|
|||||
|
|
| 自修复飞控系统的故障主动检测设计 | |
| 引用本文： | 胡致远,张勇.自修复飞控系统的故障主动检测设计[J].飞机设计,1999(2):41-45. |
| 作者姓名： | 胡致远 张勇 |
| 作者单位： | 西北工业大学，沈阳飞机研究所 西安，710072，沈阳，110035 |
| 摘 要： | 当今自修复飞控系统多采用基于模型的解析余度法来检测传感器、作动器和操纵舵面故障。本文介绍了自修复飞控系统组成,自修复故障的基本方法;提出了通过模型参数的自适应调节,假设检验参数实时调整以及采用“零输出”响应的舵面故障检验激励的综合设计方案,以实现充分利用自修复系统功能的“主动检测”。 |
| 关 键 词： | 自修复故障检测 解析余度 模型参数自适应调节 假设检验参数调整 “零输出响应”激励 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |