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基于多损伤的飞机结构可靠性研究
引用本文:胡建军,陈跃良,杨学峰,张勇.基于多损伤的飞机结构可靠性研究[J].飞机设计,2012(1):4-8.
作者姓名:胡建军  陈跃良  杨学峰  张勇
作者单位:海军航空工程学院研究生管理大队;海军航空工程学院青岛分院;海军航空工程应用所
基金项目:国家自然科学基金(50675221,51075394);总装十一五预研项目(51327030104)
摘    要:多损伤是影响老龄飞机结构完整性的重要因素之一,回顾了国内外飞机结构多损伤研究现状,介绍了多损伤应力强度因子的计算方法和多裂纹连通准则,对飞机结构多损伤裂纹扩展模型和可靠性分析进行了研究,为合理制定飞行计划,充分发挥老龄军用飞机的使用功效、保障飞行安全提供了理论基础。

关 键 词:飞机结构  腐蚀环境  有限元  多损伤  可靠性

Study on Reliability of Aircraft Structure with Multiple-site Damage
HU Jian-jun,CHEN Yue-liang,YANG Xue-feng,ZHANG Yong.Study on Reliability of Aircraft Structure with Multiple-site Damage[J].Aircraft Design,2012(1):4-8.
Authors:HU Jian-jun  CHEN Yue-liang  YANG Xue-feng  ZHANG Yong
Institution:1.Postgraduate team,Naval Aeronautical Engineering Academy,Yantai 264001,China)(2.Qingdao Branch,Naval Aeronautical Engineering Academy,Qingdao 266041,China)(3.Naval Aeronautical Engineering Application Institute,Beijing 100071,China)
Abstract:Multiple-site Damage(MSD) is one of important factors which affect structure integrity of aging aircraft;The actuality of study on MSD is reviewed;method of calculating stress intensity factors and multiple crack link-up criterion are introduced;an calculating method for MSD crack growth and an reliability analysis method are researched;the results can be used to draw up reasonable plan of make full use of aging aircraft.
Keywords:aircraft structure  corrosion environment  finite element  MSD  reliability
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