国际航空科学大会在北京召开

被称为国际航空界的“奥林匹克大会——第18届国际航空科学大会(ICAS’92),于1992年9月21日在亚运村国际会议中心开幕。这是国际航空科学理事会成立35年来第一次在发展中国家召开这样的大会。江泽民总书记为大会题词:“加强往来,促进合作,繁荣航空”。李鹏总理为大会题词:“加强国际学术交流,促进航空科技发展”。     

关怀与鞭策

1979.04《国际航空》新生后的第一期叶剑英元帅亲自为《国际航空》题写的刊名,格外醒目。1986《国际航空》创刊30周年时任中央军委副秘书长的张爱萍上将为《国际航空》题词:发展航空科学,促进技术交流     

热烈祝贺第18届国际航空科学大会在北京召开

由国际杰出科学家冯·卡门博士倡议筹建并得到全世界广大航空界积极支持的国际航空科学理事会,成立于1957年,并从1958年起,每逢双年召开一次科学大会,这是航空科学技术最高层的国际论坛,30多年来,为促进学术交流,推动共同关心的航空科技问题的国际协作研究,甚至为加强维护世界和平的事业,都作出了巨大的贡献。     

第18届国际航空科学大会国内征文通知

国际航空科学大会是国际航空界权威的学术盛会,其目的是交流航空科学技术各领域的最新进展和动态。经过中国航空学会多年努力,国际航空科学理事会(简称ICAS)决定第18届国际航空科学大会(简称ICAS′92)将于1992年9月20日至25日在中国北京召开。这对我国航空界的广大科技人员来说无疑是一次难得的重大学术活动。为了搞好国内论文的征集工作,现将有关事项通知如下:     

第18届ICAS大会在北京胜利召开

国际航空科学理事会代表大会是国际航空科学理事会(International Council of the Aeronautical Science,JCAS,以下简称理事会)举办的国际航空界的权威性学术盛会,号称“奥林匹克”。30多年来,为世界著名航空科研机构、航空工业公司和各国的专家、学者与工程师们所关注。理事会的宗旨在于鼓励具有重要科学意义的航空科技课题和     

民航深化改革再进一步 中国国际航空集团在京成立 江泽民、李鹏亲笔题词致庆邹家华代表国务院讲话祝贺

中国最大的航空集团——中国国际航空集团于1993年12月10日在京宣告成立,江泽民总书记和李鹏总理分别亲笔题词祝贺。江泽民总书记的题词是:“大力发展国际航空,为改革开放铺路架桥。”李鹏总理亲笔写下了:“祝贺中国国际航空集团成立,为改革开放做出新贡献。”国务院副总理邹家华代表国务院发表讲     

航空自由化的进程和发展

航空自由化是国际航空运输业不可逆转的发展趋势,世界贸易组织的成立和地区自由化的发展加速了航空自由化的进程,并引发了国际航空运输管理体制的演变。2003年3月24日—29日,国际民用航空组织将召开第五次世界航空运输大会,商讨国际航空运输在自由化的大环境中的管理和发展大计     

