封面解读

2020年的新冠肺炎疫情,对全球民航运输业和民机制造业都造成了空前的打击,航空公司、机场、服务公司,民机主制造商、发动机制造商、系统及零部件供应商等产业链的各个环节都受到绝大的冲击。但行业并没有停下创新的脚步。相反,在这场危机之下,供应链企业开始思考如何通过技术创新来重新寻找自己在行业内的地位。其中一些企业正在向着"能够对不断变化的需求做出快速响应,并按需生产"的理想目标来进行转型升级,一些企业开始投身基于环保理念的跨领域合作。     

俄罗斯政府对航空工业未来的期待

在过去的一年中,俄罗斯政府开始采取一系列措施来改革俄罗斯的航空工业,如将各主要航空研发、制造企业进行合并重组的工作已经展开,对一些重点项目提供经费支持,并将为未来10年的航空工业的前景制定发展战略.     

影响2012年MRO行业的十大技术创新

尽管MRO行业大多数的维修操作仍落后于当今的数字化潮流，但是一些公司已经开始关注如何利用平板电脑、数字文档以及增强现实技术（AR）来改进工作流程。我们期待以下这些新技术在2012年及之后能够改变航空维修市场的“游戏规则”。     

2012年航空维修业值得期待的十大技术创新

尽管MRO行业大多数的操作流程落后于当前的数字化潮流,但是2012年维修领域已经开始探索如何使数据更简洁、更灵活的解决方案,而且一些公司已经开始关注如何利用平板电脑、数字文档以及增强现实技术(AR)等先进设备或技术改进工作流程。以下将简要介绍一些在2012年或者不久的将来可能改     

文化力领导力创新力——影响企业未来发展的三大关键因素——走访美国GE公司的思考与体会

美国GE公司自1995年开始实施6西格玛战略以来,取得了巨大的成功和收益,成为当今国内外企业界争相学习和参访的对象.走访GE公司这家"百年老店",学习"精益6西格玛管理",反思其100多年的历史,我们能清晰地看到,GE公司之所以能长盛不衰,绝不仅仅在于"精益6西格玛管理"这种全新的管理理念和方法,因为任何一种先进的管理理论和方法都需要人来实践.通过这次考察访问,反思国内企业现状,在分析研究企业未来发展之路的过程中,笔者认为,影响一个企业未来发展的三大关键因素是文化力、领导力和创新力.     

飞机制造业的复苏来临了吗

7月末,空客和波音先后发布2021年上半年业绩报告,尽管与"黄金时代"的成绩单相比还有巨大的差距,但在经历了新冠肺炎疫情的冲击后,两家企业的经营业绩都有了明显的好转.尤其是波音,在经历了连续两年的亏损之后,终于再次实现了盈利.这似乎也意味着,经历了疫情的冲击后,飞机制造商迎来了缓慢的复苏.     

浅论ISO 14000标准认证对我国航空工业的重要意义

随着经济全球化趋势日益明显,越来越多的企业实施全球化经济战略.企业的环境表现已成为政府、企业及其他组织采购产品选择服务时优先考虑的因素之一,目前一些著名的跨国企业已开始制定实施ISO 14000的内部计划,并将ISO 14000作为对其供应商环境管理的考核标准.ISO 14000是中国企业突破贸易壁垒,增强市场竞争力的有效手段.实施ISO 14000认证将给企业带来明显的绩效.     

从F-15SE看三代半战斗机市场需求

<正> F-15SE"沉默鹰"是1988年F-15E"攻击鹰"服役以来F-15最重要的一个改型。透过这种改型,我们可以看到当前三代机的发展脉络以及市场需求。为了挖掘已服役多年的F-15战斗机的潜力并满足国际市场的需求,波音公司于2008年9月开始实施一项名为"蒙蒂"(Monty)的秘密计划,研制F-15的最新改型——F-15SE"沉默鹰"。该机于2009年3月17日首次展示样机。尽管由于资金不足等原因,F-15SE     

"世界级"质量管理模式在香港本地化的实践

在香港政府资助下,香港生产力局(HKPC)从1995年7月开始,用了两年半时间,主持开展了"世界级"质量管理模式在香港(制造业)本地化的研究与实践项目(以下简称本地化项目).开展本地化项目的目的是: a. 学习国际上公认有效的"世界级"质量改进实践的先进经验;b. 促使香港制造业企业的质量管理达到"世界级"水平;c. 创立本地化的质量管理优秀模型,以指导香港企业进行内部持续质量改进.在开展本地化项目初期,HKPC从不同行业部门中选择了10个有代表性的企业作为首批参与该项目研究与实践的企业.     

