飞机设备抽引发动机滑油压差信号导致数控系统测量异常研究 |
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引用本文: | 柳阳,张千一,荣莉.飞机设备抽引发动机滑油压差信号导致数控系统测量异常研究[J].飞机设计,2013(3):59-61,67. |
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作者姓名: | 柳阳 张千一 荣莉 |
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作者单位: | 沈阳发动机设计研究所 |
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摘 要: | 采用故障树排故方式,逐项查找引起数控系统滑油压差信号异常突跳的原因。经过对飞机设备采集滑油压差信号(Pm)的电路原理分析,以及飞机参数转换设备抽引数控系统滑油压差信号的专项试验,控制器与飞机设备地面联调试验验证,找到数控系统Pm信号异常突跳的原因,是由于发动机数控系统与飞机参数转换设备连接后,在飞机设备出现异常不供电的情况下,会导致飞机设备与发动机数字电子控制器阻抗不匹配,此时发动机数字电子控制器测量的Pm信号会出现异常虚高。通过改进飞机设备Pm测量处理电路,使其满足控制器阻抗要求,保证数控系统测量Pm信号正常。
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关 键 词: | 飞机参数转换设备 航空发动机 滑油压差 数控系统 |
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