中国航空学会代表团参加ICAS2000航空科学大会

在国防科工委有关部门、企事业单位的大力支持下，中国航空学会组织北航、西工大、南航、中科院金属所、空军第一航院、603所、624所的9位论文作者共10人代表团，于2000年8月27日至9月1日参加了在英国约克(York)郡哈罗盖特(Harrogate)镇国际会议中心举行的第22届国际航空科学大会(ICAS 2000)和会间召开的国际航空科学理事会会员国协会代表大会；会后，在大会组委会的安排下，代表团部分成员参观了英宇航(BAE)空客分部和罗罗公司；访问了总部设在伦敦的英国皇家航空学会(RAeS)，就双方建立合作关系等事宜进行了初步接触与商讨。 　　大会于8月28日开幕。东道主英国皇家航空学会主席T.Truman先生致欢迎词；本届国际航空科学理事会主席J.P.Marec先生致开幕词。本届国际航空科学大会共收到论文498篇，经ICAS程序委员会(Programme Committee)评选，最终采用了279篇作为会议报告，45篇预报告，35篇在会场张贴交流。来自全世界50几个国家和地区的500多名代表参加了大会和交流。这次大会仅安排了5篇大会报告，英国、美国、日本的专家分别就“CFD技术在航空领域的应用”、“空气动力学的发展机遇与挑战”、“高性能、低成本、高速度飞机的设计与制造技术”、“大型民用飞机动力系统的发展前景”和“高超音速飞机推进系统研究进展”等题目作了大会发言，270余名作者在7个分会场做了为期4天的学术报告。 　　中国航空学会共报送论文28篇，程序委员会通知我们采用21篇。根据大会日程安排，我会作者有8人发言，实际发言7位(西工大1位博士因故未去)，预备论文6篇，张贴3篇。 　　会议研究确定奖励事项。英国的B.E.Launder教授获Guggenheim奖； 日本、美国、英国、法国的超高音速飞机推进系统国际合作研究项目组(HYPR)获Von Karman奖； 空客公司的J.Roeder先生获Maurice Roy奖章。 　　大会选举上届程序委员会主任、德国人Wolfgang Schmidt 先生为新一届ICAS主席，瑞典人B.Fredriksson任程序委员会主任。 　　2004年第24届ICAS大会由日本横滨获得了主办权。 (李铁柏)     

参加第23届国际航空科学大会的几点体会

简要介绍了参加第23届国际航空科学大会情况，阐述了当前世界航空科技发展趋势和研究重点以及访问加拿大国家航空部门的情况，总结了几点体会。     

航权开放有助于国家经济发展

4月10日国际航空货运协会2006年年会在北京召开，此次年会围绕“波动不稳的燃油价格”、“行业间的激烈竞争”、“中国经济发展中航空货运业所扮演的角色”以及“航空货运代理商的转变”等多个议题进行了演讲和讨论，中国民用航空总局杨元元局长出席会议并致辞，国际司王荣华司长详细介绍了我国目前国际航空货运政策情况。     

航空工业出版社精品书信息

《国际航空》每年第一期的航空航天大事回顾是《国际航空》的保留栏目,除了刊登国际国内十件大事外,还对2004年业内发生的重大事件进行了精心汇编。本期的封面文章为读者提供了一个2004年全方位的历史回顾。在工程与技术栏目,这期刊登了有关GPS更新换代和来自第24届国际航空科学大会的报道。从这里,读者可以领略航空航天最新的技术动态和发展。在热点追踪栏目,本刊记者以空客A350“叫板”7E7为题,对这市场变化进行了追踪报道。《航空周刊》商务版本期的封面文章《空难骨牌》通过对去年11月21日空难余波振颤的反思,去探讨我们的行业应该如…     

国际空中航行的权利与自由

《巴黎公约》确立了国际中航行权民和自由的3项原则；《国际航空运输协定》提出了“五大航空自由”；《国际航空过境协定》确定了飞越领空与技术性着陆“两大自由”；《芝加哥公约》则作了“简化手续”，便利空中航行的规定；中华人民共和国对于国际航空条约的遵守与适用。     

立足当下 展望未来——第15届北京国际航空展后记

第15届北京国际航空展于9月25日至28日在国家会议中心举办。此次航展展示规模17000平方米，较上届增加40％。展会共邀请来自17个国家和地区的近200家展商，5个国家展团。空客、波音、霍尼韦尔、鹿巴迪、MTU、赛峰、IAE、欧洲航材、贝尔直升机、阿古斯特韦斯特兰直升机、帕克宇航等国际著名航空企业参展。此外，北京航展组委会推出“北京航空文化周”活动，包括中航工业杯——国际无人飞行器创新大奖赛、中国航空科学技术大会、     

