南京空管全力以赴做好“两会”代表专机空管保障工作

每年第一季度，南京空管中心都把完成好“两会”代表乘座的专、包机、民航班机空管保障工作当作一项政治任务来抓。今年也如此，中心召开专门会议，提前向空管和设备保障部门布置了具体任务，要求各保障单位要全力以赴、扎实认真第做好各项安全保障工作。航务部空管、气象和情报服务等部门及时收集各类信息，研究天气，     

论如何充分发挥空管中心安全保障体系的作用

本文论述了在空管体制改革不断深入的形势下．作为保障空管安全的基础运行单位，空管中心如何配合体制改革．发挥好安全保障体系的作用这一课题．就空管中心的安全保障体系的内部架构、运作情况和完善措施等进行了阐述．     

全国民航空管工作会在京召开

1月21日，全国民航空管工作会在北京召开。这是空管“政事分开，一体化运行”改革完成后首次全国民航空管工作会。会议总结了去年民航空管工作，提出了未来三年民航空管工作的整体思路和主要目标，对今年空管工作作了部署。民航总局党委书记、代局长李家祥在会上作了重要讲话。民航总局副局长王昌顺和国家空管委办公室副主任马健分别在会上讲话，民航总局空管局局长苏兰根在会上作空管工作报告，民航总局空管行业管理办公室主任张立志对做好空管行业管理工作提出了要求。     

共同建立和完善防相撞工作的长效机制——南京空管中心召开军民航防相撞工作协调会

为落实上级关于开展“防相撞宣传教育月”活动的通知精神，维护空中交通秩序，确保空管安全，3月18日，南京空管中心组织召开了南京地区军民航防相撞工作协调会。南京军区空军机关、空军某部空管部门的领导和管制员出席了会议。     

江苏省邳州导航台正式投入使用

8月11日，南京空管协助某公司航班机组处置了一起“起落架指示系统”故障事件。事件发生后，华东地区管理局和华东空管局调查小组，通过听录音、看录象、找塔台、进近当日值班管制员谈话等形式，对南京空管中心在事件处置过程种的空管指挥保障工作进行了全面详细的了解。上级机关对南京空管中心指挥保障工作给予充分的     

南京空管组织部分管制员人员赴新加坡考察学习

随着江苏省国民经济全面协调持续增长，民用航空发展势头强劲，南京禄口机场开辟的国际航班越来越多。目前南京已“打通”了48个国内城市，总共85条航线，开通了南京至香港、澳门、汉城、曼谷、大坂等国际和地区客运定期航班，开通了南京至汉城、新加坡、芝加哥、阿姆斯特丹、曼谷等地的国际定期货运航班，目前每周的国际、地区客货运航班达41班。为了加强南京空管全面工作的整体提升，学习国外的先进经验，实现与国际先进空管理念接轨，2004年9月19日至25日，南京空管中心组织部分人员到新加坡进行了考察学习，新加坡航空公司为此行提供了便利。     

构建完善的设备运行体系保障空管信息化工作正常开展

“十五”期间，民航空管系统信息化工作取得了长足的进步。总局空管局组织了民航ATM数据通信网和《空管生产运行管理信息系统》的建设，各地区空管局实旌了本地局域网和OA应用平台，各空管中心（站）投产了一批与生产办公密切相关的信息系统，这些项目大量采用了现代先进信息技术，通过充分利用空管信息资源，培育空管信息化专业人才，使得空管生产、经营、管理、决策的效率不断提高，有力地促进了空管的整体服务质量和安全保障水平的提升。目前，空管系统数据信息综合平台整合了全国空管气象、航班、航行情报等信息，初步实现了整个民航空管内部信息的互联互通，为空管的各级管理和运行人员提供了较为丰富的空管信息；建成了人事教育、计划基建、安全监察、文档管理、综合查询等管理子系统，应用了航班动态信息查询系统和气象、情报查询系统以及航班流量统计系统，初步实现了空管各专业系统信息之间的共享和交换，提高了空管信息的利用价值和使用效率；     

开创西南空管事业新局面

2004年是民航空管系统安全管理年,西南空管局结合安全工作实际,本着求是、求实、求精、求新、求严的原则,明确了全局2004年工作的基本思路:以“三个代表”重要思想和十六大精神为指导,坚持把发展作为第一要务。坚持一个中心:以确保飞行安全为中心。突出两个重点:加快空管建设、提高经济效益。努力开创西南空管持续快速健康发展的新局面。近年来西南空管发展实际再次证明,只有“标本兼治”才是实现西南空管发展的根本出路。首先,用“五严”的要求抓好安全运行,解决治“标”的问题。第二,认真抓好空管建设和经济效益,解决治“本”的问题。突出…     

南京空管中心召开安全监察员会议

从事空管工作的每个人既是安全的参与者，也是安全的受益者，每个人都需要安全，安全和我们密不可分。南京空管中心为进一步增强员工的安全意识，传播安全理念，让安全成为每个人的自觉行动，     

抓住机遇 迎接挑战 谱写民航空管事业新篇章

2007年9月5日，中国民用航空新疆空中交通管理局继中南、西南、西北、华东、东北、华北地区空管局之后正式挂牌，标志着全国民航空管系统一体化改革圆满完成，民航空管事业发展翻开了新的一页。     

