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| 基于试验的飞机结构疲劳优化设计研究 | |
| 引用本文： | 李玉莲,袁胜弢,吴永奎.基于试验的飞机结构疲劳优化设计研究[J].航空科学技术,2019,30(6). |
| 作者姓名： | 李玉莲 袁胜弢 吴永奎 |
| 作者单位： | 哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司,黑龙江 哈尔滨,150066;哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司,黑龙江 哈尔滨,150066;哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司,黑龙江 哈尔滨,150066 |
| 摘 要： | 针对飞机全尺寸疲劳试验中结构局部出现裂纹的问题,以美国联邦航空局(FAA)咨询通报AC 23-13A中提供的指导性方法为基础,基于全尺寸试验的1g应力测量结果,对有限元分析模型进行验证,并对飞机结构薄弱部位进行疲劳优化设计研究。研究结果表明,基于试验,通过优化框缘结构尺寸,降低结构的附加弯曲应力和应力集中系数,提高了结构疲劳寿命,对飞机结构设计以及疲劳评定有直接参考价值。 |
| 关 键 词： | 试验支持的分析 疲劳 附加弯曲应力 应力集中系数 优化设计 |
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