飞机的伺服-气动弹性稳定性

本文对一架装有自动控制系统的飞机作了动稳定性分析。这类稳定性问题是由于控制系统与结构振动之间相互作用所致。在飞行情况下,它就是一种伺服-气动弹性不稳定现象,也可以称为伺服-颤振。针对解决上述问题,本文介绍了两种方法,并对包括非定常气动力在内的整个系统作了数值计算。 为了观察控制系统对飞机颤振的影响,文中分别用乃奎斯特图和V-g图进行了系统开环和闭环的计算和分析。 计算结果表明,伺服-气动弹性问题在飞机设计过程中应予以足够的关注。同时,在控制迥路中选择合理的陷幅滤波器是重要的。