在创新中开始新的创业——大连长丰实业总公司创新驱动修理能力建设纪实

正大连长丰坚持创新驱动发展理念,完善创新机制建设,拓宽科技人才培养渠道,深化军民融合,聚力新装备修理能力建设,逐步实现能力建设从"被动跟随型"向"自主开发型"的转变。8月17日,大连长丰实业总公司申请的"某型飞机试修项目"顺利通过评审组审核和现场检查,被宣布满足《空军航空装备大修单位合格审定规定》《空军航空装备试修准备工作要求》,建议颁发试修批准函件。这标志着大连长丰的某型飞机修理线建设工作基本完成。     

航空装备修理核心技术及创新发展路径

在充分调研的基础上,系统分析了空军航空修理企业核心技术现状,对核心技术的培植与评判机制问题进行了讨论,有针对性地提出依托装备技术成熟度,建立聚焦航空装备核心技术,构建科学、全面、完整的维修保障技术体系,增强航空装备修理核心技术建设,探索装备修理技术创新发展路径。     

以先进理念为抓手 助推企业健康发展

正襄阳航泰动力机器厂为适应装备维修保障模式的新要求,发挥技术引领作用,以项目群管理为先导,建立科学化、系统化的管理模式;为提升技术人员能力素质,以工作室为牵引,促进技术领军人才的快速成长;以开放的心态、敏锐的眼光,瞄准国际先进标准并引进吸收;以提升装备修理能力为出发点,深入推进军民融合建设发展,打造行业领先、国内一流的现代化装备修理企业。湖北襄阳航泰动力机器厂隶属于空军装备部,是空军现役航空发动机的主要修理基地之一,是航空装备修理保障性企业。工厂经过多年发展建设,已形成四大系列23个型号的发动机大修能力,     

航空装备修理科研投入成本费用问题研究

<正>基于航空装备修理科研活动在装备修理保障能力形成过程中的重要作用及意义,从航空装备修理科研现状入手,剖析了当前航空装备修理科研投入成本费用补偿机制存在的主要问题,提出了实施航修科研经费专项预算制度、设立航修科研部级专项基金、推进装备价格管理机制温和改革、积极获取国家财政资金支持、建立市场化开放型航修科研基金等多位一体的补偿机制。航空装备修理科研,是指为获得航空修理科学与技术(不包括人文、社会科学)新知识,创造性运用科学技术新知识,或实质性改进技术、产品(服务)而持续进行的具有明确目标的活动。航空修理系统根据《空军航空修理系统科     

视情修理模式下的质量管理体系改革探索

空军航空装备开始试点机载电子设备由定时修理向定时、视情修理相结合的修理模式转变,为提高产品可靠性,质量管理体系和修理过程的质量控制方法也需要随之改革,即从体系设计的顶层入手,将"人、机、料、法、环、测"等资源进行有效的组织和控制,优化组织结构,有序安排部门及人员的责、权、利相互关系,明确业务流程接口,以过程质量保证最终产品质量。     

石家庄海山实业发展总公司国家企业技术中心

<正>石家庄海山实业发展总公司技术中心成立于2009年,2018年一次性通过国家企业技术中心认定。技术中心承担着国产三代机、无人机、飞控惯导专业化修理等航空装备新技术的研发工作。技术中心注重技术带头人的培养和研发团队的建设,依托院士工作站、博士后创新实践基地等平台,引进、吸收外部技术专家,培养了一批技术能     

简讯

中航工业航空维修领域首个技术研究中心在长飞挂牌2012年10月29日,中航工业长飞隆重举行技术中心挂牌仪式,中航工业质量安全部费滨涛专务、中航工业航空装备分党组书记倪先平、空军驻长沙地区军事代表室总代表彭震鸣、海军驻株洲地区军事代表室总代表马骏文等领导应邀出席仪式。长飞技术中心是中航工业航空维修领域首个技     

航空装备在信息化战争中的作用（下）

3.航空装备在信息化武器装备体系中的地位 早在20世纪初,杜黑就提出"空中战场是决定性战场"、"空军是决定性的军种".但是,由于航空技术当时还处于幼年时期,无法担当起如此重任,再加上杜黑的这些观点动摇了陆海军的地位,于是被人扣上了"空军制胜论"和反对联合作战的帽子,长期受到批判.     

石家庄海山实业发展总公司华北计量站

正空军航空修理华北计量站,隶属于石家庄海山实业发展总公司,占地约4400平方米,拥有各类测试试验设备400余台(套),在册职工50余人。先后获得"二级计量合格证""三级国防计量技术机构""河北省计量检测体系确认合格证书""军事计量技术机构合格证书"等资质,并荣获河北省国防计量先进集体称号。计量站始终致力于规范化建设和能力拓展,对接军用实验室和国家实验室相关标准开     

大连长丰实业总公司

<正>大连长丰实业总公司始建于1955年,隶属于中国人民解放军空军装备部,业务范围包括歼击机/教练机主机大修、部附件修理、零备件自制等方面,具备多机型大修、战伤抢修等综合保障能力。企业着眼于战训需求,强化人才队伍建设,加大引进"双一流"和军工、航空类院校毕业生力度;着力打造人才培养平台,与清华大学签订校级合作协议,共建实习实践基地;是辽宁省首批、空军装备修理系统首家可面向社会自主开展职业技能等级认定企业;选派一线技能工人出国研修,创建以技术技能专家领办的工匠工作室,有力     

