香港的服务业

据香港贸易发展局提供的资料,香港把金融、运输、电讯、基建、房地产都视作服务业。 香港服务业收益占本地生产总值的84％,可见香港是以服务业为主导的经济体系。 香港在全球以服务业为主导的经济中排名首位,也是全球第9大服务出口地。1996年服务出口总值达388.3亿美元,占本地生产总值的25.3％,比本地产品出口所占比重还要高。     

香港与祖国内地的经济联系

△1996年香港与内地的贸易总额为407亿美元。 △从1980年起,内地成为香港最大的转口市场。到1994年,以内地为来源地或目的地的转口货值占香港转口总值的91％。这一年在与内地的转口贸易中香港赚取了约1200亿港元的利润收入,占香港本地生产总值的12％。     

香港新机场计划

香港是世界第八大贸易城市,也是亚太地区一个最受欢迎的旅游点。1993年访港旅客多达890万人次,旅游收入增到77亿美元,增长率达25％。从近年来的发展来看,经香港运送的空运货物量与本地的经济增长率有直接的关系。以价值而论,目前启德机场运送的货物约占香港贸易总额的20％,其中大约60％为出口货物。估计,中国华南地区80％以上的外商投资来自香港。香港现在已是中国最大出口市场,随着内地与香港的关系日益密切,香港的经济地位将更加重要。目前全球有半数以上人口居住在距离香港5个小时飞行时间能到达的范围内,香港将继续保持其现有的经济体系和自由港地位。     

香港航空货运的现状与发展

香港是全球最繁忙的国际机场之一，其国际与地区航空中心的地位，不仅仅反映在国际旅客吞吐量位居世界第四，更主要的反映在其承运的货物量高居世界主要机场之第二，1996年货运量已达148万吨，约占全球航空货运量的3％左右，超过了我国大陆全部的民航货运量。为借鉴香港航空货运发展之经验，促进我国民航货运业的发展，现将香港航空货运现状与发展的有关情况简介于下。一、香港航空货运的现状香港作为国际贸易、金融、信息、旅游和航运中心之一，航空运输起着十分重要的作用。据有关部门统计，目前香港本地出口产品中的1／3及进口产品中的1…     

TAECO飞速发展

厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)创建于1993年。主要股东有香港飞机工程有限公司(49.55％)、厦门航空工业有限公司(10%)、波音民机集团(9.09％)、国泰航空公司(9.09％)、日本航空公司(9.09％)、北京凯兰航空技术有限公司(8.18％)和新加坡航空工程公司。TAECO的7个股东为公司的发展和     

香港对外贸易的变动情况

过去10年,香港的对外贸易额增长超过5倍。其对外贸易覆盖的地域,遍布全球220个国家及地区。     

香港国际机场到港服务系统采用DEC公司设备

香港国际机场到港服务系统(HATS)投资HK＄4.8M,采用DEC公司Alpha服务器和Linkworks应用软件,实施办公自动化系统集成工程,以期达到提高10％到港服务效率。通过采用DEC公司Alpha2100系统作为主要应用服务器,Alpha 2000/500作为备份服务器,该办公自动化系统工程(OAP)将采用客户机/服务器(Client/Server)结构,连接本地80个PC用户和香港国际机场的45个远程PC用户。125个PC用户将通过应用程序管理HATS的2 000个服务人员和400辆地勤车。HATS每年要为26 000 000个往来香港机场的乘客提供服务,同时,要处理1.25百万吨的货运工作量。     

香港航空公司雄心勃勃着眼未来

一年之前还几乎面临倒闭边缘的香港纯航空货运公司——香港航空公司在1995年取得了有史以来的较好业绩,随后宣布,它将从国泰太平洋航空公司租赁3架改装的B747-200货机以取代目前的机队。香港航空公司正运筹帷幄,精心勾画着它的雄心勃勃的未来发展计划。国泰太平洋航空公司拥有香港航空公司75％的股份。香港航空公司即将租赁的3架B747-200飞机为国泰航空公司从巴西瓦力格航空公司手中购买的客     

中国航空货运发展的政策选择

文介绍中国航空货运业的现状与前景,正在实行的政策和未来的政策取向。一、中国航空货运市场现状近年来,在国民经济及对外贸易持续快速发展的推动下,中国航空货运市场呈现出蓬勃发展的势头。(一)航空货运市场快速增长2005年,中国民航各运输机场(不含香港、澳门、台湾的机场)完成的货邮吞吐量达633万吨,是1995年的4.8倍,10年年均增长17%,是同期GDP增长率的1.9倍(见图1)。其中,货物吞吐量为615万吨,年均增长17.5%;邮件吞吐量为18万吨,年均增长7.4%。2005年,国内航线(不含港澳航线)、港澳航线和国际航线完成货邮吞吐量分别为386.8万吨、40.3…     

