航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究 |
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引用本文: | 李鹏飞,王娟,赵洪丰.航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究[J].航空科学技术,2019,30(3). |
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作者姓名: | 李鹏飞 王娟 赵洪丰 |
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作者单位: | 中国航发沈阳发动机研究所,辽宁 沈阳,110015;中国航发沈阳发动机研究所,辽宁 沈阳,110015;中国航发沈阳发动机研究所,辽宁 沈阳,110015 |
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摘 要: | 针对航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法,应用该方法对某型发动机的风扇转子进行了分析,表明该工艺方法能够明显改善转子不平衡量,达到控制转子静、偶不平衡量的目的。
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关 键 词: | 转子 不平衡 不同心 线性加权 坐标变换 航空发动机 |
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