| 一种用于飞机起飞性能计算的数值仿真模型 |
| |
| 引用本文： | 税清才,王秦华.一种用于飞机起飞性能计算的数值仿真模型[J].飞行力学,2001,19(4):70-72. |
| |
| 作者姓名： | 税清才 王秦华 |
| |
| 作者单位： | 011基地飞机设计所, |
| |
| 摘 要： | 针对飞机起飞性能计算公式过于简单化的问题，提出了一种全量数值仿真模型。该模型包含了起落架系统特性和全机气动力特性，根据飞机总体设计参数可仿真给出其起飞性能指标。以某型飞机为例进行了计算，结果表明，该模型具有较高的使用价值。
|
| 关 键 词： | 抬前轮速度 离地速度 起落架系统 数值仿真模型 计算公式 飞机 起飞性能 |
| 文章编号： | 1002-0853(2001)04-0070-03 |
| 修稿时间： | 2001年8月13日 |
A mathematical model used to calculate the takeoff performance for an aircraft |
| |
| SHUI Qing cai,WANG Qin hua.A mathematical model used to calculate the takeoff performance for an aircraft[J].Flight Dynamics,2001,19(4):70-72. |
| |
| Authors: | SHUI Qing cai WANG Qin hua |
| |
| Abstract: | Different from the simplification of the expressions used to calculate the performance of takeoff in the past, a mathematical model including the characteristics of airplane undercarriage system is introduced in this paper. On the basis of the vehicle oriented parameters and the aerodynamic characteristics, the history of takeoff is emulated. Simulation studies show that the model is useful in the aircraft design. |
| |
| Keywords: | design criteria rotation speed liftoff speed aircraft undercarriage system |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
