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| 某型两叶螺旋桨的设计及风洞试验 | |
| 引用本文： | 项松,杨凤田,吴江,丁存伟,刘远强,佟胜喜.某型两叶螺旋桨的设计及风洞试验[J].飞行力学,2019(2). |
| 作者姓名： | 项松 杨凤田 吴江 丁存伟 刘远强 佟胜喜 |
| 作者单位： | 沈阳飞机设计研究所总体气动部;沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室;辽宁通用航空研究院科研管理办公室;航空工业空气动力研究院气动研究与试验四部 |
| 摘 要： | 为了提高电动飞机的航时,研究了高效率螺旋桨设计及风洞试验技术,介绍了高效率螺旋桨设计方法。采用高效率螺旋桨设计方法设计了某型双座电动飞机的两叶螺旋桨,获得了螺旋桨弦长和桨叶角沿径向的分布,制造了两叶的木质螺旋桨。通过螺旋桨风洞试验获得了拉力、功率、效率等性能参数。试验结果表明:巡航状态(V=30 m/s,n=1 900 r/min)时,螺旋桨效率为78%;爬升状态(V=30 m/s,n=2 200 r/min)时,螺旋桨效率为76%。 |
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