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| 复合材料加筋板稳定性及承载能力试验研究 | |
| 引用本文： | 屈孙涛,陈普会,钟小丹,刘涛.复合材料加筋板稳定性及承载能力试验研究[J].江苏航空,2019(1). |
| 作者姓名： | 屈孙涛 陈普会 钟小丹 刘涛 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学;沈阳飞机设计研究所 |
| 摘 要： | <正>纤维增强树脂基复合材料具有比强度高、比刚度高的特性,已经广泛用于现代先进战斗机的设计、制造中。增加复合材料的使用比例可以大大减轻战机重量,提高作战性能,因此复合材料的用量成为结构先进性的重要指标之一。复合材料加筋壁板结构在受轴压载荷时常见的失效模式为壁板的屈曲失稳,通常,加筋壁板结构在屈曲失稳后并不会破坏,而是有一定继续承载的能力,即后屈曲承载能力。因此合理利用后屈曲承载能力有助于在保证结构安全的前提下减轻结构重量。复合材料加筋壁板 |
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