| 通用直升机雷达散射特性及RCS减缩 |
| |
| 引用本文： | 包晓翔,张云飞,杜晓松.通用直升机雷达散射特性及RCS减缩[J].北京航空航天大学学报,2013,39(6). |
| |
| 作者姓名： | 包晓翔 张云飞 杜晓松 |
| |
| 作者单位： | 北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100191 |
| |
| 基金项目： | 总装"十二五"预研资助项目 |
| |
| 摘 要： | 采用物理光学法和等效电磁流法作为RCS(Radar Cross Section)数值计算方法,通过对某飞机模型的实验测试,验证了算法的有效性.建立了某通用直升机的几何外形模型,计算RCS特性并分析其重要散射源.进行机身外形和旋翼的RCS减缩研究,提出了通用直升机隐身外形设计方法.改形后全机雷达散射水平在头(尾)向和侧向分别降低至原型的10％和1％,且静稳定性及有效容积基本不变.通用直升机进行外形隐身设计后,旋翼成为全机的重要散射源(特别在头向及尾向),还须采用其他方法进行RCS减缩.
|
| 关 键 词： | 通用直升机 雷达散射截面 物理光学法 等效电磁流法 RCS减缩 隐身 |
Radar scattering characteristics and RCS reduction of utility helicopter |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | utility helicopter radar cross section (RCS) physical optics method of equivalent currents RCS reduction stealth technology |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