中国对外贸易与航空运输的关系测度研究

中国对外贸易长期快速持续增长,在国际市场上的比重逐年增加,恰值中国民航业的发展正处于迅猛成长期。对外贸易的发展对航空运输有直接或间接的重要影响,货物贸易的增长对航空货运需求增加,国际交流频繁也促进了航空客运的发展。基于国际贸易的动态效应理论,通过选取1982—2011年的时间序列数据,对进出口贸易总额与航空运输总周转量间的关系进行格兰杰因果检验,并构建了对外贸易与航空运输增长之间的有限分布滞后模型。分析结果表明:对外贸易与航空运输增长之间存在因果关系,其中对外贸易对航空运输增长的贡献度为0.28。     

迎接香港航空业的进一步繁荣——兴建中的香港新机场

香港虽然面积不大,人口不多,但这个弹丸之地却是世界第八大贸易中心和第四大金融中心,同时也是旅游和购物的圣地,因此,交通运输对香港来说是极为重要的。维多利亚海港是香港经济的命脉,承担了全香港达88％的贸易运输,可相比之下,启德机场由于受到地理位置的限制,其发展不尽人意。虽然启德机场经过多次扩建,但也难以应付香港迅速增长的航空运输需求。现在仅有一条     

河南省与中部四省对外贸易发展的比较

对外贸易规模、结构及其在经济增长中的作用是衡量一国或地区对外贸易发展水平的主要指标。比较河南省与湖北省、安徽省、湖南省、江西省的对外贸易发展状况后可以发现。河南省对外贸易规模在中部五省中位居前列，且具备较快的增长速度；河南对外贸易结构中，初级产品出口比例偏高，且工业制成品中高新技术产品出口规模和比例与湖北、安徽的差距明显；河南对外贸易对经济增长的乘数效应较高，且比较稳定。     

满足公共需要催生“廉价机场”

8月18日,香港《文汇报》刊文报道,香港机场管理局8月17日公布,香港国际机场7月份航空交通量仅比去年同期增长2．1％，其中客运量450万人次，微升1.3％，货运量31.7万吨，升幅放缓至0．7％。在高油价、弱美元和全球航空市场整体放缓影响下，香港航运业面对着内忧外患的挑战，实难独善其身。     

企业动态

六○五所对外贸易激增中航二集团六○五所充分发挥民品产业技术优势,加大摩托车液压制动器和精密铸件国际市场的开拓,对外贸易额大增。今年1～7月,完成对外贸易1733万元,同比增长375%。面对新的市场竞争形势,六○五所在稳定和发展国内市场的同时,积极开拓民品产业的国际市场,不断加大新产品开发、技术改造力度和产业结构调整力度,促进产业稳定发展。重点产业经济效益持续增长,公司制单位较去年同期增长25%,对外贸易取得了可喜成绩。对外贸易上半年计划实现1000万元,1～7月实际完成1733万元。创新才能带来大发展。六○五所以成立湖北航特机械…     

法航开通中国地区电话预订中心

总投资50万欧元的法国航空公司中国地区电话预订中心于3月25日正式开通。 预订中心负责处理所有来自中国内地与香港关于客户服务、订位、票务的电话查询等业务。无论旅客身在中国的任何地方,只需要拨通费用相当于本地电话的号码,     

空客设立企业公益基金

11月16日,香港机管局公布,香港国际机场10月份客运量及货运量连续第三个月下降。数据显示,香港国际机场10月份客运量及货运量分别为410万人次及32万吨,比去年同期分别下降1．4%及9．2％。访港旅客同比减少,其中来自内地、东南亚、北美及欧洲的旅客降幅较大。货运量所有类别均下降,其中进出口货运量降幅超过10％。     

正确认识CEPA及其效应

<内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排>的签订进一步加强了香港与大陆的经济关系,对香港、深圳、珠江三角洲的发展产生了深刻而长远的影响,为它们的经济发展注入了活力,也为大珠江三角洲经济发展的新一轮联动发展创造了无限的商机.     

1998年中国民航机场生产统计

1998年，中国民航通航的机场为143个（不含香港）。其中，定期航班机场为142个，非定期航班机场为1个。1998年新通航的定期航班机场是安徽阜阳机场，停航的定期航班机场是青海格尔木机场。1998年，全国通航机场完成旅客吞吐量11371万人次．比上年增长2．4％。其中，国内航线（含香港航线，下同）为10265万人次，比上年增长2％；国际航线为1041万人次，比上年增长5．3％；澳门地区航线为65万人次，比上年增长36．4％。完成货邮吞吐量288．4万吨，比上年增长12．1％。其中国内航线为211．8万吨，比上年增长13．7％；国际航线为75万吨，比上年…     

股权变更后的港龙航空公司

以一条奔腾巨龙为标志的港龙航空公司是一家以香港为基地的区域性航空公司。其主要航线分布在中国大陆、东南亚及日本。自1985年成立以来,这家公司的股权曾多次变化,特别以今年4月中航集团购买35.86％的港龙航空股权而一跃成为港龙最大股东一事最为引人注目。香港舆论普遍认为,“九七”香港回归     

波音737和A320机队在中国

截至2004年6月,波音737和737新一代:在中国运营的749架飞机中,有296架为渡音737,占中国国内机队规模的40％,其中128架为新一代波音737。空客A320:截至2004年7月底,在中国内地、香港和澳门运营的A320系列飞机共有152架。 (赵)