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波音公司向其波音787的客户承诺:"梦想飞机"的机体维修成本在投入运营的前12年将比波音767以及其他竞争机型的低30%.如果这个承诺未能兑现,波音将对航空公司进行经济补偿. 相似文献
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波音公司向其波音787的客户承诺:"梦想飞机"的机体维修成本在投入运营的前12年将比波音767以及其他竞争机型的低30%。如果这个承诺未能兑现,波音将对航空公司进行经济补 相似文献
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2011年9月26日,首架波音787-8飞机交付其启动用户全日本航空公司(ANA)并投入商业运营。波音公司承诺,与波音767和空客A330-200相比,波音787将在全寿命期内减少30%的维修成本。 相似文献
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简要介绍波音787飞机锂电池电瓶的基本情况、维修方案,并对锂电池电瓶的检测值与手册阈值进行对比分析,最后针对电瓶的定期维护控制提出建议,以降低维护成本。 相似文献
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作为波音公司在21世纪推出的第一个机型,波音787飞机上采用了大量先进技术和航空工业的最新研究成果,这对于降低飞机运营成本并提高飞机的使用可靠性将起到至关重要的作用,但也将给传统的航空维修业带来严峻的挑战。电源系统波音787飞机上的所有能源都来自飞机的电源系统,取消了传统的气源系统。这样的设计优化了飞机能源的使用,提高了发动机的效率。由于取消了气源系统的各个部件(活门,管道等),大大降低了飞机的重量,系统的可靠性得到显著提高,飞机的维修成本也可以得到有效降低。波音787飞机的电源系统与以往的波音飞机有着很大的区别,飞… 相似文献
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波音公司在波音787飞机上开创性地将复合材料的用量提高到50%,其技术进步的同时也对复合材料的维修设计提出挑战.本文介绍了波音公司如何应对复合材料结构在机场损伤后的维修问题. 相似文献
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走进波音787飞机的客舱模型能明显地感觉到它的与众不同。客舱入口处显得非常的宽敞。拱形的飞机舱顶由发光二极管照明,可以变换不同的色彩和亮度,模拟着黎明或者黄昏等一天不同的时刻。波音787的弦窗较其他民用飞机的弦窗大50%,不论是靠近窗口的乘客,还是靠过道的乘客都能看见窗外的风景。没有了令人讨厌和需经常维修的遮光板,取而代之的是乘客和客舱服务人员通过一个旋钮调节明暗。以经济性制胜波音公司曾将其“声速巡航者”定义为其油耗与现有的飞机相同,但速度快20%。而现在则把波音787定义为速度与现有飞机的相同,油耗可以节省20%。虽… 相似文献