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| 低速大迎角下机腹双弯涵道空气动力性质研究 | |
| 引用本文： | 崔冰凌,刘火星,王琪.低速大迎角下机腹双弯涵道空气动力性质研究[J].航空科学技术,2009(3). |
| 作者姓名： | 崔冰凌 刘火星 王琪 |
| 作者单位： | 崔冰凌(西北工业大学);刘火星,王琪(北京航空航天大学) |
| 摘 要： | 研究了机腹双弯涵道在低速大迎角下的气动特性.通过试验得出:随出马赫数的增加,机腹双弯涵道出截面的总压恢复系数不断下降,紊流度、稳态周向畸变指数和综合畸变指数均上升.出马赫数为0.38时,进气道出总压信号的功率谱在243Hz处存在峰值,内通道发生了局部流动分离.相对于地面抽吸状态,该涵道在低速大迎角状态下具有较高的总压恢复系数,缺点是综合畸变指数偏大. |
| 关 键 词： | 机腹双弯涵道 低速大迎角 总压恢复系数 稳态周向畸变指数 |
Research of Aerodynamic Characteristics for Double-bend Inlet in the Situation of High Incidence and Low Speed |
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| Keywords: | |
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