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| 关于H—6型飞机超重着陆问题 | |
| 引用本文： | 申长生.关于H—6型飞机超重着陆问题[J].飞行力学,1991(4):74-76. |
| 作者姓名： | 申长生 |
| 作者单位： | 空军试飞团 |
| 摘 要： | 引言 H-6型飞机作为中程战略轰炸机和改装空中万能试车台、空中加油机、侦察机等,基本上都以最大起飞重量起飞,每次的起飞加油量一般都在30t以上。有时候可能由于预想不到的原因,要求飞机停止继续执行任务立即返场着陆,那么按《飞行员驾驶守则》规定的最大着陆重量仅为50t,特殊情况下才能允许以55t的重量着陆(实际余油10～15t)。这一限制不仅会导致在空中耗掉或放掉近20t的燃油,且给部队平时的飞行训练、执行各种战斗任务、科研试飞和应急情况下的紧急着陆带来许多不利条件。例如,平时场内 |
| 关 键 词： | 飞机 超重着陆 着陆 |
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