| 小展弦比飞翼标模纵航向气动特性低速实验研究 |
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| 引用本文： | 吴军飞, 秦永明, 黄湛, 魏忠武, 贾毅. 小展弦比飞翼标模纵航向气动特性低速实验研究[J]. 空气动力学学报, 2016, 34(1): 125-130. DOI: 10.7638/kqdlxxb-2015.0093 |
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| 作者姓名： | 吴军飞 秦永明 黄湛 魏忠武 贾毅 |
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| 作者单位： | 中国航天空气动力技术研究院, 北京 100074 |
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| 摘 要： | 对小展弦比飞翼气动布局外形,通过常规测力风洞实验方法得到其纵向气动特性和偏航控制特性,在分析其气动特性后,选取典型的状态采用PIV实验方法对其流动机理进行研究,研究表明小展弦比飞翼在较小的迎角下即出现前缘分离涡,随着迎角的增大,前缘分离涡强度增大,且逐渐往机体对称面方向移动,随着迎角进一步增大,分离涡变得不稳定,涡核开始摆动,最终破裂,破裂位置从后缘开始,逐渐前移。对小展弦比飞翼气动布局飞机的控制难点偏航控制进行研究,结果表明该飞翼布局模型在实验迎角范围内偏航方向是静稳定的,在小迎角下具有可操纵性,迎角大于6°后嵌入面处于破裂的前缘涡尾迹之中,操纵性降低。
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| 关 键 词： | 小展弦比 飞翼 纵向气动特性 偏航控制 |
| 收稿时间： | 2015-07-21 |
| 修稿时间： | 2015-10-23 |
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