基于DSP的导引控制器硬件设计与实现

按照小型化、高实时性的要求,采用TI公司面向控制的DSP芯片TMS320LF2407A,设计并实现了以DSP为处理核心的导引控制器,详细介绍了系统的整体方案设计和具体的硬件选型及接口设计。重点论述了飞控计算机与导引控制器之间的串行通信设计,并给出了硬件接口电路。     

基于DSP／BIOS的ARINC429总线接口设计

DEI1016是一种可支持ARINC429总线协议的串行接收、发送器件.介绍了一种基于DEI1016的ARING429通信接口的设计方法,设计了一种基于DSP处理器的429总线转换接口电路,并给出了DEI1016的数据收发过程;软件方面采用嵌入式实时操作系统DSP/BIOS为平台,重点介绍了软件驱动程序的编写.     

基于TCP／IP协议栈的嵌入式以太网终端设计

嵌入式技术在以太网中的应用是当前的研究热点之一.提出了一款基于TCP/IP协议栈的嵌入式以太网终端的设计方案.该方案给出了ARM内核的微处理器S3C44B0X和以太网控制器芯片RTL8019AS的接口电路以及嵌入式TCP/IP栈和μC/OS-Ⅱ实时操作系统的核移植的设计思想和具体开发流程.该方案性价比较高,适用于通信速率要求不高的家庭自动化设备和工控场合.     

基于DSP的扫描电机数字控制系统设计

本文在分析了扫描电机数学模型的基础上,设计了以DSP TMS320F2812为系统核心的伺服控制电路,文中详细介绍了DSP和A/D的接口、驱动电路及软件程序设计,并且通过相关的实验得出结论：该方案具有一定的可行性。     

TMS320LF2407A和串行EEPROM X25650接口设计

介绍了X25650工作原理、硬件接口设计和软件编程;讨论了X25650各种时序的组成和使用注意事项,叙述了DSP和X25650时序配合、中断优先级的选择。     

IDE接口电子盘实时记录模块的设计和实现

介绍一种采用DSP（TMS320F2812）,IDE接口的电子盘和具有I^2C总线接口的计时器来实现实时数据记录功能的模块设计方案。该设计直接以扇区的物理地址对电子盘扇区进行读写操作。     

一种机载FC接口模块的设计与测试

介绍了一种机载FC接口模块的设计与测试方案,结合该模块的系统框架,分别阐述了CamLink接口图像视频信息传输、CAN接口和FC接口状态数据信息传输等方面控制流程的设计.测试结果和工程应用表明,接口模块各项指标均满足系统要求.     

TMS320C6701与SDRAM的接口设计

TEXAS INSTRUMENTS生产的TMS320C6X系列数字信号处理器(DSP)和以前的DSP相比,由于先进的外部存储器接口EMIF的存在,可以和多种外围器件实现无缝接口,使用起来非常简便。以MICRON的MT48LC4M16A2芯片为例,介绍了用EMIF实现的DSP[TMS320C6701]与SDRAM的硬件接口,研究了各个相关控制寄存器的配置方法,给出EMIFSDRAM控制寄存器、EMIFSDRAM刷新周期寄存器的计算方法,并给出了软件初始化程序流程图。在需要大量数据、高速存储的应用中,SDRAM是很好的选择,能满足系统的各项要求。     

基于ATmega128的机载大容量存储器设计

介绍了用于某型号飞机的大容量存储器的设计方案。以ATmega 128单片机为核心进行大容量存储器软硬件设计，采用高速RS422接口进行实时数据通讯，采用Flash存储器实现了2GB大容量存储；利用以太网接口完成10MB／s的高速数据读取。文章给出了系统的程序流程和通用串行口的详细设计和实现。     

基于1553B总线的惯导系统终端设计

为了适应惯导系统数据传输的实时性和可靠性的需求,本文提出了基于1553B总线的惯导系统数据采集和传输方案.文章描述了1553B总线终端接口芯片BU-61580的内部寄存器和RAM资源,提出了BU-61580与TMS320F206 DSP芯片的硬件接口设计和软件接口设计方案.实现了1553B终端RT与总线控制器BC之间的...     

