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| 气动结构串行优化技术研究 | |
| 引用本文： | 李典,梁益华,刘峰博,周磊,王怡星.气动结构串行优化技术研究[J].航空科学技术,2019,30(9). |
| 作者姓名： | 李典 梁益华 刘峰博 周磊 王怡星 |
| 作者单位： | 航空工业西安航空计算技术研究所气动数值模拟航空重点实验室,陕西 西安,710065;西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室,陕西 西安,710049 |
| 摘 要： | 针对飞行器工程型号发展中的气动结构优化设计需求,提出和讨论了一种气动结构串行优化策略,将气动结构耦合优化问题分解成了气动外形优化和多工况下保持巡航气动性能的结构尺寸优化两个串行子问题。基于自研工具和商业软件MSC Nastran建立了全自动的面向工程应用气动结构串行优化能力。开展了CRM-WB和HIRENASD机翼气动结构优化设计,同时取得了减阻和减重收益。结果表明所提策略具备一定的工程实用性,可在某种程度上解决飞行器型号发展中的气动结构优化设计需求。 |
| 关 键 词： | 气动结构 串行优化 伴随 气动弹性 型架 |
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