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相似文献
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1.
AnAnalysisofChina’sRegionalAirTiansportMarket一、缘由北京航空航天大学《发展高技术产业决策研究》课题组1996年下半年决定选择《中国支线航空市场》作为自己的第一个案例来进行研究,主要是基于以下考虑:首先,舆论认为,中国的民用航空制造业没有能够研制出能满足中国航空运输市场需求的民用运输机。对当时正准备研制的支线客机应该是什么样的,业内人士亦有许多不尽相同的认识。其次,虽然中国的支线航空运输起步很早,并且在50年代以后有过几次大的发展,但近年来,中国支线航空的发展状况却木尽如人意。支线航空运输在整个我…  相似文献   

2.
今年7月,笔者在内蒙古呼和浩特访问了国航内蒙古分公司、民航内蒙古管理局以及锡林浩特、乌兰浩特和海拉尔航站,就支线航空问题作了调查。所见所闻,即受到深刻教育,又引发诸多思考。一、内蒙古民用航空的过去:起步早,贡献大,艰苦创业和我国的许多重要地区如新疆、云南一样,内蒙古的民用航空事业早在本世纪30年代就开始了。1932年修建了海拉尔东山机场,1934年修建了包头机场。1945年东北地区解放后,1947年开始筹建内蒙古自治区,1958年筹建内蒙古自治区交通厅民航管理局,1959年7月管理局正式成立。民航内蒙古自治区管理局所辖的7…  相似文献   

3.
China'sRegionalAviationtoProsper支线航空与干线航空是一个不可分割的整体,二者之间如同小河与大河的关系。综观世界航空运输市场,正由于支线航空的大力发展,才形成了当今航空运输大国那种四通八达的轴心辐射式为主的航线网络结构,并使得航空运输能够在整个大交通市场场中占有重要的一席之地。在这世纪之交,展望21世纪的中国民航,除继续发展干线航空外,国家主管部门还应给予支线航空更多的关注和必要的扶持,使航空公司有积极性去开拓支线市场。能否真正培育起支线航空这一中国民航新的经济增长点,既关系到下个世纪中国的区域经…  相似文献   

4.
航空市场     
《航空科学技术》2006,(5):44-45
洪都为美国公司生产公务机舱门8月5日,洪都航空工业集团公司收到美国日蚀航空制造公司“日蚀”500型公务机舱门的转包生产合同。洪都公司将为日蚀公司转包生产飞机舱门,按转包生产分额,预计合同总金额高达3000万美元。这是洪都公司实现航空转包生产的又一重大突破。美国日蚀航空制造公司2000年开始研制“日蚀”500型飞机,现已获得美国FA A型号合格证,并收到了近2500架飞机订单,价值38亿美元。北约打算购买3 ̄4架C-17运输机北约(N A TO)打算在美国关闭C-17生产线之前购买3到4架波音C-1“7全球霸王”III运输机,以填补其运输机的不足。该…  相似文献   

5.
航空市场     
《航空科学技术》2005,(4):45-45
巴西航空工业公司与GECAS签约订购20架Embraer190飞机2005年6月15日,巴西航空工业公司今天宣布,通用电气商业金融服务公司下属的通用电气商业航空服务公司(GECAS)已经签署了购买20架Embraer190并保留转为Embraer195飞机的权利的合同。这家商业航空租赁公司将于2006年中期开始接收飞机。按照公布的价格,这批订货总价值为6.5亿美元。截止到2005年3月31日止,巴西航空工业公司的E喷气系列飞机已经获得了387架确认订单和357架意向订单。东方航空定购6套波音737-700飞机的融合式翼梢小翼设备中国东方航空公司已经订购了6套波音737-700飞机融…  相似文献   

6.
1998年11月“珠海’98中国国际航空航天博览会”上展不广我国新一代支线客机Y7-200A,随后,该机及到广州等10个机场进行巡回试飞表演。我国支线航空工业经历10年艰苦徘徊后终于走上一个新的起点。一、Y7-200A是具有先进技术水平的支线客机Y7-200A飞机原型机是Y7,但该机作了一系列重大改进。动力装置采用加拿大普惠公司PW-127C涡桨发动机及高效率涡浆,采用了全新设计的机头和两人驾驶体制驾驶舱,提供了全新的自动驾驶系统和飞行指引系统,加装了辅助动力装置,起落架进行了减重设计并安装了电子防滑系统,客舱进行了重新布置。这…  相似文献   

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《国际航空》2010,(9):1-1
<正> 8.24空难终结了中国民航最长的一个航空安全记录,也留下了极其惨痛的教训。国内众多媒体在深挖空难背后原因时,对支线航空以及支线机场近年来的快速建设给予很多关注。一时间形成了对支线航空发展非常不利的舆论导向。更有媒体甚至称支线飞机通常小而旧,言外之意其航空安全性不如干线机。  相似文献   

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9.
长安航空公司目前是由陕西省政府和西北航空公司合资经营的股份制航空企业,也是现有少数全部使用国产运七飞机的航空公司。笔者最近到长安航空公司进行了调查,并拜访了汉中、安康、银川和延安航站的领导,随后,还搭乘长航飞往汉中、安康、银川、延安和北京的航班,向300宋名旅客作了调查。笔者为这个被视为贫困的黄土地上的支线航空市场的生机所深深打动,下面是访问中所接触到的实际情况。一、基本经营情况长航于1993年1月开始正式营运,现有运七飞机5架,航线21条,其中小于600公里的航线5条,600-1200公里的航线Ic条,大于120o公里…  相似文献   

