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| 高空飞艇的流固耦合数值研究 | |
| 引用本文： | 唐逊,赵攀峰,秦朝中.高空飞艇的流固耦合数值研究[J].航空科学技术,2008(4). |
| 作者姓名： | 唐逊 赵攀峰 秦朝中 |
| 作者单位： | 1. 中国电子科技集团公司第三十八研究所 2. 中国科学技术大学力学和机械工程系 |
| 摘 要： | 发展了一套用于研究高空飞艇在来流作用下的流固耦合数值方法.利用经过验证的自编制的有限元程序来求解飞艇的非线性大变形,利用商业软件FLUENT求解飞艇的外流场,通过非动态交替的方法实现飞艇的流固耦合计算.结果表明:飞艇的柔性变形改变了飞艇周围的流场结构,飞艇表面气动载荷分布发生了较大的改变;由于飞艇表面气动载荷的作用,导致了囊体内外压差的变化,进而导致囊体内的应力随之发生了较大的变化. |
| 关 键 词： | 流固耦合 有限元 气动载荷 应力 |
A Numerical Investigation on the Fluid-Structure Interaction of High-Altitude Airship |
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| Abstract: | |
| Keywords: | FLUENT |
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