共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
韩国有位被国人高度崇敬的妇女,她的一生富于传奇色彩,在中国和韩国航空史上都占有光辉的一页。权基玉,1901年生于平壤。9岁那年,日本人侵占了朝鲜。从此之后,反抗日本占领的斗争此起彼伏、接连不断。中日甲午海战,大清国失败,签订马关条约,日本势力进入朝鲜半岛。而后,俄国也败于日本,俄国承认日 相似文献
2.
近年来航空公司飞行部门普遍反映现在航校毕业的飞行学员质量有所下降,体现在一些新飞行员飞行技术和航空理论知识水平不高;工作和学习的能动性和主动性不够;随意性强,遵章守纪的觉悟亟待提高;对飞行缺乏热情。这与行业及公司的预期存在较大差距。一、现状原因分析首先让我们来看看国外飞行学员是如何成长为一名航线运输驾驶员的。在民航发达的国家要想成为一名航空公司飞行员通常要自己出资进入航校,经过刻苦的理论学习和飞行训练后从航校毕业拿到商用飞行执照,但从航校毕业后 相似文献
3.
宋成仁,1967年3月毕业于中国民航高级航校飞行驾驶专业.一级飞行员,飞行时间达20000小时,飞过的机型有运5、运7、伊尔-14、安-2、波音737和757等.他曾任厦门航空公司副总经理兼党委副书记,现为中国民航飞行员协会筹备理事会主席,中国航空协会飞行技术专业协会主任委员,2006年4月因年满60岁离开机长岗位,但仍从事飞行工作. 相似文献
4.
吴鼎臣,是1936年国民党空军“笕桥航校”第5期毕业的飞行员,从1937年8月14日在浙江杭州笕桥机场上空,高志航大队长首开记录击落第一架日本飞机开始,到1945年8月15日,日本裕仁天皇宣布无条件投降为止,他参加了中国空军8年抗日战争的全过程。论战绩他不算显赫:8.14空战,只参战未开枪,但在八年抗日战争中总还击落了两架日机;论职务他不算高:多年在飞行员、飞行教员的岗位上徘徊,但到抗战胜利前夕,总算还提了个飞行中队的副中队长,在正队长指导下管理10多名飞行员;1949年全国解放后,他加了人民空军飞行员的行列,在空军第6航校当飞行教官,但因表现太一般化,昙花一现便被组织处理转业,复员到武汉地方工作。在国民党空军时期他的表现不算突出,在人 相似文献
5.
空军航校是培养飞行员的基地,这里的核心装备就是教练机。中国教练机的发展与我国航空兵的装备发展密切相关,而作为飞行员培养基地的航校又是与空军一起成长的。追根溯源,可以看出我国空军的飞行教室是这样起步和发展的。中国空军航校的发端可追溯到1946年3月1日,东北民主联军航空学校(史 相似文献
6.
1933年我毕业于美国密歇根大学,时年24岁,获得航空工程学士及硕士学位,由于当年正是日本帝国主义铁蹄践踏我东北三省9.18事件之后,鉴于“国破家何在”,弱肉强食,内心震撼,毅然放弃任何优越待遇,返回祖国。 1935年中国唯一的航空事业之一是中央航空学校,规模相当,全按美国模式,有美军顾问30多位,中央航校是专门培养空军飞行人员的基地,有鉴于飞机的事故预防,维护保养及克服事故后种种设施,在航校下设览桥机场,厂长为王承献上校(1982年我到纽约哥伦比亚大学访问他,1985年病逝)我则受航空学校校长周至柔任命赴机场任修理技士,时年25岁。王承献厂长晚年来美后,工书法,善美术、念念不忘祖国,曾为老年桥居国外,不曾为祖国效劳引为遗憾。 相似文献
7.
8.
