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美国空军的F-22A战斗机在2005年12月15日形成了初始作战能力后,目前正在努力拓展其各项作战能力,以便让升级后的F-22成为美国空军的核心力量。美国空军的目标是在2007年前使第20批次的F-22拥有如下作战能力:具有携带GBU-39/40B小直径炸弹的能力;拥有使用合成孔径雷达进行地图测 相似文献
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美国空军认为,目前它能获得的F-22的数量与最低需求量相差甚远。为了使现有的F-22机队在今后几十年的使用中发挥更大作用,美国空军正在制定一系列现代化升级计划。实际上,F-22隐身涂料和结构上存在的一些缺陷至今尚未得到解决。 相似文献
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美国F-22自服役以来一直处于问题的漩涡之中。作者对F-22出现的问题和原因进行了全面的分析。从中发现了一些值得关注的问题。 相似文献
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主要由于大约在十年前公司就建立的生产源合作小组的减少(DMS),美国BAE系统信息和电子战系统(IEWS)公司正根据预算按时继续向美国空军F-22“猛禽”交付电子战系统,以解决涉及15至20年军用平台过于陈旧的问题。 相似文献
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F-22战斗机管理创新研究 总被引:1,自引:0,他引:1
F-22项目是一个典型的国防武器采办项目,其管理工具和方法确保了F-22项目能够成为有序的、管理良好的项目并取得成功.本文主要介绍了F-22项目的团队组成及职责、阶段划分及任务管理、创新管理和存在的问题等,以期能为我国武器装备项目管理提供一些有益的参考,促进我国武器装备事业的发展. 相似文献
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从国内航空公司的特点出发,聚焦于机队运营过程中维修工程系统的成本分析,探讨了可行的管理方式,为航空公司优化管理、降低成本提供一定的理论参考基础。 相似文献
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航材管理对维修成本的影响 总被引:2,自引:1,他引:1
针对航材管理对发动机维修成本的影响,从航材管理的现状、转变航材管理观念、航材管理的具体措施和手段几个方面,讨论如何降低航空发动机的维修成本,使航空公司获得更多的经济效益。 相似文献
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为了维持21世纪的空中优势,美国空军把赌注压在了它的第四代先进战斗机F-22A“猛禽”上,声称它将是世界上最先进的战斗机,但正如任何事情都不可能是十全十美的一样,尽管从F-22A的设计和设备配置上,体现出了美国空军诸多的针对 21世纪空战的新理念,但 F-22A也留有一些缺陷,从而为它今后的使用留下诸多隐患 相似文献
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F-22项目最终将以生产187架而终结.其中130架属于作战序列。这意味着。未来美国空军实现快速空中优势的能力可能存在风险。 相似文献
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美国国内对于F-22的开发前景目前存在很大争议,国防部希望削减采购量以节省国防预算,国会希望增加采购量保持航空工业的就业大军,美国空军设定最小采购量的目标为240架,但是还没有争取到足够的支持者。为了支持美国空军,洛克希德·马丁公司最近透露了F-22在使用中的一些实际性能数据,表示它在几项性能指标上要好于原设计要求。 相似文献