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| 超音速飞机的失速和尾旋研究(二) | |
| 引用本文： | 刘兆林.超音速飞机的失速和尾旋研究(二)[J].飞行力学,1988(4). |
| 作者姓名： | 刘兆林 |
| 作者单位： | 中国飞行试验研究中心 |
| 摘 要： | 三、尾旋特性 1.尾旋的机理尾旋是在超临界迎角区飞机在同时相对于它的三个体轴旋转的自转状态下,沿小半径,陡的下降螺旋轨迹的自发运动。 (1) 自转飞机在超过临界迎角后,机翼会产生自转力矩。例如在失速状态下,当飞机受到外界干扰或者副翼偏转作用下产生相对于纵轴的旋转,那么下沉半翼各截面上的迎角增大,上升半翼各截面上的迎角减少,但在超临界迎角区大的迎角对应的升力系数小,即下沉半翼各截面的C_y小,而上升半翼各截面的C_y反而比它大,因而助长了倾斜力矩继续 |
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