“挑战者”号航天飞机事故的调查报告梗概

1986年1月28日美国“挑战者”号航天飞机事故发生后,美国总统里根2月3日签署了12546号命令,命令成立一个调查“挑战者”号航天飞机事故的总统委员会。6月9日,以前国务卿罗杰斯为首的总统委员会向里根总统呈交了调查报告,题为《总统委员会关于“挑战者”号航天飞机事故的报告》。本编辑部已组织全文翻译并出版,本文是该调查报告的梗概。     

“太空船二号”失事原因公布

<正>美国国家运输安全委员会(NTSB)7月28日对外公布了太空船二号亚轨道飞行器去年10月31日在试飞过程中失事的调查结论,称事故原因是副驾驶过早解锁羽状再入系统及飞行器研制方升高复合材料公司未能预见到这一事件并采取预防措施。这次事故导致机上两名飞行员一死一伤。事故调查报告还批评联邦航空局(FAA)商业航天运输办公室未对该飞行器的安全问题进行深入审核就匆忙批准了其实验性许可申请。由     

“挑战者”号发射悲剧

1986年1月28日,发生在美国佛罗里达州上空的“挑战者”号航天飞机灾难,是世界航天界永远难以忘怀的悲剧,7名航天员的牺牲让人们也似乎更加明白,航天这一充满高风险的职业在整个人类发展史有着特殊而伟大的意义。     

“发现”号航天飞机小传

1983年10月,美国第三架航天飞机"发现"号正式完工出厂;11月,正式加入航天飞机队伍。从此时起,"发现"号开始来往于天地之间,前后共成功完成了近40次太空飞行任务,超过了航天飞机队伍中的其他任意一架。在NASA专家的眼中,"发现"号是美国航天飞机队伍中最值得信任的一架。     

“奋进”号航天飞机的那些趣闻

飞机为我们插上了双翅,实现了翱翔蓝天、与自云亲密接触的梦想,航天飞机则将人类带上了浩淼的宇宙,它庞大的身躯像是一个装满了神奇力量的盒子,散发着神秘的光芒。在美国航天飞机家族里,“奋进”号航天飞机是年龄最小的,却也是独特的,那么它身上有哪些秘密呢？     

“挑战者”号的七重真相？

“航天飞机并没有爆炸,乘组当时也没有立刻死亡,事故本来可以不发生。”曾在NASA工作过的詹姆斯·奥伯格对20年前的“挑战者”号事件进行了新的解读。就如正史与野史,同一事件不同的版本会让我们对事件有更全面的认识与思考。我们可以保留疑问,但听到另一种声音总不是一件坏事。     

“阿特兰蒂斯”号航天飞机的谢幕之旅

美国东部时间5月14日14时20分（北京时间15日2时20分）,＂阿特兰蒂斯＂号航天飞机载着6名航天员从美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空,8分半钟之后进入预定轨道,这是它第32次执行太空飞行任务。如果＂发现＂号和＂奋进＂号航天飞机能够顺利地完成接下来的太空飞行任务,那么这次飞行将成为＂阿特兰蒂斯＂号航天飞机的谢幕之旅。     

“发现者”号航天飞机的独特轨道

为部署“哈勃”太空望远镜,“发现者”号航天飞机采取了一种独特的轨道(332 x 331n mile).这是航天飞机创纪录的飞行高度,并且是“阿波罗”登月飞行(1972年末终止)以来宇航员所飞行的最高高度.     