《西安航空技术高等专科学校学报》1989,(1)
中国航空教育学会中专组教育评监第二次专业试评工作于1988年12月5日至12日在大庸航校进行。受部教育司院校处杨明德处长的指示,在专业评监中要对大航的校风校纪进行考察。评监组由西安航专原副校长王之芳同志为组长,成都航校黄清源同志为副组长,成员有:西安航专教务处副处长刘振东、电气系办主任叶乾涛、教育研究室副主任白晓辉,成都航校电子专科主任陈炎、教育研究室唐志忠,上海航校校长助理张又昌、工电专科主任吴仁雄,大庸航校原副校长易大经、工电专科主任戴辅仁、教务科钟山同志等共十二人组成。 相似文献
9.
凯瑟琳·程素芬在1932年登上世界飞行的舞台,成为美国第一位领照的亚裔女飞行员。 她是一位能做特技飞行表演的母亲,能驾驶敞开座舱的飞机在空中翻跟斗。现在,她是航空黄金时代尚活着的少数几位杰出人物之一。 程素芬今年94岁,于1904年出生在中国。她生性勇敢,17岁时前往洛杉矶,在南加利福尼亚大学攻读音乐。不久,她的家人跟随她来到洛杉矶。她的父亲教她开汽车。开汽车的感觉不 相似文献
10.
飞行教师是航校最重要的人力资源,也是学校最宝贵的财富与保持核心竞争力的源泉,其幸福感的高低,将影响其教学状态与教学投入,继而影响教学质量,甚至影响教学安全。本研究对109名飞行教师的问卷调查数据进行分析显示：飞行教师幸福感处于中上水平,但在生活幸福感与工作幸福感维度较低;不同性别、不同婚姻状况、不同教育程度、不同年龄、不同教龄、不同工作岗位类型、不同上一年飞行经历时间的飞行教师幸福感不存在显著差异。基于此,提出不需要特别考虑个体基本特征差异,从学校、管理者及个体3个层面提升飞行教师幸福感的策略。 相似文献
11.
12.
13.
刘旭：主飞四、六号机。天津人。少校领航主任，正营职。1966年2月出生，1984年6月A伍,1989年了月毕业于空军第七飞行学院，大专文化程度，一级飞行员。曾参加“93．1”军事演习，执行迎宾表演任务33次。先后飞过歼五、歼六、歼七E飞机，总飞行时间1309小时，歼七E飞行时间271小时。三次受嘉奖，1989年7月被空军评为优秀飞行员。
Wll旭属于那种在天上和可可’f地L都不算老实的人。在航校时，因为飞得好，他在初教团第一个放单飞。他们航校有个规矩，升高教团时，最好的学员由院长亲自带飞考试。他就是由院长带飞考试的。毕业后，初教团… 相似文献
14.
《西安航空技术高等专科学校学报》2020,(2)
1919年"三·一"运动后,韩国国内的反日爱国运动进入低潮期,为此,众多韩国爱国志士来到中国,谋求祖国独立复兴的新道路。怀揣蓝天梦的权基玉即在这一时期来到中国,并于1923年进入云南航空学校飞行科学习。毕业之后,权基玉加入中国军队,先后参加了北伐战争和抗日战争。重庆时期,权基玉又积极参与到"留渝韩国爱国妇人会"的重建工作。回到韩国后,权基玉继续为韩国的空军事业奋斗,被誉为"韩国空军祖母"。 相似文献
15.
《航空标准化与质量》2007,(5)
第十次亚太地区航空航天质量组织会议在日本召开2007年8月30日～31日,第十次亚洲及太平洋地区航空航天质量组织(APAQG)会议在日本札幌召开。来自日本、韩国、中国的25位代表参加了会议,其中涉及韩国的大韩航空、韩国航空工业,日本的航宇协会以及三菱重 相似文献
16.
苗其硕!北京市信箱周肇基转 《航空史研究》1994,(4)
为纪念笕桥航校24期入伍50周年,北京航空联谊会24期同学会于1994年9月20～23日,在北京21世纪饭店举行了庆祝联欢会。从美国、韩国、香港、澳门、台湾及大陆来的同学共60人(含陪同及来宾)。 相似文献
17.
18.
19.