空管技术的创新性计划——ADS-B技术的发展近况

ADS—B概念被提出来数年之后,经过各种试验验证,尽管还存在不少问题,不少国家还是坚持继续推广这项技术。本文介绍了 ADS-B 在全球的一些发展近况。美国联邦航空局(FAA)在"下一代民用航空运输系统"(NGATS)计划中详细定义了2025年以前全美空中交通管理的内容,自动相关监视-广播(ADS-B)是该计划中非常重要的一部分。     

奶酪之歌

许多中国人对西方奶制品的关注得益于《谁动了我的奶酪?》,尽管这本书与美食并无关系,但人们在品味"拥有奶酪,就等于拥有幸福"这一哲理的同时,也开始品味风靡世界的西方奶制品文化。     

奶酪六问

许多中国人对西方奶制品的关注得益于《谁动了我的奶酪?》,尽管这本书与美食并无关系,但人们在品味"拥有奶酪,就等于拥有幸福"这一哲理的同时,也开始品味风靡世界的西方奶酪文化。     

超声速客机的研发进行时

在人类追求飞行速度的历程中,"协和"号飞机是一个绕不开的话题.在2019年的英国纹身节航展上,法国"巡逻兵"飞行表演队还专门在空中摆出了"协和"号的标识,以纪念"协和"号首飞50周年.尽管从商业运营的角度看,"协和"号并不是一款成功的产品,但就当时的技术来看,它却是人类追求速度巅峰的极限之作.     

企业年金方案的设计

<正>南京禄口国际机场有限公司从2002年开始实行补充养老保险,经过几年来的实践和探索,在总结企业补充养老保险的基础上,于2007年开始实行企业年金制度。十年来企业年金计划在制度定位、资金筹集与管理、个人帐户的建立、待遇的支付、职工既得受益保障及职工正常流动等方面,均有详细的规定,健全了措施和制度保证,并积累了丰富的经验。机场公司遵循国家有关大力发展企业补充养老保险计划的政策思路,立足于本公司实际,积极探索构建了企     

构建以过程能力为核心的研发创新体系

从国家"十五"计划开始到现在,中国信息化战略的实施经过大约12年的时间,为中国的信息化建设奠定了很好的基础.特别是CAD、PDM/PLM、PM(项目管理)等应用对信息化建设贡献卓越.但是,这些工具是以提升效率为主的,不能对其寄予太高的提升创新能力的期望.创新能力的提升需要更多的工具与平台,譬如CAE、CAI、研发过程管控平台等,但这些方面的建设和应用,目前只是在起步阶段,尚未全面展开.除了工具之外,中国企业还亟需引入科学的研发理念与研发方法来实现创新能力的提升,精益研发则是推动企业转型升级的有效策略.     

成飞(集团)公司企业文化建设及体会

建厂45年来,成飞(集团)公司企业建设经历了从自发到自觉、从局部到系统的发展过程,创建了具有成飞特色、符合航空实际的特有企业文化,有力地促进了企业的发展,并提炼形成一些经验和体会。     

关注ARJ 21航空电子系统

ARJ 21支线机的航空电子系统方案正在开始招标的准备工作。尽管是选择供应商,但是仍然需要学习许多东西,也需要改变一些东西     

库存管理新策略

尽管这5个"适当"的库存管理理念适合于所有行业,但对于航空维修企业而言尤为关键.没有哪个运营商愿意将备件闲置在某一库房,而在另一处却因为缺少这个部件而使飞机被迫停场.对于运营管理者而言,什么也比不上可以"以防万一"的库存重要.与此同时,财务人员并不愿意将过多的资金押在零备件库存上以确保部件的可用率.     

2015全球民用航空维修市场预览

<正>各种预测显示2015年全球航空维修市场十分可观,预计市值将达到563亿美元,尽管各地区的维修需求有所不同,但整体上呈现出十大发展趋势。在具体业务方面,主要亮点包括"客舱改装开始由宽体飞机的头等舱和商务舱转向窄体飞机的经济舱"、"新一代宽体飞机进入维修期"、"北美地区的宽体飞机重维修业务开始重回故里"、"CFM56和V2500发动机的维修需求将持续增长",以及"燃油成本下降和新机型不断投入运营带来的航电设备市场变化"等。     

来自好望角的武装直升机“茶隼”

南非共和国从未进入世界先进工业国家的行列,尽管它的发展速度很快,但还是比较落后。60年代南非才开始有军事工业,1964年南非共和国决定成立军械所,1968年又成立了武器生产研制公司。南非主要靠进口国外的技术来进行武器装备,在工业生产过程