从ICAS大会看未来航空科学发展

2004年在日本横滨举行的第24届国际航空科学大会,对包括空管、计算流体动力学、航空与环境、无人机,以及未来新飞机设计布局发展等涉及未来航空科学技术进步的学科领域,给予高度重视并提出了未来的发展重点和方向     

1996年航空科技要闻

■江泽民、李鹏、乔石、刘华清和邹家华、李岚清、吴邦国、宋健等党中央、国务院、中央军委领导同志为中国航空工业创建45周年题词 江泽民总书记的题词是:“依靠科技进步,振兴航空工业”;李鹏总理的题词是:“依靠科技进步,发展航空事业”;乔石委员长的题词是:“抓住机遇,迎接挑战”;刘华清副主席的题词是:“航空为本,保军转民”。     

’95国际航空旅游服务及用品展览会在北京举办

由中国民用航空总局和中国国家旅游局主办的“’95国际航空旅游服务及用品展览会”,于1995年3月17日在中国国际贸易中心开幕。民航总局沈元康副局长主持了开幕式。民航总局李钊副局长在开幕式上致词。李钊副局长说:我国航空运输业,以每年高于20％的速度迅猛发展,目前每年运送旅客达4 000多万人次。旅游业的增长更是迅猛异常。这次展览使国内外朋友相聚北京,通过国内外同行的交流和各种形式的展示、宣传、互相学习、交流服务和管理经验、取长补短、进一步加强民航和旅游两大系统的密切协作,共同促进航空、旅游事业的发展,促进我国民航、旅游服务质量的提高,更好地为我国经济建设和对外交往服务。同时对提高航空、旅游服务企业在国际市场上的竞争能力,扩大国内外销售市场,促进国内外销售网络的建立,增加经     

欧盟航空排放交易体系的影响与我国因应之策

航空碳减排是碳中和目标下全球气候治理的重要任务之一。欧盟2023/958号指令的生效进一步修订了航空排放交易体系，在配额发放、适用范围、国际协调等多方面做出了更新规定。然而，作为治理航空排放的单边手段，欧盟航空排放交易体系会对我国主权安全、经济利益与航空排放治理成效产生负面影响。因此，我国民航产业应当完善减排机制、革新燃料技术、加强国际合作，积极应对欧盟绿色霸权与绿色壁垒带来的挑战，促进国际航空碳排放治理的稳定运作。     

新疆实行“天空开放”的利与弊

2003年3月第五届世界航空运输大会在蒙特利尔召开,通过了《国际航空运输自由化全球原则宣言》,同月,民航总局批准海南省进行开放航权试点。随着海南开放航权的实施,一股“天空开放”的热浪在各地泉涌。如何面对全球航空自由化的到来,接受国际航空运输市场竞争的洗礼,加快我国由民航大国向民航强国的发展进程。本文立足新疆谈一些看法,以供大家探讨。     

空中丝绸之路建设背景下航空货运枢纽机场协同发展研究

<正>空中丝绸之路是“一带一路”倡议的重要补充和发展，拓展了“一带一路”的覆盖维度。航空物流是建设空中丝绸之路的关键产业，而航空货运是航空物流产业链供应链稳定的重要保障。我国航空物流发展不平衡不充分的问题依然明显，国际航空货运能力依然较弱，不利于产业的国际供应链稳定。打造航空货运枢纽，提升航空货运能力，     

国航会展信息

国际航空杂志社将携所属刊物———《国际航空》、《航空维修与工程》、《航空周刊》、《航空科学技术》参加以下会议和展览:2005年4月21-22日中国航空货运业高峰会议2005。地点:北京。2005年6月12-19日巴黎航展。地点:巴黎。2005年9月21-24日北京航展。地点:北京。2005年9月23日中国航空维修与大修国际研讨会。地点:北京。2005年10月19-22日东西方高速流场会议。地点:北京。国际航空杂志社会展部致力于组织并参与国内外航空专业会议和展览业务,详情请联络:张颖舒。地址:北京安定门外小关东里14号,邮编:100029.电话/Tel:86-10-64932276传真…