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澳大利亚昆士兰政府部长约翰·比杰克—彼得森说,南部约克角(Cape York)在21世纪将成为南半球的卡纳维拉尔角,供各国使用的国际发射场。今年2月公布的这一设想已有几家公司表示有兴趣,它们是英国航宇公司、荷兰霍克尔公司和美国通用动力公司,它们想承包这一工程。英国航宇公司澳大利亚分公司要求总公司投资,使约克角成为霍托尔航天飞机发射场。 相似文献
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马特拉在澳大利亚首次取得了在空间方面的成功。几年来,法国公司一直以其子公司——澳大利亚空间公司的形式存在这个国家,今后将全由马特拉公司管理,该公司最近已重新买回了其哈克股分。澳大利亚空间公司目前有职工20人。联邦科学与工业研究组织最近同澳大利亚空间公司签订了一项3400万澳元的合同,与澳大利亚国立大学合作进行一项叫做 Eudeavour 的试 相似文献
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据麦克唐纳·道格拉斯航宇公司为NASA马歇尔空间飞行中心进行的一项研究表明,一种永久性的载人空间站可能于1990年研制成功并在近地轨道投入使用。设计研究表明,积木式的载人空间平台所需硬件的大部分技术可以从其他空间计划(如空间实验室、航天飞机和天空实验室)的基础上修改成适合于未来空间站的技术。麦克唐纳·道格拉斯公司最初接受了一项合同,旨在评价一个无人 相似文献
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法国达索尔航空公司1990年12月19日提出招标,研制赫尔莫斯航天飞机驾驶员用的可弹射座椅。原则上定于今年2月中句投标,月底定标。该公司负责推荐选择可弹射座椅的制造商,但最后决定由欧空局确认。有两个工业小组参加投标,他们是英国制造商马丁·贝克的一家意大利分公司小组和苏联的“星”(Zbezga)工业小组,后者是暴风雪号航天飞机可弹射座椅的制造者。将制造两架赫尔莫斯航天飞机,每架航天飞机上装备3个可弹射座 相似文献
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航宇局马歇尔航天中心拨款9.3万美元,委托马丁·马里埃塔公司进行了一项为期七个月的研究。题目是:航天飞机的液氢液氧外贮箱在完成助推任务后,能否在空间改装成一台γ射线望远镜。 相似文献
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欧洲空间局(ESA)为顺利地实施将要开始的全面研制和生产赫尔墨斯航天飞机的计划,最近在组织管理上采取了两项新的措施。第一项措施是将原来的两个分散独立的航天飞机管理机构,即法国的国家空间研究中心(CNES)和ESA的管理机构合并为一个新的管理机构。这个机构将由150～180人组成,设在法国的图卢兹(原CNES航天飞机管理机构也设在此处)。人员组成由原来两个机构各派出一半。 相似文献
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日本三菱集团的3家公司,向从事开发并运用空间环境进行实验的美欧战略企业——空间毂公司投资1000万美元,这个数占空间毂公司资金的42％。空间毂公司将建造2个空间毂实验舱,1993年投入使用。空间毂是一个搭载在航天飞机上的有人空间实验增压舱,其直径为4米,长为3米,能搭载包括2～3人在内的1.4吨有效载荷。过去西德的空间实验室也曾搭载在航天飞机上进行了实验,但其尺寸太大,充满了整个有效载荷舱。空间毂的大小只为空间实验室的1/4,其优点是航天飞机的 相似文献
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航宇局的承包商格鲁曼航空空间工业公司认为:美国未来航天飞机的宇航员们可能需要学习聚合物技术方面的课程。今后由航天飞机组装并留于空间轨道的许多构件将不再使用以前广泛地用于空间计划的铝,而是更多地采用增强塑料。该公司专门从事空间组装这一萌芽工业的工作。由于这个计划变更而可能受益的是英国帝国化学工业公司。当 相似文献
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西德研究与技术部长凯尔勒说,MBB公司在对桑格尔航天飞机进行第二阶段的技术研究后,将于1999年进行样机的飞行验证工作。桑格尔航天飞机是可重复使用的两级空间运输系统。 MBB公司正领导研究小组进行第一阶段的方案论证研究。第一阶段的研究在今年2月开始,为期4年,投资2.2亿马克。西德工业界提供3000万马克,其中有一半是MBB公司提供的。 相似文献
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自美航宇局宣布从1985年10月起,航天飞机发射费将大幅度涨价之后,最近几个月内,澳大利亚、巴西和墨西哥等国竞相与休斯公司签订了购买卫星的合同。这种“欲购从速”的背后,实际上是为了抢在1985年10月之前按航天飞机的优惠价格发射卫星。因为同样一颗卫星,如果今年用航天飞机发射需付900万美元的话,1986年发射也许就得付2000多万美元。这一动向值得引起有关部门的重视。 相似文献
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据报导,美国私营空间大蓬车公司在1986年提出了以7.5亿美元研制“空间大蓬车”航天飞机计划,提出者认为这是航天飞机的第3个黄金时代。“空间大蓬车”是一个多次使用的两级发射系统,它与单人驾驶的轨道器或一个不载人延迟回收级、一个有翼单人驾驶返回助推器、一个类似潜水艇的发射船、一个轨道“车站”以及轨道转移飞行器结合组 相似文献
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