“挑战者”号在首次飞行中发射通信卫星

美国第二架航天飞机“挑战者”号于4月4日格林威治时间18时30分从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射。“挑战者”号起飞后八分半钟,达到地球上空283公里,时速为28000公里。它按预定计划绕地球87圈,飞行了330万公里之后,已于4月9日返回地面,于格林威治时间18点53分在加利福尼亚州莫哈维沙漠爱德华兹的跑道上安全着陆。该机有4     

法国小型航天飞机“使神号”

法国向欧洲伙伴推荐的小型航天飞机“使神号”是欧洲未来轨道飞行器和空间运输系统计划的一个组成部份。欧洲空间局已决定在九十年代实施这项计划,使欧洲能在空间发射和空间载人活动方面具有完全的自主能力。在轨道飞行器“哥伦布舱”和空间运输系统“使神号”计划中,前者包括载人舱和自动平台,它们先与美国空间站配合工作,然后再独立工作;后者将由“阿里安5”火箭发射,使其抵达轨道飞行器。轨道飞行器还将配备欧洲的数据中继卫星系统。该计划已得     

计算机图形描绘的“挑战者”号爆炸过程

在一次关于“挑战者”号航天飞机固体发动机各种故障情况的公开听证会上,NASA向总统特别委员会提供了下面51—L飞行任务最后一瞬间的计算机显示图片,它说明了右侧固体火箭助推器是如何从飞行器上脱开和钻入外挂燃料箱的顶部并造成航天飞机爆炸的.     

法国的“使神”号小型航天飞机

法国在初步设计中已经确定了“使神”,号小型载人航天飞机的尺寸。该机能乘载四名宇航员/实验人员,并设有一个货舱。这个货舱能将中等尺寸的载荷发射入轨,或将空间实验室用的装置载运到空间站。“使神”号的设计尺寸为:总长15～18米,翼展10米。在执行正常任务时,机上可乘2名驾驶员和2名实验人员或工程师,并可运载最大直径3米,重约4.9吨的载荷。     

“奋进”号航天飞机进行天文物理学实验

1993年航天飞机的首次飞行任务进行了天文物理实验,增强了轨道器的能力,向人类最终进行空间站操作迈进了一步。“奋进”号在一周的飞行任务期间,5名宇航员成功地部署了跟踪和数据中继卫星(TDRS-6),进行了舱外活动,关闭并又重新启动轨道器的一个燃料发电电池,一间新卫生间也可使用,星际航行畅通无阻。航天飞机主要的科学实验任务却受到了威胁,因为在飞行的第二天,安装在航天飞机有效载荷舱对面壁上的漫射X-射线光谱仪(DXS)的两个检测器有一个自动关机了。     

STS-133：“发现”号航天飞机谢幕

当地时间2010年9月20日晚（北京时间21日上午）,在通往佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心39A发射台的宽广大道上,一辆名为＂阿波罗时代＂的大型履带运输车缓缓行进,车上运载的便是初定于1 1月1日发射的＂发现＂号航天飞机。这将是＂发现＂号在航天飞机退役之前的最后一次飞行,也是谢幕之旅。     

航天飞机／“和平”号空间站的食品经验

在未知的征服和探险任务中，食品一直是重要因素。在探险任务的成功和失败经验中已证明，领导和营养是最根本的重要因素。食品决定了人际关系、再肯定的地位与角色、增强通常的结合力、相互的依赖及忠诚，因此在空间任务中有重要地位。空间探险中食品重要性的一个最好的例子是1995～1998年的涉及美、俄航天员的航天飞机/“和平”号计划。在美、俄食品各半的情况下，     

国际空间站与“发现”号航天飞机过境观测

2011年3月9日，石家庄的天气异常晴朗，我们青少年宫天文馆提前从相关网站上得到了国际空间站将要经过石家庄地区上空的消息，于是组织了十几名“星友”与报社记者，分乘四辆车，在当天傍晚一起来到了位于石家庄市郊的滹沱河东边。我们一共携带了三台大口径望远镜和五架单反数码相机。大家在18：40左右准备好了各自的器材，跃跃欲试，只待国际空间站的出现。     

离歌——“哥伦比亚”号航天飞机爆炸始末

人类前行的每一个足迹，都是一次不懈地探索与尝试。为追求知识、真理和光明。探索者们前赴后继，一往无前。他们以无所畏惧之心开拓着“勇敢者的航程”，谱写着壮丽的乐章。