基于单片机的LXI总线接口模块设计

文中设计了一款基于单片机的网络接口卡,用于仪器间的总线通讯。设计采用常见的RTL8019AS为网络控制器,它可以提供一个即插即用的适配器方案。主控电路的设计采用MCU／DSP＋前后台应用软件方式。文章从硬件和软件两个方面详细叙述了设计思路与过程。     

高性能DSP在1553B总线中的设计与实现

为了提高数据采集效率,以高性能DSP芯片为基础,设计了以高性能DSP芯片为处理核心的1553B总线系统.在硬件系统中采用了TI公司的高性能定点运算信号处理器TMS320F2812以及DDC公司的61864协议处理器,同时采用了FPGA作为逻辑控制电路.电路设计方案用于1553总线接口适配的研制,现已通过验收并经测试证明运行稳定可靠.     

一种基于TMS320F2812的PCI主模式实现

航空电子系统对飞行控制系统的性能及精度要求越来越高,采用DSP和PCI实现数据的处理和传输成为一种发展趋势,并广泛应用于飞行控制领域。介绍了一种采用F2812及PCI9054实现数据处理和传输的电路,给出了基于F2812及PCI9054的PCI主模式的设计,也给出了一种16位局部数据总线做主模式的解决方案,实现了DSP到PCI的主模式访问,为飞行控制系统提供了高性能的解决方案。     

航电核心处理机接线盒模块的设计与实现

接线盒模块可解决综合模块化航电系统中计算机产品对外调试信号过多、影响设计、且外场维护困难的问题。模块能够有效减少综合处理机对外接口中调试用以太网信号的数量,进而减少外部连接器的使用,利于机载产品的结构和接口设计。模块还支持外场免拆卸产品而实现对产品的调试和维护功能,便于机载产品的外场维护和故障排除。模块采用即用供电设计,既可满足地面开发/调试使用,又可降低飞行状态下的系统功耗。     

Wireless interconnection to test instruments

Manufacturers are increasingly offering Ethernet connectivity on their test instruments. An additional benefit of this connection method is the ease of conversion to wireless connectivity. This paper describes the Ethernet interface used in the remote control of a RF power amplifier and describes the conversion to wireless connection.     

一种多串口和以太网转换方法的研究

嵌入式系统中普遍应用RS232串口进行调试通信，但RS232串口在复杂的综合化航电处理平台中的应用却有诸多不便，而通过以太网却无相关问题。鉴于当前大多数成熟应用都需要通过RS232进行通信，设计了一种新型接口模块，实现了将多个RS232串口协议数据转换为以太网协议数据的方法。实践表明，方法能很好地应用在复杂的综合化航电处理环境中，简单方便，不影响用户调试习惯，值得推广应用。     

舰用航改燃气轮机通用控制系统研制及应用

为了为国产燃气轮机数控系统的选配提供1种低成本、可靠、易用的解决方案,开发了舰用航改燃气轮机通用控制系统.介绍了该通用控制系统的研制方法、应用以及总体研制方案,列举了各部件的设计原理和结构、设计特点以及技术性能指标.舰用航改燃气轮机通用控制系统采用模块化、通用化设计思想,EtherCAT实时以太网通讯技术,3余度的设计架构,提高了设计效率,缩短了设计周期,降低了设计成本,提高了系统的可靠性,在燃气轮机控制领域具有非常广的应用前景.     

基于DSP的交流发电机控制器电磁兼容问题研究

主要介绍了基于DSP的交流发电机控制器电磁兼容（EMC）问题的研究意义,对该控制器的EMC问题进行了深入分析,并提出了解决方法。从接口电路设计、总线设计、电源电路和结构设计,以及印制线路板的布局这几个方面,分析了抗电磁干扰的基本方法,提出了解决交流发电机控制器EMC问题的措施。