国营四达机械制造公司

<正>国营四达机械制造公司是军队大型航空装备维修保障企业,"国家高新技术企业",拥有"陕西省认定企业技术中心""院士专家工作站""校企联合科研平台"等技术创新平台。公司取得总装备部装备承制单位注册证书,先后通过空军装备部二级保密资格认证、GB9001B-2009、ISO9001-2015和CCAR-145质量体系认证。公司具备飞机大修及改装、航空部附件维修、航空发动机及附件大修、航空零部件研制生产、非标工装设备模具设计制造、特种汽车研发改装、轻钢结构、建筑安装、复合材料等产品的开发、研制能力。拥有激光熔敷设备、自动喷丸强化、DR数字射线实时检测系统、真空热处理     

航空发动机叶片数字化修理的应用

针对航空发动机叶片修理,提出“以故检为中心”的数字化修理新模式,阐述了数字化修理理念和实际应用,重点针对数字化工艺、数字化工卡的构成和运行模式进行介绍,并分析了数字化修理对技术、质量、生产、财务带来的影响,为加快航空发动机修理能力信息化建设提供有效途径。     

凌云科技:在军民融合中打造一流MRO企业

军民融合推进经济建设和国防建设协同发展,是适应世界军事变革新要求和中国经济社会发展新常态,实现富国强军目标的重大决策,已上升到国家战略。"十二五"以来,凌云集团秉承开放、合作、共赢的发展理念,发挥空军运输机修理基地优势,有效集成航空制造厂、研究院所、高等院校、民营企业和国外同行的资源,积极转变修理能力生成模式和发展方式,在打造军民融合型一流MRO企业的征程中迈出了坚实步伐。     

国营芜湖机械厂技术中心简介

2009年,国营芜湖机械厂技术中心被认定为国家级企业技术中心,建立了"修、造、研、改、训"一体化技术创新集成体系。先后被认定为国家高新技术企业、博士后科研工作站、省创新型企业、省级重点实验室等,连续多年被评为安徽省优秀企业技术中心。紧跟新型航空器研发,先后完全拥有某系列航空器自主知识产权的修理核心技术,近年研发完成的引进新型航空器维修技术市场占有率100%,产生了巨大的经济和军事效益,处于国际领先水平。开展的     

国营长虹机械厂:创新与学习提升基地级维修保障能力

正当前,我国空军正朝着建设世界一流空军的宏伟目标迈进,对装备保障能力提出更高、更严格的要求,装备保障能力建设正处在跨越式发展的关键阶段。国营长虹机械厂坚持科技创新,以创新驱动能力发展,不断强化敢闯新路、勇于探索、创新发展理念,不断破解难题,核心竞争能力得到全面提升,成为航空装备修理领域的重要组成部分,维修保障基地地位得到彰显。     

石家庄海山实业发展总公司

正石家庄海山实业发展总公司隶属空军装备部,系国家投资,军队管理,直接为部队遂行战训服务的装备修理保障性企业。公司业务主要由两部分构成:一是军品,承担无人机、侦察机及国产自主研发三代机修理及战场抢修任务;承担空军各型号、全型谱的飞控惯导产品专业化修理及战场抢修任务;承担三代机专项检查、现役改及表演机恢复战斗力改装等多项科研任务。二是衍生品,主要承揽国产出口航空装备的修理任务,承担涡喷消防车及高速铁路软管的研发与制造任务等。     

航空装备修理工厂质量竞争力评价体系研究

目前,国内缺少一套科学、系统的适用于飞机、发动机和导弹等航空装备修理工厂的质量竞争力评价体系。运用系统工程理论和过程分析方法,从质量体系能力、质量支持能力、质量运行能力和质量绩效能力四个方面构建涵盖19项二级、60项三级指标的质量竞争力评价指标体系;提出一种基于G1专家组合多重相关赋权的评价方法,全面综合决策者或专家意愿,形成一套标准化的权重系数集;依据评价准则,采用专家打分、模糊评价的方式对航空装备修理工厂质量竞争力进行评价,并作进一步分析。结果表明:该指标体系合理,评价方法可行,对航空装备修理工厂提高自身质量竞争力具有一定的指导和借鉴意义。     

长沙航空职业技术学院

<正>长沙航空取业技术学院创办于1973年,隶属空军装备部,是湖南省首批卓越高取院校建设单位,湖南省示范性高职院校,全军唯一一所国民教育性质的高等学校,承担为军队装备修理和地方经济建设培养高素质技术技能人才的任务。同时,该学院也是中国民航局批准的CCAR-147部维修培训机构和民用航空器维修人员执照、部件维修人员执照考试中心。近年来,该学院坚持对接产业、产教融合、校企合作、协同创新,立足军队航空修理,面向地方航空产业,服务湖南经     

安徽省航空复合材料维修工程技术研究中心

正国营芜湖机械厂建有安徽省航空复合材料维修工程技术研究中心,主要承担各型军、民用航空装备先进复合材料结构损伤检测、修理及质量验证技术研发,承接航空复合材料维修领域高新技术产业化、工程化转化相关工作,为工厂深化能力建设和修理保障工作提供了有力保证。中心致力于各型航空装备先进复合材料维修技术研发工作,大力推进损伤检测、评估、修理以及修理质量验证等核心能力建设。拥有X射线计算机扫描系统(CR)、A型/C型超声检测仪等无损检测设备42台,具备各型     

军机维修保障装备发展建设的思考

随着军用飞机复杂程度的提高和各种高新技术在航空领域的应用。维修保障装备作为空军装备体系的一部分,对于军用飞机作战效能的发挥具有越来越重要的作用。本文从基本定义入手。分析了军机维修保障装备的作用、要求及发展趋势,并详细论述了维修保障能力的影响因素,最后提出了提高维修保障能力的基本途径,为航空保障装备的发展建设提供了一定的理论依据。