点是失重状态下人体的生理变化。在联合科学考察中，俄罗斯提供和平号空间站的空间设施，而欧空局成员国提供资金和科研设备等，双方派航天员和科学家共同进行空间科学考察。欧俄首次空间合作是在１９９４年１０月３日。第２次合作定于１９９５年８月１７日，届时一名瑞士人和一名德国人将在和平号空间站上分别逗留３０天和１３０天。这次科研活动中有２／３的项目系生物医学。科学家们将考察人体在太空工作时的承受能…     

欧空局三大计划降温强调和俄罗斯合作

德国统一后,开支激增,已无力支持欧空局,其在欧空局的地位已低于法国和意大利。德国的空间预算有2/3是支付给欧空局。1992年德国空间预算为17亿马克,1991年为15.4亿马克。政府只同意1993年的预算增加2.5％,考虑到通货膨胀,实际预算还低于1992年。德国空间局局长维德尔主张与俄罗斯合作。德国航宇公司提出“欧洲-独联体”载人空间站方案,它以俄国和平2号空间站为核心,对接欧空局自由飞行器。     

欧空局同意与美国合作研制救生艇

欧空局（ESA）各成员国政府1996年11月13日在巴黎总部举行的会议上，同意与美国航字局（NASA）合作，开展空间站救生艇和乘员运输飞行器的初期研制工作。这一决定消除了双方合作的最直接的障碍，双方的最终目标是制造4艘空间站的救生艇和8架乘员运输飞行器。目前，首艘救生艇（NASA称之为X－38实验性乘员返回飞行器）暂定于1999年用欧洲的阿里安一5火箭进行人轨发射试验。ESA和NASA将在今后6个月中合作。研究是否可用一种通用的有翼滑翔飞行器来完成两种截然不同的任务，也就是说既可作为空间站的救生艇，又能作为乘员运输飞行器。…     

欧空局决定执行国际空间站计划

欧空局部长级会议于１９９５年１０月１８～２０日，在法国图卢兹（Ｔｏｕｌｏｕｓｅ）召开。１４个成员国的部长出席了会议。会议主要讨论的问题是：①关于参加国际空间站计划；②关于提高运载能力的“阿里安－５改型”计划；③解决欧空局拖欠意大利“返回”合同的问题...     

欧空局开始最长时间的载人飞行

欧空局（ＥＳＡ）的航天员托马斯·赖特尔（德国人）于今年９月３日与俄罗斯航天员谢尔盖Ｖ．阿弗杰耶夫和尤里Ｐ．希什科一起乘俄罗斯联盟ＴＭ－２２飞船从拜科努尔发射场升空，飞船于９月５日与和平号空间站前对接口对接。赖特尔准备在和平号空间站进行１３５天的飞行。两名俄罗斯航天员替换了今年７月初由阿特兰蒂斯号航天飞机送上和平号上的阿纳托利·索洛维耶夫和尼戈拉依·布达林，后者已于９月１１日乘联盟ＴＭ－２１飞船返回地面。只有原苏联和俄罗斯航天员的空间飞行时间超过赖特尔预定的４～５个月的飞行。他将打破由非俄罗斯航天…     

第41届巴黎航展掠影(1995年6月11～18日)

△　欧空局研制的阿里安－５运载火箭（图左）定于１９９６年首次发射△　俄罗斯制造的多功能舱（ＦＧＢ）定于１９９７年１１月用质子号火箭发射，它是建造“阿尔法”国际空间站的第１个入轨舱段▲洛克威尔公司提出的航天飞机后继型方案：用于运载重型航天器的Ｘ－３３和用于运载小型有效载荷的Ｘ－３４。未来的阿里安－６火箭模型第41届巴黎航展掠影(1995年6月11～18日)     

航天飞机之后的飞船悬念

2008年12月23日,美国航宇局宣布,该机构已与美国两家私营航天公司签署合同,待现有航天飞机退役后,让这两家公司为国际空间站提供货运服务。实际上,此举并不能完全接替航天飞机停飞后留下的全部空运任务,到时候还需要俄罗斯的两种宇宙飞船和欧空局的自动货运飞船以及日本的空间站转移飞行器的大力配合。     

西欧和美国在空间站合作上的分歧

在参与美国空间站计划方面,西欧和美国的谈判已历时3年,但是双方存在着深刻的分歧。因为美航宇局给外国伙伴强加了一些限制条件,五角大楼表示坚决要将美国空间站用于军事目的。两年来,欧空局和美航宇局均在分别准备政府间的协议草案。美国于1987年2月交给西欧一份政府间合作草案,在几个基本问题上提出的限制条件比以前更苛刻了。该草案规定,未来的空间站联合体将由美     

俄发射一艘载人飞船

2011年12月21日，俄罗斯联盟FG型火箭在拜科努尔发射场发射了联盟TMA03M载人飞船。飞船两天后同国际空间站对接。船上乘有美国、俄罗斯和欧空局航天员各一人，将加入第30宇航组组，使站上机组人数恢复到6人的满额水平。他们将在站上生活和工作约5个月，2012年返航。他们驻站期间，由太空探索公司研制的“龙”商业货运飞船将在一项验证任务下首次停靠到站上。