10.
航空市场     
《航空科学技术》2004,(5):42-44
国航订购7架新式波音737飞机中国国际航空公司新近订购7架新一代波音737-700飞机,总价值约为3.6亿美元。新订购的飞机将于2005年11月至2006中期陆续交付,这将使国航拥有波音飞机总数达到139架。国航表示,新订购的这些飞机将服务于国内航线。该飞机将采用CFMI生产的CFM56-7发动机,拥有数字化设计的大型机翼,先进的驾驶舱装有可编程软件以及液晶平板显示屏。据悉,目前有6家中国国内航空公司正在考虑购买波音7E7客机。ARJ21飞机又签6架购机意向书7月23日,在庆祝厦门航空有限公司成立20周年新闻发布会上,厦航与中航商用飞机有限公司签订了…  相似文献   

11.
《国际航空》2009,(4):14-15
进入21世纪以来,中国航空运输市场的细分化已成为大趋势,干支分离成为越来越多业内人士的共识,政府有关部门也相继出台政策予以支持。从21世纪初,四川航空公司在四川省内以“成渝快线”为龙头,成功地搭建起省内支线网络并广受欢迎,到目前国内两家最大的民营航空公司审时度势、抓住机遇,分别组建起规模化支线航空专营商——大新华快运航空有限公司(海航集团旗下)和鲲鹏航空有限公司(深圳航空公司旗下),  相似文献   

12.
航空市场     
《航空科学技术》2007,(2):43-45
美国空军因安全考虑停飞U-2,首架ARJ21飞机尾段在沈阳交付,澳大利亚Qantas航空公司订购9架A320客机,英国航空公司波音777选装“遄达”800发动机,巴西航空工业公司再获来自维珍蓝航空公司的另外6架飞机的确认订单  相似文献   

13.
航空市场     
《航空科学技术》2004,(2):42-43
南方航空订购6架国产ERJ145支线飞机国产首批ERJ145喷气支线客机销售合同于2月2日签订。采购方为南方航空公司,采购量为6架,交付期为今年6月至明年1月。ERJ145喷气支线客机的生产方为哈尔滨安博威飞机工业有限公司。ERJ145喷气支线客机的生产是我国第一次以合资形式与国外先进民机工业企业进行整机合作。该型客机是巴西航空工业公司于1996年投放市场的最新一代50座级支线飞机,采用先进的涡轮风扇发动机和集成化航空电子设备,其安全性、舒适性和各项性能指标不亚于大型干线飞机。在中国生产的ERJ145飞机为50座,每排3个座位。权威人士预…  相似文献   

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航空市场     
《航空科学技术》2007,(4):46-46
中国一航与庞巴迪建立长期战略合作关系;中国航空工业与波音签订新合同;ARJ21首签国际意向订单,“新舟”60出口再创新佳绩  相似文献   

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中国是目前仅次于美国的第二航空运输大国,但航空运输系统的发展极不平衡。支线市场这个早就被人们一致看好的市场,其“春天”却始终没有真正到来。再一次聚焦这一民用航空的细分市场,我们希望能加入一点新意,做到全面、细致而深入的分析,并能提出有价值的观点和建议,以飨众多专业读者。本期支线飞机与市场专辑,由((国际航空》与中国民航管理干部学院航空运输市场研究所合作推出。中国民航管理干部学院对中国支线航空运输状况进行了多年调研,走访了国内各大航空公司.掌握了大量一手的旅客、航线以及航空运输企业的数据,完成了一些课题研究。本专辑提炼了这些调研和课题研究的主要观点,再加上对支线机型现状的观察,从宏观分析及政策解读、支线航空运营现状、制造商及机型动态三个部分,对支线航空产业进行了深入分析。  相似文献   

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云南航空公司成立于1992年7月兀日,5年来,云南航空公司完成运输总周转量9.33亿吨公里,1992-1996年年均增长24.420;旅客运输量954.81万人,年均增长24.84%;货邮运输量13.38万吨,年均增长26.63%。表1说明了以1992年为基数的这种增长。3项主要生产指标增长率均居全国各航空公司前列,以高于全国民航年均增长率的速度快速、健康地发展。一、充满生机的支线航空市场下面是笔者在版纳、大理和昭通这三个有代表性的不同类型的航站所见所闻的云南支线航空的情况。1.西双版纳航站版纳机场于80年代中开始筹建,1990年4月正式通航。机场…  相似文献   

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支线航空一直以来都被誉为我国交通运输业的蓝海,市场发展潜力巨大。正因为如此,天津航空、祥鹏航空等多家航空企业纷纷成为支线市场的一份子,并取得较快发展。尤其在近几年,在国家相关部门和民航局强有力的支持下,支线航空已经逐渐发展成为我国航空运输体系的重要组成部分。  相似文献   

18.
西部大开发为我国发展支线航空提供了机遇。我国现阶段应在继续完善和发展网状航线的基础上,逐渐发展轮辐式航线网络,同时开展以高通用性为特征的系列化支线飞机的研究。  相似文献   

19.
20.
构筑航空市场网络 开发中国支线市场   总被引:1,自引:0,他引:1  
按照目前国际上的一般定义,支线航 空运输是指使用100座级以下机型,飞行距离在1000公里以下的航空运输。支线运输是航空运输网的重要组成部分,它可以把客货从不适宜起降大中型飞机的边远城市或中小城市机场运往大城市机场或航空枢纽,再把客货从大城市机场或航空枢纽运往边远城市或中小城市;或者是省际、区际、中小城市之间的运输。 国际支线航空运输业的发展状况 国际航空支线运输的现状及趋势 国际航空支线运输的现状 支线航空运输从50年代末起步,随着市场需求的增加和新型支线飞机的问世而得到相应的发展。据统计,80年…  相似文献   

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