| 飞机V型外倾双垂尾载荷校准技术 |
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| 引用本文： | 曹景涛.飞机V型外倾双垂尾载荷校准技术[J].航空科学技术,2015(2):59-63. |
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| 作者姓名： | 曹景涛 |
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| 作者单位： | 中国飞行试验研究院,陕西 西安,710089 |
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| 摘 要： | 根据垂尾载荷校准及建模需求,对飞机V型外倾双垂尾结构受载情况进行了分析和简化,确定了校准试验载荷,研制了垂尾载荷校准试验专用龙门梁架。采用液压协调加载技术,完成了外倾双垂尾载荷校准试验,建立了满足测载要求的载荷模型。此种方法充分利用了左右垂尾外倾、双垂尾之间空间较大的特点,对左右垂尾对称施加向外的单点、多点载荷,加载载荷侧向分量左右自平衡,垂向分量依靠飞机自身重量即可平衡,飞机不需要复杂的固定与约束。试验中采用先搭建龙门框架,再停放飞机的方法,降低了试验风险、加快了试验进度,取得了良好的试验结果,对其他此类结构的载荷校准具有一定的借鉴作用。
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| 关 键 词： | 垂尾 V型垂尾 载荷分析 载荷校准 载荷模型 载荷实测 |
Load Calibration Technique of Aircraft V Extraversion Twin Vertical Fin |
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| CAO jingtao.Load Calibration Technique of Aircraft V Extraversion Twin Vertical Fin[J].Aeronautical Science and Technology,2015(2):59-63. |
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| Authors: | CAO jingtao |
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| Institution: | CAO jingtao;Chinese Flight Test Establishment; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vertical ifn V type vertical ifn load analysis load calibration load model load measurement |
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