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汽车轮毂挤压铸模型腔造型设计及加工 总被引:2,自引:0,他引:2
结合CAD/CAM软件UGⅡ的应用.阐述了汽车轮毂挤压铸模型腔造型及数控加工技术.并介绍了型腔设计及加工中所产生的各种问题的解决方法。 相似文献
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针对某机低压压气机动叶结构的特点,利用传统机械加工、低熔点合金精密定位、数控加工等方法,采用CAD/CAM技术,保证了试制任务的设计要求,为同类叶片的数字化设计、数字化加工,数字化测量积累了经验。 相似文献
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随着数控机床在工业装备中占有率的提高,企业对数控机床编程人员的需求量急剧增加,快速编程系统成为推动数控加工技术发展的关键.虽然目前一些大型CAD/CAM系统提供了强大的图形化数控编程功能,但就CAD/CAM的工作方式而言,CAM过程必须在资深CNC工程师的参与下才能完成.本文针对目前数控编程的工作量大、重复性劳动多、数控程序的质量完全依赖于CNC工程师的知识积累等缺陷,提出了通过建立UG编程模板,以提高工作质量和效率,以及整体CAM技术水平,实现数控编程标准化的工作方式. 相似文献
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本文介绍的"数字化数控立铣刀设计与制造系统"是具有优化数据库参数化设计的软件,该系统主要包括参数化数控立铣刀CAD/CAPP/CAM软件以及刀具图纸数据库、刀具工艺规程数据库、刀具优化参数数据库,并进行系统的钛合金数控加工参数优化试验。 相似文献
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采用特征建模技术,构造了注塑模的特征模型,建立了模具零件的形状,精度等几项应用特征,并构造了面向车间单元的注塑模CAD/CAM系统集成环境,利用数控加工中心完成了整个加工过程,实现了模具零件的集成化制造。 相似文献
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以典型零件为代表详细介绍了运用先进的虚拟制造技术,在UGII软件平台上实现参数化建模、数控编程、生成机床认可的NC代码,完成对零件的试切和数控加工程序的优化。解决了逆向工程反求的造型方法;三角曲面片的重构技术;多张曲面片拼接和光顺;智能化顺序模板的研制几方面的关键技术,极大地改善了采用普通方法加工周期长,质量不稳定,严重影响生产进度的现状。以此对复杂整体结构件的造型和数控加工方法进行研究和探索。 相似文献
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利用有限差分法对金属零件在数控机械加工过程产生热量的分布进行了数值分析,为计算金属零件热应力变形提供基础,是虚拟制造中机械加工工艺过程规划虚拟仿真的一种新方法。 相似文献
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从选择并确定数控加工部位及工序等方面对数控铣削加工工艺进行了分析,并提出了所要解决的主要问题及措施,对做好数控铣削加工编程工作有着一定的参考作用。 相似文献
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对飞行器轨迹优化的数值解法进行了系统的归纳与分析。从不同角度对数值解法的分支——直接法进行了概述;重点阐述了直接配点法的新进展——伪谱离散化方法;最后,介绍了相应的非线性规划求解器和实际应用中的多种轨迹优化软件包。 相似文献
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基于DNC的刀具管理系统的研究与开发 总被引:5,自引:0,他引:5
提出了一种三级控制体结构DNC系统和刀具管理系统在该系统中的运行模式,并对刀具管理系统中的刀具编码、组件设计、信息传递等关键技术进行了研究。 相似文献
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数控加工仿真可以克服实物试切加工的弊端,为缩短产品开发周期、降低生产成本及提高企业的市场竞争力发挥重要作用。建立了几何仿真系统总体结构,对其中的几何仿真模块进行了深入研究,包括刀具实体建模、毛坯实体建模和刀具扫描体建模。并用计算机语言加以实现。利用本软件可以检查数控加工程序中的错误,以部分或者完全取消试切环节。 相似文献
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在传热传质实验中经常存在多个热力参数的控制问题。为了快迅和精确地控制这些参数,提出强迫解耦的概念,采用计算机全系数自适应控制方法。该方法在湿热动力实验装置上的成功应用,为传热传质实验中存在的多参数控制问题提供了一种新的解决方式。 相似文献
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被动孔隙控制是一种在飞行器表面压力分布差别较大的若干区域开孔,将其下的通风腔连通进行表面压力自由调节,从而实现气动噪声、激波诱导附面层分离甚至气动力与力矩控制的技术。孔隙控制的数值模拟可对每个开孔都生成网格,但计算量非常大。为节约计算开销,可根据孔洞流动细节,建立孔隙边界模型,推导孔隙边界条件。本文在自主研发的RANS方程数值模拟框架下,结合该边界条件完成了孔隙外流场的数值模拟。模拟结果与文献实验数据相当吻合,证明孔隙边界条件完全可用于被动孔隙控制的数值模拟研究,同时也显示被动孔隙控制是一种大有潜力的气动控制手段。 相似文献
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教学用数控车床仿真软件的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
刘芳 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2002,20(2):43-46
探讨教学用数控车床手工编程加工仿真软件的设计思路、实现技术 ,并介绍了其主要功能及基本使用方法。 相似文献