成功的战略罗克韦尔·柯林斯公司战略发展思路点评

罗克韦尔·柯林斯公司在今年业绩最佳公司(TPC)评选中,位居宇航和防务公司年收入10～50亿美元这一等级之首,其得分要高于比他规模大的两个竞争对手——霍尼韦尔和泰雷兹公司。这一结果表明,这家规模并非最大的航电公司,在一波又一波的公司合并浪潮中,选择了精明而正确的发展战略,他们的做法值得我们思考。     

强者的新标准全球业绩最佳公司最新排行榜透析

近年来,一波又一波的合并浪潮,造就了不少现代工业中的巨型企业。规模经济显而易见的好处使得很多航空航天和防务公司,以及航空运输企业走上了扩张之路。然而,事情并不都像表面看上去的那样,在激烈的市场竞争中,合并所带来一系列问题是人们始料不及的。本期封面文章以《航空周刊和航天技术》近期发表的最新全球航空航天及防务领域业绩最佳公司(TPC)排行榜为基础,全面探讨这样一个问题,即什么样的企业才是真正好的、健康的企业。其中给出的国外对企业状况评判标准的变化值得国内业界关注。     

美国直升机制造商今年也将面临合并问题

在美国航空工业合并浪潮中,首先是通用动力公司出售了其在沃斯堡的飞机分部;然后是LTV公司卖掉了它的宇航和国防分部;再以后诺斯罗普与格鲁门公司合并;不久前美国排名第二和第三位的洛克希德和马丁·马丽埃塔公司也合并为洛克希德·马丁公司。     

探究新一轮的航空公司合并浪潮

<正> 世界范围内的传统航空公司合并浪潮再起,他们为何合并?操作中的难处何在?新形势下的合并又有什么特点?我们且来一探究竟。近年来全世界的传统航空公司都热衷于合并或并购,今年2月26日,美国有线电视新闻网(CNN)就此现象发表了一篇文章,标题是"达美和西北航合并     

公司越大业绩越差——美国航空工业界怎么了?

从90年代初开始的美国航空工业界合并浪潮,一浪高过一浪,以波音公司合并原麦道公司达到顶峰,以今年年初洛克希德·马丁公司欲收购诺斯罗普·格鲁门公司被亮起红灯而告一段落,长期以来叱咤美国航空工业界的主要承包商也从90年代初的8强缩减到目前的3巨头.这些巨头都是通过     

航空碳关税争端第一案

2008年11月19日,欧盟议会和欧盟委员会通过了第2008/101/EC指令,它将航空领域的碳排放纳入欧盟的排污权交易体制(EUETS)之中,并要求欧盟成员国必须执行航空排污权交易体制指令。自从欧盟决定将国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系之后,全球范围内反对声音此起彼伏。2009年12月16日,美国航空运输协会和美国三家航空公司(美国航空公司、美国大陆航空公司和美国联合航空     

欧美航空工业竞争进入新阶段

6月14日～21日,两年一度的巴黎航展再次拉开了帷幕.每届巴黎航展(包括偶数年的范堡罗航展)历来是各国展现航空工业实力、竞争市场的无硝烟的战场,而本届航展无疑是欧美之间的新一轮的角逐唱主戏.进入90年代以来,欧洲航空工业一直在向美国提出一步又一步的挑战,而美国则以一浪高过一浪的合并浪潮予以还击,特别是波音、麦道的巨头合并正对欧洲航空工业造成巨大冲击.目前欧洲的航空航天工业界,一直缺少一项共同的战略,尽管欧洲各国都在呼吁要统一,但似乎没有一个欧     

抓住美欧竞争带来的机遇

近两年来,随着世界政治与经济形势的急剧变化,世界工业格局也正在发生重大变动,最引人注目的是美国与欧洲工业界之间的竞争越来越趋于白热化。在航空工业方面,美国自90年代掀起的工业界合并浪潮以来,已进入到巨头公司合并为巨人集团的新阶段,其中最典型的是去年年初形成的洛克希德·马丁集团一直在扩展其势     

红外热波检测技术在美军装备维修中的应用

据报道,美国热波成像公司(Thermal wave Imaging,Inc.,TWI公司)所研制的红外热波无损检测设备对于降低美国每年数十亿美元的军事装备维修费用具有重大意义.     

面对一个新时代——美国航空工业面临超强竞争的新挑战

洛克希德·马丁收购诺斯罗普的计划被亮起了红灯,美国滚雪球式的合并浪潮看来已近尾声.新波音公司尽管财大气粗,但面对太多的麻烦也显得力不从心.美国航空工业巨头们发现他们竞然进入了一个他们陌生的新时代,旧的规则已被打破,许多东西都要重新探索……