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| 民机持续适航阶段机队风险评估方法研究 | |
| 引用本文： | 李龙彪,陈卉,徐庆宏,孙有朝.民机持续适航阶段机队风险评估方法研究[J].飞机设计,2015(2):62-66. |
| 作者姓名： | 李龙彪 陈卉 徐庆宏 孙有朝 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金-民航联合研究基金项目(60572171,60979019);中国民用航空局科技项目(MHRD0722,MHRD200908);南航引进人才科研启动经费(56YAH12034)资助项目 |
| 摘 要： | 民用飞机在持续适航阶段,需要开展风险评估工作,保证其适航安全水平能够维持在可接受范围之内。本文建立了民用飞机持续适航阶段机队的风险评估方法,给出了机队暴露时间、机队故障数、故障严重度和机队风险值的计算方法,建立了民机机队风险评估步骤,针对机队燃油系统故障进行风险评估,计算该事件的风险水平,并对3种风险控制方案进行了评估,给出了适当的降低风险水平的控制措施。 |
| 关 键 词： | 民用飞机 故障 持续适航 风险评估 |
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