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作为我国自主研制的新型高级教练机,山鹰(教练9)从云贵高原的大山里呼啸而出,及时地填补了我国第三代战斗机飞行训练需求的空白,从而有效地满足了上接第三代战斗机、下接教8飞机的训练需求。在经过几年的全面试飞和改进完善后,山鹰高级教练机的飞行品质及综合性能日趋成熟,已经顺利投入小批量生产并陆续装备部队,开始在我国空军的飞行员训练体系中扮演重要角色。 相似文献
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当第二代改型机和第三代战机成为中国空军的主要作战装备时,贵航集团基于第二代歼击机设计的歼教-7飞机已无法满足训练需求,迫切需要一种能够适应主战装备改装训练、过渡训练的新型高级教练机来担当重任.为此,贵航集团启动了"山鹰"飞机的研制. 相似文献
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《国际航空》2005,(3):26-26
编者按:当前国际教练机市场十分看好.各国空军上世纪七八十年代装备的高级教练机面临退役,第三代或三代半战斗机逐步在各国空军机队构成中成为主流,对新型高级教练机的需求向市场发出了颇具诱惑力的呼唤.为此,各国航空企业纷纷推出新型高级教练机.国产军用教练机市场前景同样看好.我国空军目前装备的初级、中级、高级教练机分别为初教6、JL8和歼教7.空军正在换装第三代战斗机,而作为第二代战斗机的同型教练机,歼教7很难承担新时期通用高级教练机的任务,且第三代战斗机均有其双座型可作为教练机使用,歼教7已无法满足空军的要求.因此,研制一种通用的高级教练机来满足新时期空军飞行训练的需求,成为中国航空工业企业十分关注的商机.为此,贵州航空工业集团公司和洪都航空工业集团公司,分别发展了两款高级教练机,即JL9"山鹰"和L15"飞狮,拉开了中国航空整机产品市场竞争的帷幕,同时也是中国航空企业全面走向市场经济的重要一步. 相似文献
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2003年12月13日,“山鹰”/JL9新型高级教练机首飞仪式在贵州航空工业(集团)公司双阳飞机制造厂机场隆重举行。国防科工委、总装备部、空军、海军、贵州省等有关部门的领导及中航一集团党组书记、总经理刘高倬出席了首飞仪式。中航一集团常务副总经理杨育中宣读各单位贺信、贺电并宣布首飞仪式开始。 相似文献
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当前国际教练机市场十分看好。各国空军上世纪七八十年代装备的高级教练机面临退役,第三代或三代半战斗机逐步在各国空军机队构成中成为主流,对新型高级教练机的需求向市场发出了颇具诱惑力的呼唤。为此,各国航空企业纷纷推出新型高级教练机。国产军用教练机市场前景同样看好。我国空军目前装备的初级、中级、高级教练机分别为初教6、JL8和歼教7。空军正在换装第三代战斗机,而作为第二代战斗机的同型教练机,歼教7很难承担新时期通用高级教练机的任务,且第三代战斗机均有其双座型可作为教练机使用,歼教7已无法满足空军的要求。因此,研制一种通用的高级教练机来满足新时期空军飞行训练的需求,成为中国航空工业企业十分关注的商机。为此,贵州航空工业集团公司和洪都航空工业集团公司,分别发展了两款高级教练机,即JL9“山鹰”和L15“飞狮”,拉开了中国航空整机产品市场竞争的帷幕,同时也是中国航空企业全面走向市场经济的重要一步。L15和“山鹰”都是企业自筹资金,根据市场需求,采用自研或对外技术合作的方式开发的高级教练机产品,在激烈的市场竞争中这两种飞机不可避免要一争高下。因此,企业从决定上马高级教练机项目的时刻起,就应该想到要两条腿走路,国内、国外市场都应该重视,同时也要引入合作伙伴,共同投资、共担风险、共享利益。由于发动机一直是我国航空工业的瓶颈,是涉及飞机性能乃至产品研制成败的关键因素,企业对此也要格外关注。无论是采用国产发动机还是通过进口来解决,都要预先采取措施,“两手抓,两手都要硬”,以保障项目的顺利进行。另外,在初级和中级教练机方面也同样存在着商机,教练机的地面模拟设备也是飞行员培训的重要方面。如果企业能够建立起一个完整的教练机产业链,涵盖各级教练机的研制生产、地面模拟设备以及飞行培训等领域,即在综合训练系统方面有所作为,企业就能在竞争中占据有利位置,产品及服务也可以趋于多元化。 相似文献
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FTC—2000(国内代号JL9)飞机是中国贵州航空工业(集团)公司正在研制的通用型高级教练机。该机设计思想先进,技术装备优良,与国外现役和在研的高级教练机相比,在可靠性和价格方面具有竞争优势 相似文献
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随着主战飞机的不断发展进步,飞行员的训练需求也不断发生变化,并由此对高级教练机带来新的要求。与战斗机的使命任务不同、设计理念和设计要求也有较大的差异,高级教练机如何才能更好地适应主战飞机的发展、满足训l练需求? 相似文献
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JL9"山鹰"高级教练机通过技术鉴定和L15"猎鹰"高级教练机的首飞,不仅为我国空军装备建设做出了新的贡献,也开拓了国产高级教练机出口的新局面,本文对这两型高级教练机的出口前景做了分析和预测. 相似文献
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近年来的一些局部战争表明,作战飞机的作战效能及空战结果不仅与作战飞机本身的性能有关,也与飞行员的训练是否有素息息相关。从这种意义上讲,飞行员的训练水平甚至比飞机的性能更为重要。而教练机的性能和训练效能又对飞行员的训练有着关键的作用。因此,教练机对作战飞机的作战效能起着重要的间接作用。 教练机的效费比是评估教练机优劣的重要标志。效费比是训练效能与所消耗费用之比,它的值愈高愈好。它与许多因素有关,其中最重要的是训练体制。为了提高教练机训练的效 相似文献
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现代军用飞机区别于以前飞机的重要特征之一,就是航空电子设备的发展。在美国国防部军费削减的情况下,美军正通过现役飞机航空电子设备改进这一有效途径来提高飞机的作战效能。目前正在实施的改进项目有:联合战术信息分配系统、先进战术机载侦察系统和直升机飞行员助手系统。涉及改装的飞机有:F-15和F-14D战斗机,AH-64(“阿帕奇”)和H-60(“黑鹰”)直升机,E-2C和E-3预警机等。 相似文献