学习研究的热潮 空管精英的盛会——记2003年川大智胜杯全国民航空管论文大赛

11月26日,2003年川大智胜杯全国民航空管论文大赛颁奖典礼暨空管论坛在北京隆重举行,刘绍勇副局长、民航总局空管局各位局领导亲自到会并为获奖者颁奖,各地区空管局和各空管中心(站)的领导、本次大赛获奖作者、专家委员会代表、工作委员会成员以及赞助企业代表等180多人出席了大会。这次大会的召开,标志着本次全国民航空管论文大赛圆满结束了。在颁奖典礼上,刘绍勇副局长说:“这次颁奖大会虽然缺少一点流光溢彩,但是非常隆重和热烈”。其实用这句评语来评价历时5个多月的空管论文大赛活动,也是非常恰当的。空中交通管理是一个严谨的行业,科…     

建设空管信息安全保障体系

本文以全面的、系统的观点对空管信息安全保障体系的建设，进行了认真、周密地思索与探讨。笔者认为空管信息安全保障体系是由：安全组织管理体系、安全技术保障体系、安全基础设施、安全产品支持、信息安全标准、信息安全服务等六个方面构成，并结合空管的实际，对空管信息安全保障体系的建设及建设策略做了较为全面的分析与阐述。     

呼和浩特空管五年建设回顾

植根于塞外草原的民航呼和浩特空中交通管理中心(简称呼和浩特空管中心)成立于2001年12月28日。中心所辖管制区面积达39.5万平方公里,是我国及东亚各国通向中东、独联体、欧洲、北美等国家和地区的重要空中通道。五年来,中心共安全保证各类飞行37万架次,年指挥架次由成立之初的5万架次增长到现在的10万多架次,日高峰由成立之初的200架次攀升到现在的384架次,固定资产由成立之初的8500万元增加到现在的1.5亿元,中心的综合保障能力实现了较大飞跃,为地方经济和民航发展做出了贡献。一、初步建立起较为完善的安全管理机制安全是空管的生命线。…     

塑造空管“安全文化”

本文阐明了空管安全文化以及相关理论；对空管安全文化的组成要素以及相互关系、空管安全文化圆的组成结构用几何图形进行了描述；阐明了空管安全文化的作用和功能，并对如何塑造空管安全文化提出了建议。     

全球空管大会聚焦中国空管发展

随着中国空中交通流量的持续快速增长，中国已跃升为世界第二大航空运输市场。在这一背景下，国际空中交通管制展览暨研讨会（ATCGLOBAL）首次移师中国。展览汇聚了国际供应商最新的空管产品和服务项目，为中国与国际空管行业提供了一个充分交流的平台。     

谈谈民航空管科学系统的激励机制

本文论述了空管系统激励机制的作用、方法、建立和运行进行初步探索，力求从激励的角度，用激励的方法，研究改善空管系统激励手段，提高空管运行单位的管理水平，增强空管运行单位的保障能力。     

南京空管冯贵林获“南京零距离公众服务大奖”提名

1月11日，南京空管中心塔台管制员冯贵林走进江苏卫视演播大厅，他作为代表为“民航空管人”捧回了2004年度”南京零距离公众服务大奖”的奖牌。2004年年初，以公众服务为特色的江苏卫视名牌新闻栏目《南京零距离》宣布：将投资10万元，设立南京零距离公众服务大奖，分别评出本年度对南京市民生活影响最大的单位和个人。     

加强改进空管工作推进空管现代化建设

全国空中交通管制工作会议于5月29日至30日在北京召开。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊出席会议并讲话,强调要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,充分认识进一步做好空管工作的重要意义,加强领导,团结协作,求真务实,开拓进取,推动空管工作全面协调健康发展,为现代化建设作出新的更大贡献。中共中央政治局委员、中央军委副主席郭伯雄出席会议。黄菊指出,做好新世纪新阶段的空管工作,事关国家和人民生命财产安全,事关经济建设、国防建设和航空事业的发展,事关国家、军队的良好声誉和形象,是加快经济发展、加强国防建设、扩大对…     

论民航空管“九五”基础设施建设的若干问题

“九五”时期对民航空管系统的建设与发展具有非凡的意义。加快基础设施建设，完善空管体系，保证飞行安全与正常，适应并推动民航事业持续、快速、健康地发展，是我们空管工作的中心任务和奋斗目标。国家及民航总局对空管基础设施的建设十分重视。由总局空管局组织制定的空管“九五”建设规划基本得到了各方面的认可，较之以前没有规划或临时规划有了很大的变化。如何实施这个较为庞大的建设规划，我认为一要坚决贯彻党中央领导对民航工作的一系列重要指示，落实党中央提出的“把握大局，再接再厉，同心同德，开拓前进”的根本要求，落实民…     

空管安全管理理论模式的建立

民航总局空管局成立8年多来，通过大力推行规范化管理和经常性的空管安全检查、调研，全国空管部门的安全管理整体水平有了较大提高，但是空管安全管理操作水平还没有得到彻底改变，还没有完全适应现代飞行安全和空管技术迅猛发展的要求。为了切实提高空管安全管理水平，需要探讨适应飞行安全和空管技术发展要求的安全管理理论模式，从总体上说明空管安全管理前进的方向。所谓理论模式，是某一客观系统运行规律的理论概括，它以客观系统的目标、功能、结构和机制来说明系统的运行本质和发展方向。为什么研究空管安全管理必须探讨安全管理理…