| 俯冲拉起飞行条件下航空发动机整机动力学特性分析 |
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| 引用本文： | 秦海勤,王昊,徐可君,张耀涛.俯冲拉起飞行条件下航空发动机整机动力学特性分析[J].海军航空工程学院学报,2018,33(3):253-262. |
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| 作者姓名： | 秦海勤 王昊 徐可君 张耀涛 |
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| 作者单位： | 海军航空大学青岛校区;青岛科技大学机电工程学院 |
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| 摘 要： | 以某航空发动机带机匣双转子试验器为参考,分别采用截锥壳元素法和Timoshenko梁理论对其机匣和双转子系统进行了有限元建模,得到了试验器的整机转子动力学有限元模型。研究了俯冲拉起飞行条件下机匣支承刚度、安装节支承刚度与机动载荷对双转子航空发动机整机动力学特性的影响。研究结果表明:机匣支承刚度与机动载荷对发动机产生转静子径向碰摩的影响较大,而安装节支承刚度对发动机产生转静子径向碰摩的影响相对较小;机匣测点振动随机匣支承刚度的减小而减小,随安装节支承刚度的减小而增大;机匣测点振动对俯冲拉起机动载荷变化不敏感。
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| 关 键 词： | 航空发动机 整机振动 机动飞行 支承刚度 |
Dynamic Characteristics of Aero-Engine Under the Condition of Subduction and Pull Up Flight |
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| QIN Haiqin,WANG Hao,XU Kejun and ZHANG Yaotao.Dynamic Characteristics of Aero-Engine Under the Condition of Subduction and Pull Up Flight[J].Journal of Naval Aeronautical Engineering Institute,2018,33(3):253-262. |
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| Authors: | QIN Haiqin WANG Hao XU Kejun and ZHANG Yaotao |
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| Institution: | Qingdao Branch of Naval Aviation University, Qingdao Shandong 266041, China,Mechanical and Electrical Engineering Institute,Qingdao University of Science and Technology, Qingdao Shandong266061, China,Qingdao Branch of Naval Aviation University, Qingdao Shandong 266041, China and Qingdao Branch of Naval Aviation University, Qingdao Shandong 266041, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aero-engine whole aero-engine vibration maneuvering flight support stiffness |
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