日本着手极轨平台概念设计

日本宇宙开发事业团(NASDA),在1990年秋天开始着手极轨平台(JPOP)的概念设计;8月底由NASDA之外的大学、研究机构等单位的研究人员组成JPOP任务调查分析委员会,提出搭载在JPOP上的     

日本官民合力开发空间

六七十年代,日本空间开发是以官方为主,以政府立法规定的法人(政府法人)宇宙开发事业团(NASDA)为核心,以科学技术厅航空宇宙研究所和文部省宇宙科学研究所(原东京大学航空宇宙研究所)两家从事航天研究,形成了以NASDA研制应用技术卫星、以宇宙科学研究所研制科学卫星的局面。从事空间开发的主要有六大支柱公司;石川岛播磨重工、三菱电机、三菱重工、日产汽车、东芝、日本电气。 80年代中期,空间微重力环境的利用引起了人们普遍重视。NASDA利用TT-500火箭进行微重力实验(1980～1983年共进行6次实验,除两次回收失败外均获成功),获得了包括镍-碳化钛复合材料、硅-砷-碲非晶体形半导体材料、铅-锡-砷半导体化合     

日本宇宙航空研究开发机构简介——日本加强航天开发统一领导的新举措

长期以来，日本的航天开发一直是在内阁中的两个领导机关领导下进行的，即隶属于文部省的宇宙科学研究所(ISAS，负责科学卫星及其运载工具的开发)和隶属于科学技术厅的宇宙开发事业团(NASDA，负责应用技术卫星和空间站日本     

日研制气象卫星用高性能红外CCD器件

日本三菱电机公司从宇宙开发事业团(NASDA)获得试制红外用电荷耦合器件(IRCCD)的基础技术,这是军对民的大型技术转移。该技术是NASDA和筑波大学共同研究的,它是一种能探测所需波长为10微米频带的高性能红外CCD器件。 1987年,NASDA首次将器件技术向私营企业转移,东芝、日本电     

日本又推迟H-2火箭发射时间

日本宇宙开发事业团(NASDA)7月8日决定,将原定于1993年初发射的日本大型火箭H-2型推迟1年发射。这一决定当即得到日本宇宙开发委员会的批准。日本决定推迟H-2型火箭发射的原因是,该火箭的LE7主发动机在6月18日试车时发生了爆炸。经有关方面调查,连接高温燃气的管道与涡轮泵的焊接部位产生裂缝是引起爆炸的原因。NASDA决定重新研究H-2火箭的部分设计方面问题和对包括地面     

日本决定购买法国火箭元部件

日本宇宙开发事业团(NASDA)最早曾预定从美国购买 H-Ⅱ火箭的部分元部件,但由于与自主开发 H-Ⅱ火箭的目标产生矛盾并出现分岐,因此未能外购。然而,随着形势的变化,为了加快 H-Ⅱ火箭的开发,NASDA 决定从研制和制造“阿里安”火箭的法国购买火箭元部件。最近已决定从法国的培西内公司,购买用于 H-Ⅱ火箭的     

日本地球观测计划的近况与发展

1972年,美航宇局发射第一颗地球观测卫星。当时,为了卫星数据的分析工作,日本一些科学家参加了陆地卫星计划。这标志着日本空间地球观测活动的起步。1978年,日本宇宙开发事业团(NASDA)在东京附近建立了一个地球观测中心,并在翌年开始直接接收陆地卫星的数据。1976年,在各方面专家小组的支持下,NASDA开始进行地球观测卫星计划的调研基础     

日将决定航天飞机机体构成标准

日本宇宙开发事业团(NASDA)拟于1992年将HOPE航天飞机的机体构成等规格确定下来。HOPE发射重量20t,需规定主翼后掠角角度范围、机体形状和尺寸的具体数值。今后讨论的中心议题将是,①定量评价气动力加热;②尾翼的结构设计与控制;③变轨用的推进系统的组成。 NASDA从1989年开始研讨10t与20t两种方案。飞行的主要目的     

日本宇宙往返运输飞船研究计划

日本宇宙开发事业团(NASDA)为配合美国空间站日本舱在1996年的应用,1989年开始着手对宇宙往返运输飞船HOPE作预备设计,1990年正式研制。 NASDA从60年代就开始研究HOPE,当初的计划与欧空局(ESA)的“赫尔墨斯”相同,以载人运输系统开发为目标。但到了70年代,考虑到需要从空间站回收物资,不仅受时间限制,而且受到H-Ⅱ火箭发射重量及可靠性方面的制约,载人有困难,故变更了已有的计划。现已明确的HOPE的基本条件及研究的课题如下: 从种子岛空间中心用H-Ⅱ火箭发射,     

日本计划研制航天飞机

日本宇宙开发事业团(NASDA)和航空空间实验室(NAL)透露说,“它们计划发展自己的可复用型带翼空间飞行器”。这项计划是在向日本宇宙活动委员会(SAC)递交的一份“审查一九八六财年日本空间事业开发计划”的报告中提出的。宇宙活动委员会将同政府其它有关部门共同研究这项计划,并在今年八月做出是否把这项计划纳入一九八六财年预算申请的正式决定。     

