| 航班起降波形分类及特征研究 |
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| 引用本文： | 李雄,陈晓清,李冬宾,卫东选.航班起降波形分类及特征研究[J].飞行力学,2016(2):90-94. |
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| 作者姓名： | 李雄 陈晓清 李冬宾 卫东选 |
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| 作者单位： | 1. 中国民航机场建设集团公司规划设计总院,北京,100101;2. 中国航空工业发展研究中心,北京,100029;3. 中国民航管理干部学院空管系,北京,100102;4. 长安大学公路学院,陕西西安,710064 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目(2014BAJ04B02) |
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| 摘 要： | 以OAG航班计划数据为基础,对全球大型机场日客运航班的起降波形进行分析并归纳分类,得出锯齿形、梯形、早晚高峰形和叠加形4类航班波.同时,提出4个特征指标用于对航班起降波形进行评估,分别为高峰起降航班占比率、飞行架次标准差比值、高峰起降间隔时间和降落-起飞高峰配对数.以我国旅客吞吐量排名前10位的机场为例,分析各机场航班起降波形及其特征指标.研究结果表明:我国大型机场客运航班起降波形以早晚高峰形航班波为主,高峰起、降航班占比率均值分别为64.1％和59.0％,飞行架次标准差比值为0.12,日间运行时段尚未形成明显的降落-起飞高峰配对,与国际大型枢纽机场航班运作模式尚有一定差距.
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| 关 键 词： | 空中交通管制 航班波 OAG航班计划数据 机场 航班时刻 |
Classification and characteristics of flights taking off and landing waveforms |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air traffic control flight waveform OAG flights plan data airport flight time |
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