NASCOM网络管理结构的重建

Nascom地面通信系统的研制始于1958年的先驱计划。低速率系统(速率低于9．6kbps)的开发遵循现有标准。但高速系统没有可比较的标准，因此使用专用协议和定制硬件开发。自地面保障系统建成后，技术又取得了巨大的进步。有了计算机硬件、软件和高速通信标准，而且现有工作站的性能超出了地面系统研制中使用的主机性能。Nascom正处于改进其保障系统以及提供更多服务的过程中。信息交换系统(MSS)，通信地址处理器(CAP)以及多路复用／分路器(MDM)自动控制系统(MACS)是几例使用X—windows，Motifus及简易网络管理协议(SNMP)等标准开发出的Nascom系统。而且，地球观测系统(EOS)通信(ECOM)计划把标准作为整个网络的组成部分来强调。向标准发展在改进操作质量的同时缩减了研制、维护和互操作皆用。已经制定了精Nascom网络和系统综合到公共网络管理结构中的设施和资源管理器(FARM)计划。结构中最大限度地采用标准和实现计算机自动化将带来成本不断下降，操作效率不断提高。第一步总是得出Nascom总的需求，并确定全部现有管理系统共有的功能。确定这些公共功能可在管理结构中实现过程的再利用并促进整个Nascom网络更多地采用自动化。MSS、CAP、MACS和Ecom计划通过降低成本和提高质量。表明了商业成品(COTS)和标准的潜在价值。FARM计划可使从这些计划中获得的经验应用到未来所有的Nascom系统中去。     

砖砌体裂缝原因分析及预防措施

目前，砖砌体仍然是我国北方地区广泛采用的主要结构形式。但是由于设计、施工及建筑材料等多方面的原因，砌体经常会出现各种各样的裂缝。裂缝不仅影响建筑物的观感，而且影响建筑物的使用功能，严重的还会降低或削弱建筑结构的刚度、整体性和耐久性，甚至造成结构安全事故。砌体的裂缝种类很多，形态各异，原因又较复杂。本人结合施工和维修经验，对砌体常见裂缝进行了综合分析，并提出了几项防治措施，效果明显，过去常见的裂缝现在基本消除了。     

被盐损坏的钢筋砼结构修补方法

建筑构筑物被盐腐蚀是个严重问题，（日本）经对全国的铁路桥、公路桥、港湾设施及各类建筑结构，被盐损坏的调研。盐对结构物的腐蚀，主要是对钢筋的腐蚀，所以研究防蚀方法，是防止腐蚀剂进入砼，即防止腐蚀剂接触钢筋或是控制该系统的电位。文章着重阐述了修补的方法主要为阿萨诺翻新法的所用材料及防盐损坏系统。     

空间——建筑与环境设计的主角

本文主要引用外国建筑中的一些实例，对空间与环境、人的心理精神的需求、结构、尺寸、材料及时间等因素这间关系进行论证，从中学习建筑大师是如何认识空间、创造空间，利用空间满足人的需求的经验和方法，从中理解空间在建筑与环境中的重要性、所占的地位及所起的作用。     

现浇混凝土梁板结构裂缝的分析与预控

近年来，随着我国房地产业的突飞猛进和城市化进程的不断加速，人民生活水平的不断提高和国民经济的日益增长，建筑产品功能的创新显得越来越重要，其中采用现浇混凝土梁板结构取代装配式混凝土梁板结构被广泛采用，如1999年初，一些城市相继下令禁止使用预制空心楼板，一律改用现浇混凝土结构。由此，现浇混凝土粱板结构裂缝的分析与预控就显得尤为重要，本在大量工程实践的基础上，结合对现浇混凝土梁板结构的常用有效构造措施进行的分析，提出一些裂缝处理方法。     

《建筑结构》课程教学改革实践

为了在《建筑结构》课程教学中，体现高职教育的高等性和职业性，突出高职教育的职业特色，笔者在准确定位课程的教学目标、优化教学内容结构方面进行了探讨，并提出增加实践教学环节，创新教育手段，改革成绩评定方法等建议。     

材料对结构重量的影响

主要从材料对结构重量影响的视角出发，对第一至第四代战斗机的材料使用演变及重量状况进行了分析，并举出了典型结构件使用新材料后的减重实例。     

浅谈影响钢筋混凝土耐久性的因素

混凝土是当今世界用途最广，用量最大的建筑材料之一，也是全世界各类结构工程建设首选的建筑材料，钢筋混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式，但是由于其结构自身和使用环境的特点，使得钢筋混凝土存在严重的耐久性问题。     

