基于hp自适应伪谱法的可调推力最优离轨研究 |
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引用本文: | 冯必鸣,聂万胜,郑刚.基于hp自适应伪谱法的可调推力最优离轨研究[J].飞行力学,2013(4):354-358,362. |
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作者姓名: | 冯必鸣 聂万胜 郑刚 |
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作者单位: | 装备学院航天装备系 |
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摘 要: | 根据不同最优化指标要求,利用hp自适应伪谱法,对比分析了固定推力和可调推力制动离轨时的参数变化情况。通过研究发现,以燃料最省为优化指标,采用可调推力制动时,飞行器过渡段飞行时间更长,燃料消耗相对较小;而在时间最短指标要求下,可调推力制动虽消耗大量燃料,但能大大缩短过渡段飞行时间,有利于航天器在执行紧急任务时的快速返回。
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关 键 词: | hp自适应伪谱法 固定推力 制动离轨 过渡轨道 |
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