荧光探伤水基预清洗方法研究

针对目前工厂荧光探伤前预清洗零件时使用三氯乙烯蒸汽除油存在污染环境、不利于操作人员身体健康弊端,对水基预清洗方法进行了开拓性研究。在大量试验的基础上,选定了一种适合于荧光探伤预清洗的清洗液和清洗方法,可以有效地清除零件上的污物,对周围环境无污染,对操作人员身体无损害,是一种切实可行的新的工艺方法。     

荧光探伤水基预清洗方法研究

针对荧光探伤前预清洗零件使用三氯乙烯蒸气除油存在的污染环境、不利于操作人员身体健康等弊端，对水基预清洗方法进行了开拓性研究。在大量试验的基础上，选定了一种适合于荧光探伤预清洗的清洗液和清洗方法，可以有效地清除零件上的污物，对周围环境无污染，对操作人员身体无损害，是一种切实可行的新的工艺方法。     

大型三氯乙烯除油设备研制成功

一二二厂研制的三氯乙烯除油设备,是目前国内应用于生产的大型除油设备之一,可清洗零件的最大外形尺寸为5500×700×1500毫米,经鉴定和生产使用,这台除油设备操作方便、安全,性能稳定可靠。除油效率要比汽油,碱洗,蒸气除油快十几倍,而且质量好、洗件洁净不潮湿。正常情况下对金属无腐蚀     

三氯乙烯蒸汽除油装置

一、概述我厂飞机钣金零件车间的钣金零件除油方法长期以来都是采用汽油清洗,除油设备简单,操作方便,仅需一个洗涤槽,零件放在槽内冲刷,取出用纱布擦净即可,但它存在着严量的缺点:工人手工操作、劳动强度大,生产效率低,清洗工人直接与汽油接触,劳动条件较差;用汽油清洗消耗了大量目前国家短缺的汽油,而且容易引起火灾。因此有关部门一再     

特材零件除油工艺参数的优化研究

特材零件除油作为表面处理重要而又关键的环节,直接影响表面膜层的形 成和性能。本文重点论述了除油工艺的重要性和特材零件油污的来源,并有针对性的对 汽油浸泡、表面活性剂超声清洗、阴极电解除油等除油方法进行试验研究,优化各工序 工艺参数。除油效果采用水润法进行检验,检验结果表明：试验确定的除油工艺方法合 理,效果明显,去除了特材基体表面油污,露出了活泼的特材基体,为特材表面获得优 良的表面处理膜层打下了基础。     

磨削件烧伤检验方法的比较

磨削是提高钢制零件表面精度的常用方法。但磨削会产生高温,可能引起零件表面烧伤,降低了表面质量。因此,需严格控制磨削质量。目前国内外惯用腐蚀检查磨削烧伤。 近几年,我国引进了国外许多新技术。英、法、美一些有关公司的烧伤检验工艺,值得我们参考。 1.表面清理工序 零件腐蚀检验前需进行认真的清洗除油。外国几家公司多用含氯溶剂蒸气,或用NaOH、NaCN配制的碱性溶液通6～12V、750A的直流电,进行电解清理。上述方法既不会腐蚀零件,也免除了有机溶剂引起的防火防爆要求,是快速经济的除油方法。     

新型铝合金化学除油溶液——L8410碱清洗剂

一、前言 航空工业中,铝及铝合金零件在进行阳极氧化、化学氧化时,都得进行化学除油。航空工厂采用的化学除油溶液大都是沿用苏联五十年代的碱性化学狳油配方,即用磷酸钠、碳酸钠、硅酸钠和浸润剂按一定的比例自行配制。这类化学除油溶液存在着溶液配方复杂,分析调整繁琐,除油效果较差等缺点,同时,对零件有一定的腐蚀性。虽然各工厂通过长期生产实践,对使用的除油溶液配方有所改进,但效果仍不显著。一九八一年一七二厂在外协来料     

非定制超声波清洗机清洗效率提升方法

为提高非定制超声波清洗机金属零件清洗效率,在不对清洗机本身进行改造的前提下,根据超声波清洗的原理,以清洗介质、清洗温度、清洗时间及工作液面等工艺要素为分析对象,摸索有效的工艺方法和参数.同时,研究声场分布和声强衰减的基本规律,获得有利于声波传播的零件摆放方法,提高清洗效率.本文的研究为提升金属零件的超声波清洗效率提供了...     

新型的真空蒸发油污清洗机

近日,Serec公司向波音公司交付了其最新生产的容量最大的油污清洗机。该机器用于大型蜂窝件的清洗,每次清洗约2700千克的零件。待清洗的零件放在机器的清洗室。清洗室关紧封严后抽真空。然后将雾化清洗剂注入清洗     

导管除油新工艺

我厂导管车间,采用“761”水洗剂和研制了一套合理的机械装置,革新成功导管除油新工艺,实现了导管除油机械化。旧法导管除油,是先将导管用绳子捆成捆,放入100℃热水槽中涮洗,待油垢大致烫掉后,再放到汽油槽里去清洗,最后用压缩空气将导管一根一根地吹干,效率低,而且汽油挥发污染环境,易于触发火灾,同时也造成能源浪费。现采用“761”水洗剂取代汽油,工艺简单除油效果好,且无毒,对铝合金无腐蚀,并可在50～60℃条件下使用,在常温下稳定性好。为了充分发挥“761”水洗剂的除油效果,实现操作机械化,该车间还研制了一套     

