| 加速度计参数变化建模方法 |
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| 引用本文： | 黄小凯,陈云霞,康锐.加速度计参数变化建模方法[J].北京航空航天大学学报,2010,36(10):1229-1233. |
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| 作者姓名： | 黄小凯 陈云霞 康锐 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学,可靠性与系统工程学院,北京,100191;北京航空航天大学,可靠性与系统工程学院,北京,100191;北京航空航天大学,可靠性与系统工程学院,北京,100191 |
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| 摘 要： | 通过归纳工程上常用数据建模方法及其应用特点,且结合贮存条件下加速度计零偏和标度因数试验测量数据变化规律,综合给出了建立零偏时间序列模型和标度因数回归模型的详细步骤,并据此建立了贮存条件下加速度计零偏和标度因数的变化模型,所建模型预测的数据与真实数据相比误差很小,充分验证了模型的有效性.所建模型真实地反映了零偏随机性变化规律和标度因数趋势性变化规律的特点,可以为加速度计零偏和标度因数随时间变化的补偿模型提供参考,为加速度计参数长期变化稳定性水平评价提供手段.
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| 关 键 词： | 加速度计 回归分析 时间序列分析 零偏 标度因数 |
| 收稿时间： | 2009-08-17 |
Bias and scale factor drift modeling methods for accelerometers |
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| Huang Xiaokai,Chen Yunxia,Kang Rui.Bias and scale factor drift modeling methods for accelerometers[J].Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics,2010,36(10):1229-1233. |
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| Authors: | Huang Xiaokai Chen Yunxia Kang Rui |
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| Institution: | School of Reliability and Systems Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | accelerometer regression analysis time series analysis bias scaling factor |
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