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《民用飞机设计与研究》2015,(3)
<正>图-144是前苏联图波列夫设计局设计制造的第一架超音速运输机。为了缩短研制周期,抢先投入航线使用,图-144原型机采用了与英法合作的"协和"号超音速运输机非常相近的气动布局。图-144采用了狭长三角形机翼和无尾的型式,4台发动机和翼下进气道,机翼大部分无扭转。据称,研制过程中,曾用一架米格-21改装狭长三角翼无尾试验机,进行了几十次飞行试验。图-144的生产型于1973年5月在巴黎博览会上首次展出。与原型 相似文献
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去年7月 25日,一架“协和”号客机由于油箱被击穿,引燃大火而发生爆炸,为解决这一问题,欧洲的“协和”号用户正采用新型材料对油箱加以改装 相似文献
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《中国民用航空》2004,(1):22-23
1.全球共庆人类动力飞行百年TheWorldCelebratedthe100thAnniversaryofHumanbeing’sPoweredFlight1903年12月17日,莱特兄弟发明的世界第一架载人动力飞机“飞行者一号”飞上了蓝天,标志着人类动力航空史就此拉开了帷幕。飞机的发明及航空业的兴起,对20世纪人类文明和科技进步起到了加速器的作用。2003年12月17日正值莱特兄弟发明飞机100周年,全世界数十个国家为纪念这个历史性的日子举行了各种盛大的庆祝、纪念活动。上共制造了15架“协和”客机。此次退役的三架“协和”客机将分别被陈列在哈得逊河上的“无畏号”航母博物馆、巴巴多斯… 相似文献
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2001年11月7日10时30分(当地时间),法国航空公司的一架“协和”客机AF002号航班从法国巴黎戴高乐国际机场起飞前往美国纽约,机上共有92名乘客,其中包括法国交通部长盖索和法航总裁让·西里尔·斯比内塔。“协和”客机大约飞行4个小时后,徐徐降落在美国纽约肯尼迪国际机场,并于当天返回巴黎,正式恢复了商业运营。肯尼迪机场上几千名工作人员和数以万计的纽约市民目睹了这一激动人心的时刻。 与此同时,英国首相托尼·布莱尔于11月7日下午4时乘坐英航第一架复航的“协和”专机001号航班从英国伦敦希思罗国… 相似文献
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飞机设计思想的一场革命——“协和”式超音速客机研制历程 总被引:1,自引:0,他引:1
由英法联合研制的“协和”式超音速客机是60年代航空技术发展的一项伟大成就.它的意义不仅在于大大缩短了旅客到达目的地的时间,更重要的是它开创了飞机利用脱体涡产生升力的先河,引起了飞机设计思想的一场革命.“协和”式飞机是在传统的飞机设计原则不能满足性能要求的情况下,大胆运用当时新的空气动力学理论成果的产物.“协和”式飞机的研制历程表明,一架全新的飞机不仅要综合运用已有技术成果,还必须从理论和实验两方面解决面临的新问题,获得新的技术突破.从这个意义上可以说,理论和实验仍然是促进航空技术大发展的基本因 相似文献
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敦当地时间10月24日下午4时.从 美国纽约返回英国伦敦的BA002号协和客机和另外两架分别从英国北部城市爱丁堡和伦敦希思罗国际机场起飞经法国比斯开湾环绕旅行后返回机场的协和客机伴随着巨大的发动机轰鸣声和看台上的欢呼声、惋惜声,接连降落在伦敦希思罗国际机场。当BA002号在跑道滑行时,机场的消防车向这架从美国归来的做最后飞行的协和客机喷出巨大的水柱,以表示欢迎。至此,继今年5月法航停止运营协和客机后,英航另外7架协和客机全部停止运营。作为世界上唯一用于商业运营的超音速客机,协和飞机永远地告别了蓝天,从而走完了它27年… 相似文献
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<正>“三叉戟”飞机一共生产了100多架,在国外航空界影响并不大,但在20世纪的中国却非常有名。1957年,英国霍克·西德利公司(后并入英国宇航公司)开始设计一款新型三发涡轮风扇喷气客机,命名为“三叉戟”(Trident)。从1964年4月投入航线运营至1975年停产,“三叉戟”飞机生产了5种型别共117架,主要有2家用户—英国欧洲航空公司(BEA)和中国,前者购买了68架,中国先后共购买了35架,另有4架从巴基斯坦引进的“三叉戟”1E型。 相似文献
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发展概况米-34和米-34VAZ都是俄罗斯米里设计局研制的2/4座轻型直升机,北约给米-34取的绰号为“蜂鸟”(Hermit)。米-34“蜂鸟”于1986年首次飞行,1987年年中完成两架原型机制造并在巴黎航展上展出。1993年米-34在俄罗斯“进步”工厂开始批生产并由米里轻型直升机公司销售。 相似文献
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英国国防大臣菲利普·哈蒙德与法国国防部长让-伊夫·勒德里安于7月15日在范堡罗航展签署了一项协议,决定于今年10月正式启动一项为期两年的“未来作战航空系统”(FCAS)的可行性研究。此举标志着两国在20世纪60年代合作研制“协和”超声速客机后,时隔半个世纪在航空航天工业领域重启密切合作的新时代。 相似文献
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AS355/555是欧洲直升机公司法国分部研制的轻型双发多用途直升机,是AS350单发“松鼠”的双发型,AS355的旋翼轴、主桨毂、尾桨毂、伺服机构、座舱和着陆装置和AS350单发“松鼠”完全一样,只是对旋翼桨叶、动力装置、传动系统、燃油系统和机身结构等方面作了改进。 1 研制概况基本型AS355E的设计工作于1978年年中开始,1979年初第1架原型机(F-WZLA)开始生产,同年9月28日完成首飞。第2架原型机于1979年11月14日首飞。这2架原 相似文献
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苏-30是俄罗斯苏霍伊设计局研制的多用途战斗机。本图描绘的 SB006号苏-30K 于1997年春由安-124运输机运抵印度,7月11日装备了浦那基地的印度空军第24中队。该中队代号雄鹰,在历次战争中战功卓著,并得到了不胜不归的美誉。为了纪念首先换装的殊荣,第24中队将 SB006号机等4架苏-30K 喷涂上亮丽的印度国旗涂装。为了彰显中队形象,该机在垂直尾翼上喷涂了印度特有的喜马拉雅鹰雕。这种 相似文献
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<正>图-104和图-124加起来的产量也只有365架,外销国家也是屈指可数,怎么看这两架客机都像是“试验品”。中国人有句古话:“事不过三”,前苏联的喷气式客机也是这样。图波列夫终于在图-16衍生的第三款喷气式客机上取得了阶段性胜利:图-134的产量达到854架,外销40多个国家!图-134属于双发窄体客机,采用T形尾翼,发动机使用了后置式布局,和同时期的英国BAC 1-11、美国的DC-9采用类似的设计方案。图-134还是苏联首款大量外销的喷气式客机,它除了广泛应用于苏联民航和苏联空军,还被东欧、拉丁美洲、亚洲和非洲多个国家采购。 相似文献