| 终端区按时到达的飞行轨迹算法研究 |
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| 引用本文： | 薛立林,王卫红,高金源.终端区按时到达的飞行轨迹算法研究[J].北京航空航天大学学报,1999,25(1):16-18. |
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| 作者姓名： | 薛立林 王卫红 高金源 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学,自动控制系 |
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| 摘 要： | 保证飞机按给定时刻到达目标点是实行空中交通管制自动化首先要解决的问题，本文通过对飞机运动微分方程的迭代求解，给出了准确保证按时到达的轨迹的一般算法，并在此基础上研究了直线航路限制和无航路限制下单转弯－双转弯，三转弯及盘旋加转弯等几种典型情况的轨迹算法及基适用条件，算法中考虑了定常风力对按时到达飞行轨迹的影响，并提出了解决方案，这些算法兼顾算坐品质，具有简单，易于求解的特点。
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| 关 键 词： | 飞行轨迹 定点导航 空中交通管制 |
| 修稿时间： | : 1997-06- |
Research on Algorithm of Fight Route for Reach on Time in Terminal Area |
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| Xue Lilin,Wang Weihong,Gao Jinyuan.Research on Algorithm of Fight Route for Reach on Time in Terminal Area[J].Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics,1999,25(1):16-18. |
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| Authors: | Xue Lilin Wang Weihong Gao Jinyuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | flight paths pinpoint navigation air traffic control |
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