| 气膜冷却涡轮数值仿真技术进展 |
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| 引用本文： | 曾军,唐洪飞.气膜冷却涡轮数值仿真技术进展[J].航空科学技术,2015(2):1-9. |
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| 作者姓名： | 曾军 唐洪飞 |
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| 作者单位： | 中国燃气涡轮研究院，四川 成都，610500 |
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| 摘 要： | 随着航空发动机性能的不断提高,高压涡轮进口燃气温度不断提升,远远超过了金属许用温度。为了安全运行,需要对涡轮进行冷却。由于气膜冷却具有冷却效率高、易于实现等优点,在航空发动机中得到了广泛的应用。但由于用于气膜冷却的空气流量大、且与主流掺混过程复杂,如何准确模拟冷气与主流的掺混是气冷涡轮的设计关键。本文对气膜冷却涡轮仿真采用的冷气喷射源项法和真实气膜孔仿真方法的国内外发展及现状进行了阐述,总结了两种方法的优缺点和工程应用情况,并从工程应用角度对下一步的研究方向提出了建议。
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| 关 键 词： | 高压涡轮 气膜冷却 数值仿真 源项法 耦合计算 |
Progress of Film-cooling Turbine Numerical Simulation Technology |
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| ZENG Jun,TANG Hongfei.Progress of Film-cooling Turbine Numerical Simulation Technology[J].Aeronautical Science and Technology,2015(2):1-9. |
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| Authors: | ZENG Jun TANG Hongfei |
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| Institution: | ZENG Jun;TANG Hongfei;China Gas Turbine Establishment; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-pressure turbine iflm-cooling numerical simulation source term method coupling calculation |
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