钢筋砼结构的抗震性能:1992年土耳其地震剖析

土耳其东部的城市埃津姜市在１９３９年地震后，市内建筑采用欧美式结构体系进行重建。１９９２年地震对这类结构是个检验，从中可以得出，钢筋砼框架结构 填充墙，在地震期间对建筑物的侧向刚度起着很大的作用。为了发挥填充墙的作用对其提出了既满足轻质，又要强度高要求的材料。轻质高强的墙体材料是今后发展的方向。     

提高飞机结构安全性与经济性的新对策——ICMS技术对保证飞机结构安全与经济使用的重大作用

飞机结构的飞行安全与经济使用的矛盾迄今仍是一类未能从根本上解决的世界性难题。作者通过飞机结构损伤研究发展历史的回顾，列举了近20年来国内外飞机结构发生的典型严重损伤与空中解体事故，总结指出：飞机结构的非线性损伤今后一个时期对飞行安全与经济使用所造成的威胁会更加严重。本文通过对飞机结构损伤复杂性的深刻认识，揭示了飞机结构损伤“非线性”的特点。在此基础上，     

门式刚架轻钢结构在空军机场建筑中的应用

本文简要介绍门式刚架轻钢结构形式和在空军机场建筑中的应用，重点说明门式刚架轻钢结构设计中应注意的问题和常见问题的处理方法，供设计和有关人员参考。     

V2500发动机反推平移罩分段线区域结构损伤浅析

V2500发动机反推平移罩由于大面积使用复合材料，且日常运行环境相对恶劣，长期使用后容易出现结构损伤。为对损伤情况有更深入的了解，结合运行经验，对反推平移罩分段线区域的结构损伤特点进行了分析和介绍。     

现代军用飞机结构耐久性／损伤容限规范要求之理解

在理解《美国国防部飞机结构联合使用规范指南JSSG-2006》以及飞机结构耐久性／损伤容限研究和实践的基础上，简述了军用飞机结构规范中的耐久性／损伤容限设计要求、分析、试验和部队管理的主要内容。     

钢纤维增强的砼剪力墙

近几年钢纤维混凝在建筑领域的应用研究不断深化。本文介绍了用钢纤维混凝土取代梁、柱中的部分箍筋，从而提高了剪刀墙和联系梁结构的整体性。并在相同延性时比普通砼有更高的极限强度。     

离散结构三维瞬态温度场分析

阐述了离散结构温度场分析的基本理论，介绍了用于离散结构温度场分析的ＡＳＴＳＡ软件系统，并引用算例对如何使用该软件进行离散结构温度场分析进行了说明。     

非结构网格生成技术的研究

本文描述了非结构网格生成的过程。在生成方法上综合Ｄｅｌａｕｎｅｙ和Ａｄｖａｎｃｉｎｇ Ｆｒｏｎｔ两种方法之长，构造了新的网格生成方法，使非结构网格生成更方便、快捷。网格生成过程分三个部分：１．表面网格的构造和最佳逼近；２．辅助点的生成与确定；３．空间四面体网格的生成。使用上述方法，本文构造限复杂构形物体的非结构网格。     

浅析室内天线覆盖系统设计

一、概述及建设的必要性 近年来，移动通信飞速发展，移动电话已逐渐成为人民群众日常生活中广泛使用的一种现代化通信工具，随着移动通信事业的深入发展和移动通信建设步伐的不断加快，移动用户在建筑物内使用手机的机会也日益增加。在大城市，大量的室外基站已建立，且不断地扩容，室外网络建设已达到相当大的规模；     

复合材料缝合结构的力学性能及湿热效应

试验研究了国产复合材料缝合结构的吸湿特性、基本力学性能及湿热效应，层板缝合后的吸湿量大约提高30％左右，弯曲强度下降20％左右，层间剪切强度提高大约20％；吸湿对缝合结构的性能影响不大，仅对压缩强度有15％左右的影响；高温严重影响缝合及未缝合结构的性能，特别是压缩性能，对缝合层板的影响大于未缝合层板，在170℃高温下，未缝合层板压缩强度保持率为17．8％，而缝合层板仅为14．6％，设计高温环境使用的缝合结构应特别注意。研究结果可供结构设计参考。     

航空维修结构工程师培训的探索与研究

随着民用飞机使用年限和飞行循环的增长，飞机面临的结构问题越来越多。航空公司对于结构工程师的人力需求，对工程师的能力、经验和技术管理的要求也越来越高。山东太古结合自身的维修管理和支援经验，经过数年的探索和实践，建立了较为完善的结构工程师培训体系。     

使用PC机串行口与下位单片机串行通信的方法

本文详细介绍了使用PC机串行口与下位单位机串行通信的方法及其具体使用，对实际应用有较强的指导作用。