日本谋求进入国际商业发射市场

随着新型运载火箭H-2研制的进展,日本开始谋求进入国际商业发射市场。但现在日本火箭的成本太高,妨碍其打开国际发射市场。主要原因是日本宇宙开发事业团(NASDA)受其年度预算的限制,无法提供跨年度的大笔经费,而一次定购的运载火箭数量又达不到批量生产规模,成本自然降不下来。现在NASDA正使用的H-1型运载火箭一次只能制造一枚,发射费用达8450万美元(130亿日元),远远高于     

三菱与福特签定CS-3卫星研制合同

继日本宇宙开发事业团(NASDA)选定国内三菱电子公司(MELCO)作为新一代 CS 通信卫星系统的主承包商之后,MELCO 又选择了美国福特航字与通信公司为日本的 CS-3卫星计划提供主要的星上组件与分系统,双方已正式签定了合同。CS-3     

日本首个进入国际市场的大型通信卫星公用平台——DS-2000

2006年之前,日本没有本国研制的通信卫星,完全依赖从美国采购.为彻底摆脱这一尴尬局面,在原宇宙开发事业团(NASDA)和后来的宇宙航空研究开发机构(JAXA)的支持下,以三菱电机公司为代表的航天开发企业一直在不懈地努力,积极地推进以DS-2000平台为基础的大型通信卫星公用平台的模块化、标准化、系列化.     

日本向西方的航天领先地位挑战

日本正在研制三种新型火箭以及先进卫星、空间平台和可在1990年投入使用的日本航天飞机,开始向美国和欧洲的航天领先地位挑战。日本还打算参与美国的航天飞机计划,在美国及国际性空间站、以及在飞到月球背面的不载人计划的试验设备方面发挥作用。一、新型运载火箭日本宇宙开发事业团(NASDA)研制的     

日本部分改变空间站日本舱的设计

日本宇宙开发事业团(NASDA),根据美航宇局(NASA)提出的空间站各部分的预备设计审查(增量的PDR),明确了空间站日本舱(JEM)的概要。其增压舱内径和外部舱的一部分结构和原方案不同,过去未定的补给舱暴露区的安装位置明确定在外部舱顶     

日本研制太空用热控制薄膜

日本住友酚醛塑料公司和日本电报电话公司(NTT)共同研制的太空用热控制薄膜,现已商品化。这种薄膜是用聚酰亚胺作基膜,然后在它上面涂敷氧化铈等。在太空环境中使用它非常结实,预计可长期应用在空间站、通信及广播卫星等上面。今后,住友酚醛塑料公司的这一产品不仅面向宇宙开发事业团(NASDA),而且要销往欧美。并借助于开发该热控制材料的机会打进宇宙工业界的行列中去。     

国际微重力实验2上初定的课题

宇宙开发委员会空间站部门的应用分会,选定了搭载在航天飞机上的国际微重力实验-2(IML-2)的实验项目,内定20项。选定日本使用7种实验装置进行11项实验;美航宇局(NASA)使用3种实验装置进行9项实验。日本宇宙开发事业团(NASDA)的课题如下: ·在微重力下前庭适应机理的研究(水栖生物饲养装置)——用金鱼的脑功能弄清空间眩晕病。·微重力对骨细胞的增生、分化功能的影响(细胞培养箱)——以遗传因子水准     

日本地球资源卫星-1的图像有缺陷

1992年2月11日发射的日本地球资源卫星1号,即JERS-1的工作并不象预期的那么好,送回的卫星图像不理想。这颗卫星价值4亿美元。图像有瑕疵对于希望用卫星图像研究日本农业和林业格局的研究人员是一个最大的损失。其他的图像,尤其是用于帮助研究人员确定地面矿产和其他资源的图像还可以使用。 1992年夏初日本宇宙开发事业团(NASDA)开始检测卫星时就发现了问题,从此NASDA、通产省(MITT)与卫星承包商就一直在研究存在的问题和解决办法。4月初NASDA的技术人员调整并振动合成孔径雷达的天线,解决了发射后天线没有正常展开的问题。     

美拟用火箭向空间站运送物资

美航宇局(NASA)积极研究利用美国、欧洲、日本的一次性使用火箭(ELV)向空间站进行物资运送的方案,这正是日本宇宙开发事业团(NASDA)的H-Ⅱ火箭和阿里安空间公司的阿里安火箭应用方面需要研究的项目。现计划空间站上有8名乘员驻留,用航天飞机每年飞行5次运送总     

日本有效载荷专家进入正式训练阶段

日本首批三名有效载荷专家(PS),自1985年11月成为日本宇宙开发事业团的(NASDA)的职员以来,已逐步进入正式训练阶段。训练大致分为下述几项:(1)一般教育训练学习有关空间科学、空间工程学、空间医学的概要,提高英语水平。(2)实验训练在日本国内,由各项实验的实际研究者讲解有关 FMPT(第一次材料实验)各项