东航西安基地APU新厂房设备将投入使用

<正>东航工程技术公司西安维修基地的APU修理车间三期厂房和新引进的各项新设备即将投入使用,包括全自动化清洗线、新三坐标测量仪以及进口试车台等。新引进的全自动化清洗线,可同时满足两台APU钢制和铝制零件的清洗工作,将可有效提高零件清洗的质量和效率;新三坐标测量仪的投入使用,将把零件检查质量提升到一个更高的水平;全新进口的试车台将在     

TS-1脱水防锈油和水剂清洗剂配套使用的研究

用水剂清洗刑代替汽油除油,经部内外工厂多年来的使用实践证明,效果是比较好的。用它取代汽油不仅能节约能源、避免火灾事故发生,而且还有许多汽油所不具备的优点。如汽油只能除去零件表面的动植物油和矿物油,而水剂清洗剂还能除去水溶性或不溶于水的物质(如汗液、尘埃、积炭和经热处理、焊接和抛光研磨后的残渣等)。在使用过程中对人体和皮肤的刺激也比汽油小,可以大大改善劳动条件和降低劳动强度,保护工人身体健康。目前市售的水剂清洗剂(一般称金属净洗剂)对有色金属铜、铝、镁等都有不同程度的腐蚀,因此水剂清洗后如果没有好的后续处理     

JH—_2~1水基清洗剂的推广应用

我厂自一九七九年底开始采用水基清洗剂代替汽油、煤油清洗金属材料及零件以来,在清洗剂的配方和工艺上不断进行改进和完善后,一九八一年推广到安徽省国防工业系统使用。同年九月,JH-1/2两种清洗剂和清洗工艺通过了省级鉴定,并列为全省重点推广应用项目之一。JH-1适用于清洗黑色金属,JH-2适用于清洗多种金属,并分别符合621所提出的一类、二类清洗剂的技术指标。经一年来全省在各个方面使用表明,采用水基清洗剂清洗金属材料和零件是完全可行的,在节约汽     

BAC 5766 蒸汽清洗

1. 应用范围 a. 本规范适用于用专门设备加压喷出蒸汽和热清洗液混合物的蒸汽清洗工序。喷气设备用于高压冲洗污物。 b. 除有注明外,蒸汽清洗可用于大多数无镀层金属和某些有镀层的表面。特别适用于清洗脏污严重的装配件。 注:不准对热处理至154.66公斤/毫米~2以上的钢零件采用蒸汽清洗。此限制适用于无镀层的金属零件和有镉或镉钛合金镀层的零件。     

冷喷涂技术在航空零件尺寸修复中的应用

简述了冷喷涂技术的原理,介绍了典型冷喷涂工艺,以及国外冷喷涂技术在航空零件尺寸修复中的应用情况及国内开展的探索研究工作,展望了冷喷涂技术在尺寸修复中的应用前景。     

钛合金零件镀银工艺探讨

介绍了钛合金材料零件的镀银工艺，通过进行前腐蚀，除油，冲击镀镍，吹砂等预处理方法观察对镀层结合力的影响，确定了镀前吹砂在工艺上是可行的，有效地提高了钛合金表面镀层的结合力。     

飞机整机水剂清洗工艺通过鉴定

水剂清洗工艺在运八机上的应用是部科技局一九八一年下达的科研课题,由一八二厂和六二五所共同负责完成。三年来通过两个单位的科技人员同心协力,从选择清洗剂入手,到清洗工艺的研究,把水剂清洗工艺的应用从飞机的金属、非金属零件的清洗直到飞机表面清洗和喷漆前的清洗,形成了完整的工艺文件、圆满地完成了课题任务,并于五月通过了部级     

高温合金钎焊前处理技术研究现状

钎焊是高温合金零部件修理的重要工艺。采用科学合理的钎焊前处理技术,特别是清洗技术,是获得高质量钎焊接头的前提和保证。本文针对高温合金钎焊的特点和对零件表面清洁度的要求,综述了高温合金钎焊前处理技术的研究现状,着重介绍了化学清洗、盐浴清洗、氢还原处理、真空清洗、高压水清洗、激光清洗、热离子清洗和机械打磨处理等钎焊前处理技术,展望了高温合金钎焊前处理技术的研究方向。     

某型航空活塞发动机曲轴喷油螺钉的维修工艺研究

喷油螺钉是某型航空活塞式发动机曲轴组合中的重要零件，单纯采用超声波清洗难以清除该零件内部积炭。结合生产实践对工艺进行改良，使该零件修理后的抽检合格率由20%提升至70%，缩短了发动机的翻修时间，节约了维修成本。     

飞机舰面清洗标准研究

分析了飞机舰面清洗时不规范操作产生的负面影响。介绍了国外飞机舰面清洗相关标准的现状,分析了目前我国飞机舰面清洗标准的不足之处,给出了我国飞机舰面清洗国家标准的编制意见,并结合飞机舰面清洗的特点,总结了标准中应包含的特殊要求。