| 乘波体构型气动性能与实用性研究 |
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| 引用本文： | 张甲奇,郑浩,井立,张泽宇.乘波体构型气动性能与实用性研究[J].飞行力学,2017,35(1). |
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| 作者姓名： | 张甲奇 郑浩 井立 张泽宇 |
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| 作者单位： | 1. 中国飞行试验研究院飞机所,陕西西安,710089;2. 西北工业大学航空学院,陕西西安,710072 |
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| 摘 要： | 为了进一步研究乘波体的气动性能和实用性,探究其在飞行器设计中的应用价值,针对影响乘波体气动性能的外形几何参数、非设计状态、前缘钝化半径等参数进行了数值计算和分析,并对乘波体外形进行了优化改进。研究结果表明:乘波体的前缘曲线决定了其外形参数和气动性能,而前缘曲线受自由流面影响;非设计状态下,乘波体依然具有较理想的升阻比;前缘钝化处理使得乘波体下表面高压气流上泄到上表面,降低了乘波体的升阻比;外形优化使乘波体的实用性得到显著提高,并保持较高的升阻比;乘波体构型具有应用于高超声速飞行器前体外形设计的优势和潜力。
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| 关 键 词： | 乘波体 升阻比 前缘钝化 容积效率 |
Aerodynamic performance and practicability research on waverider configuration |
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| ZHANG Jia-qi,ZHENG Hao,JING Li,ZHANG Ze-yu.Aerodynamic performance and practicability research on waverider configuration[J].Flight Dynamics,2017,35(1). |
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| Authors: | ZHANG Jia-qi ZHENG Hao JING Li ZHANG Ze-yu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | waverider life-drag ratio leading-edges bluntness volumetric efficiencies |
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