| 基于高斯伪谱法的飞机下降段轨迹优化 |
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| 引用本文： | 薛鹏飞,刘小雄,李创,马青原.基于高斯伪谱法的飞机下降段轨迹优化[J].飞行力学,2016(3):34-38. |
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| 作者姓名： | 薛鹏飞 刘小雄 李创 马青原 |
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| 作者单位： | 西北工业大学自动化学院,陕西西安,710072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助(61374032)，航空科学基金资助(20150753009)，民机专项基金资助(MJ-S-2011-16) |
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| 摘 要： | 以大型运输机为研究对象,进行风干扰下的飞机下降段轨迹优化.通过对飞机下降过程的分析,建立了飞机的运动学模型、油耗模型和大气模型,得出了问题的目标函数和约束.运用高斯伪谱法把最优控制问题转化为非线性规划问题,并用序列二次规划求解非线性规划问题.仿真计算得到飞机最短下降时间的最优轨迹,讨论了不同的成本指数对下降时间和燃油消耗的影响.仿真结果表明,成本指数越大,飞机下降时间越短,燃油消耗越多.
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| 关 键 词： | 最优控制 序列二次规划 最优轨迹 成本指数 |
Approach trajectory optimization for aircraft using Gauss pseudo-spectral method |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | optimal control sequential quadratic programming optimal trajectory cost index |
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