| 舰载机横侧向着舰控制律研究 |
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| 引用本文： | 张敏,陈博,张宗麟.舰载机横侧向着舰控制律研究[J].飞行力学,2010,28(3). |
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| 作者姓名： | 张敏 陈博 张宗麟 |
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| 作者单位： | 空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038 |
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| 摘 要： | 研究了舰载机横侧向着舰控制律。建立了舰尾气流扰动下的舰载机横侧向数学模型;提出了基于滚转角指令控制方式的舰载机横侧向着舰控制律设计思想,并分析了滚转角指令控制方式的优点;采用SHL神经网络动态逆控制方法设计了横侧向着舰控制律;对舰载机滚转角、航迹侧滑角和偏航角进行了数值仿真。结果表明,横侧向滚转角指令控制系统对飞行状态变化具有良好的鲁棒性和解耦能力,对舰尾气流扰动的敏感性远低于滚转角速率指令控制系统,能较好地满足着舰控制要求。
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| 关 键 词： | 舰载机 着舰 神经网络 动态逆 鲁棒性 |
Research on lateral landing control law of carrier-based aircraft |
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| ZHANG Min,CHEN Bo,ZHANG Zong-lin.Research on lateral landing control law of carrier-based aircraft[J].Flight Dynamics,2010,28(3). |
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| Authors: | ZHANG Min CHEN Bo ZHANG Zong-lin |
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