构建民航运输企业核心竞争力—世界500强对民航运输企业的启示

通过对世界500强等国际著名企业成功经验的分析，论述了企业核心竞争力的概念及特征，指出面临竞争形势的中国民族运输企业取得优势的要诀是构建自身的核心竞争力。     

2008年国际民航十大新闻

世界航空运输业受油价震荡和金融危机重创;欧盟对航空业实施温室气体限排引争议;欧美天空开放协议生效全球60％市场开放;FAA涉嫌渎职造成严重过失遭指责;美国各大航空公司对全部托运行李收费。     

美国民航旅客延误研究

航班延误问题是民航运输的老大难问题,常为旅客出行造成很大的不便,使他们相当不满。站在旅客的角度研究民航运输的延误问题对行业发展尤为重要,美国就此设立了专门的旅客延误研究项目。     

美国反托拉斯法对我国民航运输市场监管的启示

美国是市场经济发达国家,其维护市场竞争的法律体系仍在不断完善。在航空运输领域,司法部反托拉斯局负责规范垄断行为和限制性竞争行为,运输部负责规范不正当竞争行为,并享有授予航空运输企业反托拉斯法豁免的权利。司法部和运输部的竞争执法对美国乃至全球的航空运输产生了深远的影响。我国民航体制改革,可以借鉴美国在市场监管方面的经验和做法。我们将航空运输企业推向市场,参与激烈的市场竞争,必须以健全的市场监管机制做保障。在我国《反垄断法》尚未出台的情况下,尽快制订航空运输市场竞争规则,规范企业在市场中的垄断行为、限制性竞争行为和不正当竞争行为,建立符合国家和公共利益的安全高效的航空运输体系,是亟待解决的一个课题。     

2007年世界航空运输回顾

2007年是一个好年景，全球航空运输业继2006年大幅减亏之后，2007年以更大幅度增长。据国际民航组织发布的初步统计数据，2007年全世界定期航空公司共完成22亿人次的旅客运输量，比2006年增长6％，如果以客公里计算，则增幅为6.6％。全球平均客座率达到76.5％，而2006年为75.8％。受美国经济的影响，全球定期货运增幅明显放慢，2006年为5.5％，而2007年为3.5％。国际客运量增长速度比2006年的7.6％略减低至7.3％，其中占世界国际客运量近40％的欧洲增长6.4％，亚太为6.6％，北美为5.5％，而中东最大，为19％。（见表1）     

2007年上市民航运输企业财务分析

利用2007年财务报告，对中国国际航空公司（简称国航）、中国南方航空集团（简称南航）、中国东方航空集团（简称东航）、海南航空公司（简称海航）、上海航空公司（简称上航）5家A股上市民航运输企业财务状况进行了分析，采用比较分析法、比率分析法对5家企业的财务报表进行分析。结果表明，传统财务报表分析方法是从盈利水平和财务风险的角度进行的，从盈利质量、资产质量和现金流的视角能更全面系统地进行财务报表分析，为相关信息使用者决策提供更科学的依据。表明5家A股上市民航运输企业中，在资产规模、获利能力以及创造现金流方面，国航具有总体相对优势，在净资产率和现金流方面，海航具有相对优势。     

民航运输业的“逆境”与“逆进”

如果没有突如其来的新冠肺炎疫情,2020年或许本该是全球经济逐步回暖的转折年,全球航空运输业也将迎来发展的关键年。然而,一场疫情彻底打乱了节奏。2020年,全球航空运输业遭遇严冬,国际航空运输协会(IATA)从年初到年末,不断调低行业发展预期,国内外一大批航空公司在这场疫情中黯然离场。在中国,疫情爆发之初对于行业的冲击同样令人措手不及.     

2012年我国民航危险品运输不安全事件分析

2012年我国民航危险品运输不安全事件共发生12起,造成事件发生的主要原因有三种:危险品未正确申报;锂电池短路;包装或标记不符合规定。由于未正确申报危险品引发的不安全事件占事件总数的53.8%;由锂电池引起的占30.8%,其中涉及手提行李中锂电池的占7.7%,涉及托运行李中锂电池的占15.4%,由航空邮件     

美国航空运输经济管理 强制性信息披露制度

信息披露制度起源于十九世纪中叶的英国，宗旨是通过经营者信息的公开，矫正市场信息不对称的缺陷，防止欺诈。该制度为美国法律体系吸收后，得到了重大的发展，在维2护市场秩序上发挥了举足轻重的作用。     

携手合作促进中美航空业共同发展

一．中美航空业的发展历程 从1903年12月17日莱特兄弟研制的“飞行者”1号飞机试飞成功，开启了人类航空的新纪元至今，已经过去了一百多年。在这一百年中，世界民用航空取得了全面而惊人的发展。     

2012年中国航空运输市场展望

2011年,在民航局运力调控政策下,行业运量增长放缓,行业效益稳步提升,不考虑航油波动情况下,行业总体效益略好于2010年。2012年经济形势将更为错综复杂,国际经济复苏乏力,危机初显,国内经济增速回落,但总体经营环境尚好。行业运量将持续小幅增长,总体效益将有     

2008年世界航空运输回顾

一，2008年世界航空运输概况 1．运输状况 2008年，由于受金融危机的影响，全球航空运输量出现了明显下降。     

2008年世界民航空难汇总

1月4日,委内瑞拉一架载有14人的捷克产L～410型双引擎飞机在加勒比海海域坠毁,机上14人全部遇难。1月11日,一架塞斯纳210型轻型飞机在纳米比亚首都温得和克郊区坠毁,造成机上1名飞行员和5名乘客遇难。     

Adaptive technologies for future civil air transport

Future civil air transports have to cope with many operational requirements and capacity limiting constraints. Adaptivity is a cornerstone in mastering those challenges; it provides technologies to enable exploitation of the growing market.     

航空运输安全管理期待更多社会关注

航空运输作为一种高效的运输方式给我们的社会带来了前所未有的便利,并为经济的飞速发展贡献着力量。然而随着科学技术的飞速发展,新产品层出不穷,我们在享受新产品带给我们生活便利的同时,也不安地发现航空运输安全所面临的安全问题越来越复杂,作为一名航空运输安全管理人员,我感受到运输安全管理的压力越来越沉重,本文以航空货运中活鱼桶运输为例,进行安全管理方面的分析。     

锂电池鉴定与航空运输的难点

近年来，锂电池航空运输引起的国内外不安全事故／事件时有发生。福建地区有不少锂电池生产厂家，锂电池运输也较频繁。根据民航福建监管办领导提出的“每年写一篇调研文章”的要求，飞标处采用普查访谈、电话访问、收集资料等方式，同民航局航空安全技术中心危险品管理专家、吴江出入境检验检疫局锂电池鉴定的专家、民航华东地区管理局危险品主管、货物收运人员等进行了广泛的交流，对全国及福建地区锂电池生产企业、鉴定机构、运输情况进行了了解，调查各地在锂电池航空运输鉴定、运输环节过程中存在的主要问题，调研结果如下。     

指纹识别系统在民航客运中的应用研究

随着2008年电子客票全面推行,一些围绕电子客票出现的先进快捷的值机方式开始被推广,目前被广泛利用的电子客票值机方式有网上值机和手机值机。本文所提出的是一种生物技术——指纹识别技术,应用到整个登机程序。这里所指的指纹识别系统,不仅仅应用于安检,而是涵盖了从旅客订票到登机的整个环节。